SeregaSK

Я не знаю обЬединились GM и Ford или нет но на этом Меrcury Mariner 2009 стоит аирбаг система от форда,да и клиент мне сказал что делают их форд, хотя я тоже думал что GM. И это уже не первый фордовский блок 2009 года с таким процессором.

2009 Buick Mercury Mariner, блок 9L84-14B321-AL,Проц: MAC7242VAF64 (M84D) Каким прогграммером прочитать этот проц.,может кто делал.Не первый раз попадаются фордовские 2009г. блоки с этим проц.,может есть какие данные где купить этот прогер? Спасибо.

Такого номера блока нет,вот с другого блока BMW Z4 с 95128 -похожый дамп можешь сравнить-может поможет.Помоему вверху все нормально.Делал BMW E60 2007 с 95128-но номер тоже совсем другой но дамп тоже похож на твой и на Z4. BMW_Z4_65779145400_95c128_crash.rar

Да...,ненадо тебе смотреть что там внутри (ничего там интересного нету)а ,,побрякивать при тряске"-так должно быть, все у тебя нормально с датчиком.....

Обрати внимание что не на всех блоках тойот все одинаково-есть DENSO с 93 серией и TRW с 25040...

Я бы не трогал 170-180 Да в рабочем дампе 190-1F0 не пусто а вот в новом блоке (от диллера) с 190 по 210 стоят все FF.

Карман скан может и не брать...Не обязательно DRB,можно Genisys.OTC,Snap-не плохо работают с этими машинами. Восстанавливай все и будет работать...

Вот с краш,можешь сравнить. bosh 0285001440_65.77_6912123_crash.rar

Большое спасибо Сергей.

2005 Chevrolet Aveo LT, No: 96 406 174 , EEPROM 95080-Может кто делал такой блок;подскажите пожалуйста правильно ли почистил краш? Или может есть с такого же блока дамп с краш для сравнения? Спасибо. 05AveoLT_96406174_95080_crash.rar 05AveoLT_96406174_95080_clear.rar

Может 3-2 это Driver seat belt tensioner и 4-2 это Passenger seat belt tensioner - это если аирбаг индикатор показал 3 раза; flash,flash,flash пауза: flash,flash и т.д.

Большое спасибо Артур;попробую отпишусь.

Honda Civic Si 2003 (USA) Машина была разворована оригинального замка с иммо и ключем нет,нашел от такого же сивик замок с ключем к нему. Пробовал SBB (Silca)key programmer-индикатор иммо на панеле отключается но машина не заводится(стартер крутит) и когда второй раз включаеш зажигание индикатор опять моргает.Думаю что нужно иммо привязать к моторному ECU.Подскажите пожалуйста как это можно сделать ? -такую работу никогда не делал (работаю больше с аирбег и немного с приборками. Дампы от ECU моторного и Иммо ; Моторный; еепром L56R . 37820-PNF-A03 File;ECUSi.rar Immo DELPHI eeprom 93LC46 . 39730-S7A-G010-M1 Megamos 510120140 File;ImmoSi.rar Всем Спасибо. IMMOSI.rar ECUSI.rar

Я думаю что в опдс дамп и так хороший;но прочитай навсяк,может я ошибаюсь.

Думаю что причина не в OPDS а в самом блоке SRS.Даже если этот блок без краш будет показывать такой код-потому что блок не оригинальный.Помоему нужно делать блок SRS.Если сам не делаешь SRS блоки лучше обратись к тем кто занимается этим и думаю твоя проблема решится.Если делаешь то выложи дампы и посмотрим может что прояснится.

А основной блок SRS чистился от краш или нет? Блок оригинальный или нет? Насчет обманки опдс-такого не слышал.Но сначала нужно номер блока и номер опдс-а дальше будет более понятно что делать...и если возможно дампы.

Моё мнение;-думаю что врёт, после него ещё нужно дотирать или вставлять перетёртое.Не раз проверял. Только некоторые блоки делал и работало без проблем-поэтому я бы не доверял этому кальку...Но это моё мнение...

С одним Odyssey только 2005г. была подобная проблема что я только не делал...-оказалось клиент поставил другую седушку и блоки с нее не менял-признался через неделю; седушка просто была залита краской но блоки были на месте-поставил оригинальные, сделал адаптацию сканером (потому что родной дамп с блока SRS был испорчен-как я понимаю предыдущим ,,мастером'')- и все заработало.

Посмотри ещё на новый дамп и на твой почищенный.Попробуй поменять те несколько байтов...

Личка. Посмотри и сравни. Скорее всего или затер немного лишнего или гдето несколько байтов оставил.

Спасибо Сергей за уточнение, а то я уже думал что чтото не то. С 93с66 делал и с 93с76 тоже делал;но вот с 93с56 первый раз попала панель.

Большое спасибо за ответы. Я так и сделал,но чтото были сомнения вот и решил переспросить у спецов кто делал. В одном Civic LX 2008 года делал и еепром был 93с76. Но в последнем который делал Civic EX 2007 панель;78200-SVA-A020-M1 eeprom 93c56 Вот дамп с него; 58838 mileas. Civic07_7820_SVA_A020_M1_58838m.bin.rar

Honda Civic 2006-2009 имеет две панели;подскажите пожалуйста майледж достаточно поменять только в одной панели (Tash/Odometer...) или во второй (Speedometer...) тоже нужно менять?

Всё сделал тему можно закрыть. Был неправильно подсоединён пассажирский аирбег. Насчет дампа я догадываюсь о каких ты местах говоришь... Но перед тем как я нашёл причину -пробовал три варианта дампов и один заливал с хорошего блока, но пока не нашел причину не мог стереть код.