lamb

не получится, пытался. меняется пробег в панели, далее рассинхронизация, при обрыве синхры - будут прочерки. возврат режима синх, - возврат пробега, это прокатывает по моему только на 221 кузове, а ту не катит. вобщем только фильтр

в. принесенном BCM , в проце даже во флеши одни ФФ еепром тоже.

Fiat Stilo 2002г, дв 1.4, 16v. MT. Нужен Дамп блока BCM EEprom и Flash проца 68HC912DG128A 3K91D Блок Magneti Marelli 501861140056

Добавьте плиз. MMC Flash, Ford IDS VCM.

приезжайте в Тулу, час до нас. сделаю в лучшем виде. 20 мин работы. если интересно, остальное в личке

по абритусу: вольвы вообще не работают, ваг работает кроме VWваген джетта и таурега 2010г, форд работает кроме мондео 2010г и фокусов калининградской сборки, опель работает все то что есть в опкоме плюс астра j + шевроле круз ., фиат работает только по кану., пежо только по кану, есть модели которые не делает тоже относится и к ситроену, крайслер делал тока 1 - сделал, рено делает только панель о абс даже нет речи , панель только на 3 м мегане лагуне - другие не берет,

Добавлю еще несколько строк не в пользу абритуса. - обновления. После каждого обновления приходится проверять старые примочки которые работали до обновлений, иперестали работать после обновлений, просто достало. Причем это ВСЕГДА после каждого обновления, я ни пойму что за идиоты делают обновления и и формируют софт теряя при этом рабочие функции. Реально какой то бездарь пакует софт. Все это и побудило купить Эксплорер.

Напимер абритус у меня отказывается не то что пробег править в моторном а вообще сервис сбросить -сбрасывает хер знает как все через жоппу, высвечивается потом полная лажа, а эксплорер нормально делает , одно и тоже авто. тоже и с пробегом. Думаю Эксплорер по БМВ более выгоден. с Ценами у абритуса полная жжжж, а делают плюс минус одинаково - посему нахрен платить больше. По навигации Эксплорер однозначно выигрывает, также делает логи которые абритус не делает в принципе (верней он их делает но криптованые а такие крипты пусть для себя оставляют) по логам ноль полный. вообщем в сравнении, БМВ абритус хуже чем эксплорер Василия. Кстати добавлю, флешит абритус тоже порой криво - проверено Например двиг N45 стирает флешь а писать отказывается и вы имеете чистый моторный :)

у меня знакомый купил за 50 уже обнову, так теперь стучится ко мне и к Гуеере за новым контролем, потому как тот убился софтом. так что кому эксперименты важны, берем за 50 потом сюда за новым процем. Процев у гуерры хватит на всех :))

Ну решился вопрос? а тоже просится такая с потерянными ключами после ДТП/

включаешь авто, смотришь на что ругается, какие ошибки. если клю, берем ключ, берем дамп каса, читаем ключ и смотрим что не так, либо сразу по касу делаем новый из 7936 либо опятьже правим старый, если конечно он не залочен.

1шт

лучше каждому после оплаты - на почту

Надо надо. мне тоже комплектик сгодится с новым софтиком

Машина Опель астра 2004г, Моторный Delco D04004 DTXW, 12230740, Z16XEP, коробка ЕзиТроник (робот). Vin - W0L0AHL4855024556 - для него нужен пин Либо нужна Флешь такого моторного с известным Пин кодом. Проблема: При обновлении софта Глобал дисс уложил моторный. Решение: Записал Донора, но пина нет что бы попробовать сделать сброс. Кто может помочь?

подробней нет, было авто подключил, нажал проверить ошибки, выкинуло потом в меню, где ошибки, смотрел в моторном, какие то блоки либо не соединился либо были без ошибок, так как с этим софтом впервые не разбирался что есть то, чисто проверка.

Сегодня попробовал запустить Субару Монитор с авди, Оутбек 2008г, соединился и выдал ошибки, дальше не углублялся. Вроде как работает.

подтверждаю, Вольвы км так и не работают, проверил на 3х авто, ни на одной нет результата.

Не знаю как на Е90 а вот у меня на Е87 не только креш, но в истории сидят все ошибки, и хер чем трутся, ДИС и вообще диллеры их конечно не видят.

кто по мерсам имеет MN015, напишите есть ли проблемы, все ли берет из заявленного и, можно и в личку.

Вообще не понятно к чему было задавать вопрос и открывать эту тему,

кстати обратил еще внимение, по боводу бмв, интефейс и принцип кодирования у них сейчас как на e-sys.

всем спасибо - тема закрыта

Volkswagen Tiguan 2011г дизель. Стоит 2 вопрос 1. делал кто либо этот авто Avdi. 2. С ориентируйте по цене скрутки одной панели и чистка пробега в других блоках

была 2010г, пробовал авди, не вышло, сказали что панель не потдерживается эта.