alexand

У меня на Приоре с самого начала АЦП ДМРВ 0,977 было.Так не влияло.

На этом ЭБУ должен стоять 037 ДМРВ.Сори,невнимательно прочел-прошка правленная под 116.

Бывает и так,только надо смотреть массовый расход при 3000%.В пределах-на расходе не сказывается.

Это смотря какой подсос.1,250-это точно дыра.

Проще конечно,если есть аппарат.Раз не пишет,значит нет его.

Без ДК коррекции уплывут в плюс,и будет понятно,что есть подсос.А в Е2 ДК может подсос корректировать и не поймешь них.

Удар глушителем-может трещина до ДК,подсос.Коррекция времени впрыска какая? Залей без ДК,посмотри.

Дроссельный узел-нет люфта по оси?Может большой зазор(перетечки).

Ситуация была один в один.После 115-120км/ч пропуски по двум цилиндрам и загорался чек.Метки на месте.Едет нормально.Адаптацию не делал.Так и отпустил(

Без обратки 3.8атм должно быть на работающем двигателе.Насос недокачивает,похоже кирдык ему.

Это Я7.2 I205DX как Р83 смотри

Аutoalex1963,у Паулюса 576 кб,а это у вас сторонние авторы с таким размером 896,я так понимаю.

576-декрипт

С Днём рождения!! :hb:

За М74CAN доплачиваешь 2т.р. или пользуешься прежней версией.По логике так.

Поздравляю!! :beeer:

Привалочная плоскость Стингера ровная?Ошибка не по бедной смеси?Подсос там скорее всего.На камне выводи плоскость,тоже так было.

Если тосол,то обычно куча ошибок,не связанных по смыслу.Была Калина,3 т.р. пробега,ЭБУ уже поменяли,и новое стоит на том же месте.А чего не убрали?-А что,опять капает??

3.8атм должно быть на Калине 1.4 16кл.

В евро-комплектации.

Поздравляю!! :beeer:

Хорошо,J5D07T01-на ней ошибки нет,хотя это тоже 41 блок.Почему на 666 не завелась-это 71 блок.

Я так понял,ЭБУ на самом деле 2112-41.Значит Пашину FL54 лей.

Трейду в хелп надо честно писать,как у СМС: По некоторым данным, до 15% ЭБУ выходят из строя при перепрограммировании в дилерских центрах. Несмотря на то, что в Загрузчике предприняты многие меры по предотвращению подобных ситуаций, вероятность выхода из строя ЭБУ остается. Это стоит учитывать как при программировании ЭБУ, имея аналогичный в запасе, так и при определении стоимости процедуры перепрограммирования, закладывая в неё стоимость ЭБУ.

Кнопка*Удалить ИММО* не помогает?