falton77

Уважаемый MAKKENZI! Соотношение 15.5:1-это хорошо! Но для пропана, а не для СНГ-пропан+бутан+смесь хрен знает чего! Я лично с KAIFом согласен: для Е2, Е3 и т.д. коэффициент 1.25 это край! ( На современных Опелях, Хендэ и прочих ECOTECHах если ниже, то через 200 км вылетает "Бедная смесь по Б №1" и начинается пляска+колбас движка и соответственно всемозможные выражения в сторону установщиков ГБО) Я лично добивался коэф-та 1.04 на ВАЗ21103 1.5 16V, но с 2-х режимкой под Я5.1-41, и под (RCO), а как не спалил клапана хрен его знает (Москвичи из ИТАЛГАЗА удивлялись) видимо оптимально подобранным УОЗ в газовой части прошивки. А ЕВРИКИ себя обижать не любят: при относительно правильной калибровке коррекцию смеси даст такую чтоб кушалось как ей нравится.

История такая: Год назад со Штатов пригнали мне ентот минивен. Всё понравилось, всё как хотел, но не без косяков: постоянно горит "СЕ" и при резком ускорении иногда движок дёргается. Ну думаю ладно, разберусь. (Сам я работаю по установке, настройке и диагностике ГБО 4-го поколения, да и по бензину на этом фоне приходится ВАЗы, ГАЗы лечить, прошивать и т.д. и т.п..) При подключении "сканматика", увидел ряд ошибок по: КС, низкие ДТВ и ДПДЗ, пропуски 1-го и 4-го, бедная смесь по 1-ому банку. Масло, свечи, фильтра поменял; датчики спиртом протёр ,продул; ошибки при включенном зажигании сбросил (на заведённом не сбрасывается); ну и ТИПА ВСЁ подумал я: движок шепчет, ошибок 0. Прокатился-движок тянет ровно, без сбоев, не дёргается, ошибок не возникло. Радуюсь! НО! Заглушил, вновь завожу и "СЕ" опять загорелась. Смотрю: неисправность ЭБУ или неверная КС. Сбрасываю-пропала. Перезавожу-опять "СЕ" по КС. Снимаю массу, курю 5 минут, завожу-НЕТУ! Ну думаю теперь ТИПА ВСЁ, ан нет; перезавожу-ЗАГОРЕЛАСЬ, опять по КС. Расстроился, но смирился. Едет хорошо и эта ошибка на скорость вроде не влияет. Позже поставил себе впрысковой газ-тоже всё хорошо. Успокоился, да и почти привык. Но гложет то, что за этим "СЕ" я не увижу вовремя другую ошибку. Местные диагносты намекают на неправильно сброшенно-установленный пробег на одометре при перегоне из штатов. Я тоже об этом подумываю. Так в каком направлении рыть ? Посоветуйте?