Лехасемаки

нормальную синтетику пробовали кастрол ТАФ-Х 390руб/литр, шуму от коробка поболше на хоостых,но и синхроны живут на ней долго. первая, если железо целое, должна включатся нормально

если нравится батайск ,то могу придложить место на выезде на краснодар перед кольцом на наливной есть небольшой автосервис спеца зовут Дима, если интересно томогу телефон скинуть

а где в ростове делал если не секрет, а то я могу на ростов ладу звякнуть чтоб тебе один раз сделали и ты про нее забыл там спецы нормалные еще остались

у нас такой мотор еще в 2003г на 12-ке был, перепробовали все кольца разных производителей уже не помню но какие-то подобрали может они и мале были не помню ,но получше родных точно так что пробовать надо должно получиться

у нас такой мотор еще в 2003г на 12-ке был, перепробовали все кольца разных производителей уже не помню но какие-то подобрали может они и мале были не помню ,но получше родных точно так что пробовать надо должно получиться

насколько я знаю это комплект производства СТИ и кольца там не мале и геометрия никак, этот комплект долго не ходит и масло кушает хорошо обычно просто выбрасывает( весь бампер в крапинку) недавно у нас в городе такой развалился на черной двухдверке (двенашка) я б обычный 1,6 или 1,5 собрал и не заморачивался с заменой поршней, все равно на долго не хватит

в воскресенье установили, до 12 ночи пока проводку скрутили , порезали машину пробный запуск был на похожей проге, тока давление 2,8 а у меня 3,8 на перегазовках из выхлопной пламя см 30 вылетало , подливала немного утром в понедельник начали катать едет с 1000 ,ограничитель 8600 больше не хочу мотор и генератор жалко, хорошо валит с 3000 а с 5000 улет и за 8000 низ отличный ,до этого стоял заводской ресивер по сравнению с ним щас трактор до этого было 3 машины на ресиверах так не одна не ехала хорошо как эта шумят после 4тыс и если открыты % на 50 , а так как обычная машина и еще заслонки там 37мм и помойму для 1,6 их хв

в воскресенье установили, до 12 ночи пока проводку скрутили , порезали машину пробный запуск был на похожей проге, тока давление 2,8 а у меня 3,8 на перегазовках из выхлопной пламя см 30 вылетало , подливала немного утром в понедельник начали катать едет с 1000 ,ограничитель 8600 больше не хочу мотор и генератор жалко, хорошо валит с 3000 а с 5000 улет и за 8000 низ отличный ,до этого стоял заводской ресивер по сравнению с ним щас трактор до этого было 3 машины на ресиверах так не одна не ехала хорошо как эта шумят после 4тыс и если открыты % на 50 , а так как обычная машина и еще заслонки там 37мм и помойму для 1,6 их хватает с головой мое личное мнение отличное изделие для повседневной езды за нормальные деньги.

4-дросселя и прибавка будет во всем диапазоне и програмку и будет счастье

я гогда на ростов ладе работал гуду в 2002-03 у нас продавались 12-ки с восмиклапанными моторами тока они были 1,5л может щас с 1,6 стали делать или сам мотор купил

машина продана 2 дня назад все это хозяйство будет установлено на 2114 1,6 -приора в воскресенье. старт -писанины

Возьми 10,26 отличный вал у него во всем диапазоне чуть повыше мощностная хар-ка тебе понравиться с 1000-6200

ага, у нас в ростове на опте 11600 новая а ряды в тольятти по 14т были последний раз у нас возят тока на заказ последний раз недели 2 назад, 8ряд щульцу ставил на его 2114- ряд-8000т и блокировка 6700 по мойму цена реальная отдали из старых запасов ,а 6-ю помойму 10500 руб с 0,69-шестерней. а щас не знаю может уже жороже

и так вчера в 22.30 поступил звонок от шульца с вокзала ростова-на-дону забрал у проводника добро наше , звонит и говорит держу в руках ваши дроселя , все тонкое звонке на тягах маленькое такое за что 28р отвалили непонятно, смеется так что скоронастройка. если кому интересно то будем ставить на 2110 74,8*84 на 129м шатуне ва

и так вчера в 22.30 поступил звонок от шульца с вокзала ростова-на-дону забрал у проводника добро наше , звонит и говорит держу в руках ваши дроселя , все тонкое звонке на тягах маленькое такое за что 28р отвалили непонятно, смеется так что скоронастройка. если кому интересно то будем ставить на 2110 74,8*84 на 129м шатуне валы 9,8 стольник, голова его производства тоже. как попробуем напишу.

я б сначала мотор сделал, а потом под него коробку мастырил

когда то давно когда я еще работал на ростов-ладе 2001-2003 попался нам один авто клиент отвалил денег за 1,8 16 кл мотор кучу одному человеку , а машина получилась не очень когда разобрали оказалась 1,6 вот так так я думаю лучше потратить пол дня и немножко денег на снятие и установку (клиенту конечно) и сразу буит все видно , а то это связано не связано менделеева сюда уже подтянули надо открыть и пощупать тада будет 100% ну или 99% в нашем мире везде допуски +- зазоры и натяги

ага последний мотор который собрали и настроили с ним 1,66 на 129м шатуне с 9,8 стольниками начинает с 5,5 идо 8,6 и низ есть . хорошо получилось и клиент доволен. вот у него этот ресивер алюм стоит . хотим ему свр 4х др притулить попробовать , числа 10 ноябр должон прийти поставим тада напишу как получилось

и как вообщем если не секрет шуму много от них и если сравнить с 128-алюм ресивером и разница в цене 20т и еще с мапом или без, разница существенная или нет очень хотелось бы узнать

вобще где-то попадалась зависимость компрессии от степени сжатия , из практики сколько меряли на исправных моторах если компрессия 12,5 то степен сжатия 10-10,5 если 11,5-12 то степень 9,5-10 если 10,5-11 около9

12ряд изменена 1 и 4 передачи первая в основном 3,25 но разок попадалась 3,17 2,3,5 стандарт 1-длиньше на 11% от стандарта 4 -я наоборот короче, нет провала м ежду 3-4 передачей для стандартного двигателя очень хорошо. 111-производство сколов - тольятти злая версия двух рядов для тюнинх моторов. вообще совет такой , если ездиш по городу 70-80% и 20% по трассе ставь 18, 111,11-тоже ниче на стандартную 3,7 - это все короткие ряды на 5пер при3000 об 90-100км если наоборот горо маленький и движение спокойное и выезжаеш на трассу хотябы 50% ставь ряды по длиньше 12, 8 . если совсем маньяк то 7 или 200 с 6 - передачей вообще если поставиш ряд любой то будет лучше чем стандарт это 100% и дальше понесется фильтр распорки всякие , валы пауки короче станеш как наркоман с авто буеш ходить и думать чебы еще прикрутить так что вывод такой если начнеш то делай все не тока коробку и бери сразу 18 или111 ряд,все равно потом захочется. или лучше вобще не лесть и денги целые и время куча свободного и голоных болей нету . это так из опыта

добрый день всем в мае был приобретен авто маз. евро 3 .155лс .5т на маленьких колесах через 2 т км пробега лопнул на пополам вал на турбине(чешская)с15 нова какая то на сервисе сказали брак , послали на обмен на завод . прошло 2 месяца с завода якобы на наш (мазсервис ростов на дону)пришло письмо что надо установить вместо с15 родной камазовскую трк6..... поставили.к сентябрю пришла с завода турбина с14 почему то вместо с15 . месные умельцы говорят развалится еще быстрее с15 почему то родная ехала с 1,5 т а ета с 2-2,2 до 2,6 срань какаято проездили месяц .временами когда накатом идеш на холостых начинает очен силно дымить и троить потом просерется и нормално опять на ходу на сервисе росдизель спецы глянули и отправили нас на бош сервис говорят у нас насос какойто маленький бош иу них диагностики нету. а я вот теперь думаю может это турбина . кто что думает по этому поводу подскажите пожалуйста.