Sergey83

Сегодня принёс с розборки последние две приборки MFA+ с TOURANOV. Следуюшчие пойдут GOLF-5. На этот раз попались доски с такими номерами: 1T0 920 872 F 1.09.06 При адаптации так же как и прежние не хочет менять VIN/IMMO 1T0 920 874 7.07.08 Пишет в низу экрана ''SAFE''. VAG-CAN komander не может выташчить login, Индикатор immo не горит(из-за отсуцтвея данного светодиода ), Канал 080, 081 не доступны В итоге имеем уже четыре доски MFA+ , а нихрена не получается 1) 1T0 920 861 A 22.04.2005 НЕ полноэкранная с бортовым компом 2) 1T0 920 872 F 6.04.2006 Полноэкранная с бортовым компом 3) 1T0 920 872 A 8.07.2005 Полноэкранная с бортовым компом 4) 1T0 920 872 F 1.09.2006 Полноэкранная с бортовым компом 5) 1T0 920 874 7.07.2008 Полноэкранная с бортовым компом Слышал об одноразовых доска на которых VIN/IMMO забиты с завода раз и на всегда . есть ли у кого-нибудь возможность где-то это узнать?? Если кто знает секрет адаптации то напишите хотя бы в личку :-(

На обратной стороне платы в углу, но это на блоке с номером А 000 153 03 79 У тебя походу не такой

но если на эти вопросу никто не даёт ответ, то тогда та же проблема, только наоборот... Если приборка не хочет менять свой VIN/ID то может стоет просто поменять его в моторнике, просто адаптировать моторник к доске, при этом новые мегамосы в ключи. Тем более у меня есть моторник запасной, на нём бы и эксперементировал. Получется так или нет ??

Вот блоки измeрений IMMO, при MFA но они остались без изменений , что до попыток адаптировать, что после 001 /НЕТ / ДА / ДА / 2.0 002 /НЕТ / ДА / НЕТ / 6.0 003 /0.0 / 0.0 / 0.0/ 1.0 004 /0.0 / 0.0 006 /18.0 / 144.0 / 21.0 / 65.0 007 /НЕТ / Select Block 001. The value in field 3 must be Yes. If value is No, the key is not capable of being adapted to Immobilizer. You can check each key in this manner. Select Block 003. Make sure the shown lock times in field 1, 2 and 3 are 0 (each field represents a time in minutes). Vot ssulka na peredelky. http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3604801

Огромное спасибо. звучит легко, но именно всё я так и делал, тол'ко после адаптасеи приборки выкл. жажегание жду 2 мин. потом вкл. зажигание в иммо канал 081, а там хер собачий, как был VIN&ID TOURANA так и осталса. помоему нет смысла тогда делать адаптацею ключей, или есть ??? Сегодня уже поставил 46 адрес (блок комфорта), с того же донора (HI LINE)но безуспешно. Уже выдержку делал 4 часа, один хер,

Конечно должен быть на связи всегда

Да я это знаю, что после второй половины 2006 года выпуска в щитке, что-то поменяли, потому как VAG CAN komander в них спидометр не крутет. Но я пробовал во всех моих панелях крутит без проблем у меня их три все с TOURANOV 1) 1T0 920 861 A 22.04.2005 НЕ полноэкранная с бортовым компом 2) 1T0 920 872 F 6.04.2006 Полноэкранная с бортовым компом 3) 1T0 920 872 A 8.07.2005 Полноэкранная с бортовым компом В моём CADDY в моторнике стоит дата 29.11.05 Сегодня попробовал есчё один щиток , под номером 1) в списке, зашёл в иммо ввёл код сразу же в адаптацею 050 ввозжу код старой доски в окно (новое значение) жму ТЕСТ потом СОХРАНИТЬ сохраняет по прежнему 32000 выключаю зажыгание через пару минут захожу в ИММО, блоки измирений, 081 канал и вижу , что VIN i ID-IMMO уже такие как и в моторнике, но ключик ''слител'' и всеравно моргает символ иммо на панели и ошибка КЛЮЧ. при адаптацеи нигде не ждал и минуты. Вопрос почему так , и как нужно боротся с полноэкранными Почему слител ключ если ID- IMMO совпадает с моторником

сегодня обнаружил, что у донора (TOURAN) к доске подходит два CAN-busa (комфорта) это пин с номером 10,11 и 12,13, а у CADDY один только 12,13. Подсоеденил и себе две линии CAN-busa, но в итоге кака была кака и осталось- непомогло и это. Потом взял с другого донора тоже (TOURANA) доску тоже с MFA+. Это тоже не дало результата, всё так же как и на первой доске. Каждый раз когда ввожу код авто в адаптацеи по 050 каналу то в верхнем окне пишет подождите и сразу же меняетца на VIN авто, но сохраняет по прежнему 32000. Пыталса давать везде выдержку где-то по 10 минут, может этого мало ??? и в каком моменте надо выдержка?

Вот и мне странно стало почему сохраняет 32000 если я пишу код авто??. Не сказал зарание донором был TOURAN 2006 (1T) A устанавливаю на CADDY 2005 (2K). Может это что-то меняет?

Только что попробовал ввести 5-ти зн. PIN of the OLD (ORIGINAL) вместо "новое значение". то вначале получил одну картинку та что выше, Потом попробовал заново то получил та что ниже в (верхней строке это VIN машины не донора) но в итоге захожу в изм. блок 081 адреса 25 а там как был VIN/ID донора так и осталса , а ключик как мигал так и мигает. Попробовал заново то теперь постоянно при новой попытке вместо где было написано (блокирован) или (VIN) верхнее левое окошко 050 канала сейчас пишет (помеха) В чём может быть загвоздка Безымянный blokirovan.bmp Безымянный zdvig.bmp

Обычно у людей проблема с логином, а у маня наоборот... Оба логина вычитал . Ставлю новую доску захожу в [25 - Immobilizer] пoтом [security Access - 16] ввожу 5-ти значный код новой доски (use the PIN of the NEW (USED) жму ОК. пишет код принят это маленькое окошко пропадает и остаётца окошко с открытым адресом 25. Потом захожу в [Adaptation - 10]Enter 050 in "Channel Number".[Read] получаю то, что Вы видите на картинке. тоисть нету места куда вводить 5-ти значный код есть только для 7-ми. Пробовал [25 - Immobilizer] потом без ввода кода сразу на Adaptation - 10 Enter 050 in "Channel Number".[Read] то пишет ERROR . Получаетца начало правильное. но в чём загвоздка ??? Безымянный.bmp

С логинами проблем нету их повытаскивал уже давно А то, что свои ключи лягут то это супер, мне говорили, что прописать заново можно только родные ключи, типа транподер криптован и т.д. Вот это то , что мне нужно??? http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_IV_Immobilizer_Swapping_%28Instrument_Cluster%29

Правильно ли я понял, что при замене приборки на CADDY 2005 нужны новые трансподеры в ключи??? Причина замены: хочу поставить полноэкранную MFA+ В наличии: доска MFA+ снята с донора, VAG-CAN comander, ''ВАСЯ'' диагност (VCDS), VAS-5054A

Звучит легко, но где он стоит, и под каким он номером ??

Если всё так просто то , что так тяжело дать ответ , будь умнее и поделись секретом . Меня это тоже интересует

Логины для блоков ABS: Bremsenelektronik}Steuergerät Login/Codierung II (Bosch 5.3 ESP) STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen STG Login/Codierung II -> Funktion 11 AHL/ADP/ARM/ANA/ADR/ARG/APT (Schaltgetriebe) 09675 AHL/ADP/ARM/ANA/ADR/ARG/APT (Automatikgetriebe) 09677 AEB/ANB/APU/AGZ/AZM/AZX/AWT/ATW/AUG (Schaltgetriebe) 09575 AEB/ANB/APU/AGZ/AZM/AZX/AWT/ATW/AUG (Automatikgetriebe) 09577 ALG/APR/AQD/AMX kein Leichtpanzer/AHA/ATQ (Schaltgetriebe) 09595 ALG/APR/AQD/AMX kein Leichtpanzer/AHA/ATQ (Automatikgetriebe) 09597 AHU/AHH (Schaltgetriebe) 09655 AHU/AHH (Automatikgetriebe) 09677 AFN/AVG/AVB/AFN/AVG/AJM/ATJ/AVF/AFB/AKN/AWX (Schaltgetriebe) 09555 AFN/AVG/AVB/AFN/AVG/AJM/ATJ/AVF/AFB/AKN/AWX (Automatikgetriebe) 09557 ALZ (Schaltgetriebe/ C54-Bremse vorn) 09675 ALZ (Automatikgetriebe/ C54-Bremse vorn) 09677 ALZ (Schaltgetriebe/ FN3-Bremse vorn) 09575 ALZ (Automatikgetriebe/ FN3-Bremse vorn) 09577 AMX Leichtpanzer (Schaltgetriebe) 09495 AMX Leichtpanzer (Automatikgetriebe) 09497 Steuergerät Codierung (Bosch 5.3 ESP) STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 AHL/ADP/ARM/ANA/ADR/ARG/APT (Schaltgetriebe) 04175 AHL/ADP/ARM/ANA/ADR/ARG/APT (Automatikgetriebe) 04177 AEB/ANB/APU/AGZ/AZM/AZX/AWT/ATW/AUG (Schaltgetriebe) 04275 AEB/ANB/APU/AGZ/AZM/AZX/AWT/ATW/AUG (Automatikgetriebe) 04277 ALG/APR/AQD/AMX kein Leichtpanzer/AHA/ATQ (Schaltgetriebe) 04295 ALG/APR/AQD/AMX kein Leichtpanzer/AHA/ATQ (Automatikgetriebe) 04297 AHU/AHH (Schaltgetriebe) 04155 AHU/AHH (Automatikgetriebe) 04177 AFN/AVG/AVB/AFN/AVG/AJM/ATJ/AVF/AFB/AKN/AWX (Schaltgetriebe) 04255 AFN/AVG/AVB/AFN/AVG/AJM/ATJ/AVF/AFB/AKN/AWX (Automatikgetriebe) 04257 ALZ (Schaltgetriebe/ C54-Bremse vorn) 04175 ALZ (Automatikgetriebe/ C54-Bremse vorn) 04177 ALZ (Schaltgetriebe/ FN3-Bremse vorn) 04275 ALZ (Automatikgetriebe/ FN3-Bremse vorn) 04277 AMX Leichtpanzer (Schaltgetriebe) 04395 AMX Leichtpanzer (Automatikgetriebe) 04397

Posmotri v kryglom nizhnem podpryzhuninum ypore stoit mikryxa(na stojke derzhutca 12-ti lychevum torcom)Mozhet ona nakrulas'.

На КАДДИ кстати тоже попадаютца електро гидро усилки. , так, что для начала узнай какой там. А болячка действительно -затекают водой. А иногда выходит из строя датчик (помоему холла) Он стоит на выходе тот, что идёт к рулю с колонки- фиксирует нагрузку.

vot derzhu http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/02251

OK. net problem. Skin' mne svoj adres na E-mail. daj mne svoj SKYPE, VECHEROM PEREZVONJU

давай решим это дело через неделю. Так как комне приедет лупик, для замены сцепления, хочйю попробовать откл. робот совсем и посмотреть , не повторитца ли твоя сетюацея, может ето и не мозги. Поексперементирую потом отпишу.

У меня такой тоже блок, PROTOTIP, есть ради интиреса пробовал его н своём лупо, то проблем небыло, Он помоему идёт с индексом (С), с етим индексом стоят в более старых лупо, а в более новых то там индекс ( H или F ) НО они НЕ взаиомозаменяемы. А если тебе нужны мозги то можем сообразить у меня с етим индексом их около 5-ти. Но чтобы они выходили со строя никогда не встречал. Может потому что в етой стране нету кулибиных :bebebe: :bebebe:

Подскажите где в ТОУРАНЕ росположен приёмный блок телестарт т-90 (WEBASTO) Где его искать? Интересуюсь потому как на розборке стоит авто с брелком, а вот где блок искать??, чтоб его оттуда выдрать.

Вчера был на ремонте passat Б5 с такой же ошибкой, и это уже второй за пол года, в чём прикол розбератца не стал.