vidan

АЦП УДК при ХХ постепенно с 0,6 становится 0,022, и тут как пулемет в одном из цилиндров, именно в одном начинаются пропуски. 

Вот с этим и нужно разбираться,почему беднит.

А как насчёт давления топлива-не маленькое?

я предлогаю DELL LATITUDE D520 по моему мнению очень охуе....й девайс! я поклонник ДЕЛЛА и могу только плюсы за него перечислить!

в какую сумму уложится хотите??? Б/У или новый хотите?

 

ДИС,а какие адаптеры или устройства ты цепляешь на сом -порт,он же не 12 вольтовый, а 5 вольтовый у DELLа latitude?Я купил адаптер АД-04-тульский-для мелочёвки,типа МТ,АВТОВАЗ-НЬЮС,для комбисета,но сейчас жду отКазимира комбик-2-USB.

Если у тебя зарядное от прикуривателя,то какое,хотелось бы делловское,но у них похоже своего нет.КАк то брал для видеокамеры Панасоник автозарядное китайское,чуть не спалил её,а надо было ехать на юга,купил фирменный,так он сейчас стоит как видеокамера.Надо будет узнать насчёт зарядного у Evgensolo,он из Ирландии, а Деллы собирают у них.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

я предлогаю DELL LATITUDE D520 по моему мнению очень охуе....й девайс! я поклонник ДЕЛЛА и могу только плюсы за него перечислить!

в какую сумму уложится хотите??? Б/У или новый хотите?

 

dell latitude d-630,но дорогой собака,по заказу из Москвы обошёлся 38.5 тысяч.Сом-порт есть.

Прошу совета. Калина 1,6 8 кл. Январь 7.2. Очень неровный ХХ 630-1000, может даже заглохнуть. АЦП ДМРВ 1,016. РХХ гуляет 40-84, воздух 11,7 кг/час, расход бензина на ХХ 1,2л/час.форсунки 4.3 мс.ДК порядка 0.6-0,7. Замена ДМРВ АЦП 0,996, замена ДПДЗ, замена РХХ, протяжка масс, замена ЭБУ не чего не дало. Менял прошивку на ТХ, Рейсинг хуяп!! результат тот же. Причем машина в движении нормальная.Тянет очень хорошо, после небольшой поездки ХХ более или мене выравниваются, после стоянки вновь колбаса, но в тоже время ХХ может неожиданно стабилизироваться.....вердикт СТО- катализатор, я так думаю на форсунки, тем более их недавно мыли жидкостью без снятия, выхлоп очень здоровый. Временами проскакивают пропуски зажигания без загорания чек в разных цилиндрах. Свечи новые, блок зажигания новый, в/в провода новые. Подсосов не выявлено. Не совсем понятно, что с клапаном абсорбера. Может сосать и там. До еще, положение дроссельной заслонки при ХХ скачет от 0 до 7%, но это возможно от рывков на ХХ.

ДК порядка 0.6-0,7.

Отсюда и пляши.Неизвестно давление топл . насоса,исправность рдт,который встроен в насос.Плохо ,что на Калине убрали сливную линию.ДК бы глянуть осциком,там удобно подлезть.

Avira и NOD32 не конфликтуют ,не тормозят,так что на будущее оставлю их обеих

2 антивиря на компе ?

круто!

надо еще поставить 2 фаервола и 2 системы стартовать на одном компе одновременно.

 

Личное мнение,могу ошибиться.Авира лучше нод32,но не может работать в сетевом окружении,а нод может.Хотел приложить данные экспертизы с какого-то комп журнала,не могу найти,так в нём Авира лидировала по поиску вирусов- но может это реклама ,не знаю,найду-скину А то что поставил два антивируса ,так это в виде эксперимента-погляжу что лучше.А так два антивируса ставил ещё на пентиум-1,ничего хорошего не вышло.Авиру я имел в смысле бесплатную,у них ещё есть навороченные версии.

NOD32 с апдейтами и OutPost фаер-вол хватает выше крышы!

Ставил я OutPost,но почему-то комп сразу стал тормозить,снёс его и всё снова стало нормально.Может он с Авирой конфликтует,не знаю,просто не было времени разбираться.

А я запарился с ним бороться - снес нафик! Поставил халявную Avira AntiVir Personal - FREE Antivirus и састлив!

Как-то на комп влез порнушечный информер,требовал деньги за удаление.Стоял антивирус Avira,к нему претензий раньше не было ,но он его не убрал.На каком-то сайте посоветовали NOD 32. Установил пробную версию на 30 дней, запустил ...и нет информера.Сегодня снова вирус залетел,Avira удалить не смогла,а NOD 32 уже стал не активен,ему оставалось быть на компе 3-4 дня,перезагрузка вроде помогла.NOD32 удалил,заново установил пробную версию на 30 дней

Avira и NOD32 не конфликтуют ,не тормозят,так что на будущее оставлю их обеих.Отмечу ,что Avira запускается раньше и на вирусы реагирует также.

давление топлива на заглушеной падает с 4 до 1 примерно за минуту

И за пол-часа давление топлива так упасть не должно,а то и за час.Всё указывает на 4 форсунку,но может быть, если машина запущена целый комплект неисправностей, начиная от подсоса воздуха в 4 цилиндр,маслосъёмный колпачёк,обратный клапан на топливном насосе и т.д.,здесь народ уже всё расписал.

если предположить что кат - почему на непрогретой всё нормально? и выхлоп нормальный. ещё первый раз забыл сказать что прогретую машину если заглушить-завести с минуту работа нормальная.

компрессия 1-13, 2-12,5, 3-12,5, 4-10,5, на 4-ом может быть небольшая погрешность компресометр оч плохо устанавливается там.

ВВ провода не пробиты , 6-8кОм. катушка не должна думаю только на один целиндр барахлить.

ещё свеча на 4ом черный нагар и давление топлива на заглушеной падает с 4 до 1 примерно за минуту.

4 форсунка льёт,топливо догарает в системе выпуска.

А в каком номере, не можешь уточнить? Ну если не сильно напрягает.

Не успел ответить, ответили без меня.

стаинная поговорка:

без кувалды и зубила ты ме настер а мудило.

 

я считаю что делать надо красиво.

Согласен на все 100,просто очень торопился,как обычно в России бывает.

А в каком номере, не можешь уточнить? Ну если не сильно напрягает.

Конечно уточню,но не сегодня.В семье большое горе -умер зять,30 лет ,здоровенный пареньЧуть позже соообщю.

Зайдите на phreaker.us и увидите что перед такими ребятами всё бесполезно.Очень,очень жаль что мозги у них работают в другом направлении,а ведь в общем-то это наша гордость,такие таланты и как они используются.

В мире столько креплений бензонасосов))) не напасешься съемников. Молоток и отвертка рулят.

Я просто боюсь что обратно установить будет трудно.Спасибо большое всем за советы. Придется как вы говорите работать отверткой и молотком.Но со временем все таки придется наверное делать съемник , ведь калин не мало катается.

Не забудь про пары бензина.

В журнале За рулём вроде за зтот год,есть чертёж.Из металлома изготовил,получился страшный ,но надёжный.

Какой же всё таки стоит блок? 7.9.7 сразу определит пропуски воспламенения,а на я 7.2 после того как сняли с впускного коллектора датчик разряженияи и забыли вернуть на место заглушку,через пару минут на катколлекторе можно было яичницу жарить,а лампочка неисправности не загорелась.Прошива была А201СО57.

Доброго всем.

15-ка 1,5 8v контроллер M7.9.7-80. Горел чек по лямбде 0134, 0135, 1135. Ошибки сбросил, сразу же появляется 1135, затем 0135. Проводку прозвонил, в норме. Поставил новый датчик, ошибка та же. АЦП датчика висит в 0,45В, изменяется только на несколько милливольт. Проверил обогрев релюхой, ошибки нет. Потом опять 0134 на новом датчике. Куда копать дальше? Мысли кончились

ЗЫ. поиском нашел мало...

Разъём получще проверь.

А чем тебя dell не устаивает-ценой?Цена конечно кусается,себе взял в том году как раз перед кризисом по заказу из Москвы dell d 630,белая сборка и comport имеется.

Найди хорошего аргонщика с горелкой под вольфрамовый электрод диаметром 2 мм.Думаю за работу возьмёт рублей 100,не более.

Подарили новый котёл на жидком топливе АОЖВ-116,стоял в гараже у хозяина лет десять,комплектность не ясная,инструкции нет,может у кого найдётся,буду благодарен.По поиску в интернете не нашёл,они уже сняты с производства.

Есть еще один момент.

По ПДД спереди авто свет может быть только желтый или белый.

Если установить синий или зеленый фонарик на лобовое - могут взгреть как за "синие писалки".

Т.е. лишение.

Это чудо светило вдоль ветрового стекла по горизонтали,внутри естественно.

А есть ли у кого полная электросхема и спецификация на блоки питания компов АТХ?!

Буду признателен, если кто выложит (или даст ссылку, откуда скачать).

ЗЫ: хочу попытаться сделать регулируемый по напряжению и току блок для зарядки аккумуляторов...

Пошёл по другому пути-подсказка с параллельного сайта,http://www.neva-pl.ru/zaryadki-kulon715D.html,сегодня заказал специально для комбилодыря от Казимира.2 т.р. за такой аппарат -очень даже не плохо,тем более что высылают наложенным платежом.Модеры, не сочтите за рекламу,может быть кому-то и надо.

Ты путаешь с Январем.

На Январе тоже удивило-почему время впрыска не уменьшилось7

Добрый всем день! посоветуйте как самому изготовить разрядник разрядник.нужен 4-х электродный. или если можно ссылку с описанием. заранее спасибо!

Прочитай ещё раз сообщение №9 и умножь на 4 .Если непонятно-книга Диагностика электронной системы управления двигателя автомобиля,Руководство по техническому обслуживанию и ремонту.Автор Росс Твег.Издательство Астрель.Страница 73.

2003Гг.Существует ли в эл. виде-не знаю.Иготовление-даже токарь не потребуется -4 болта,8 гаек,кусок текстолита ,сверло и т.д.

Если для себя -то сойдёт, если заниматься всерьёз автодиагностикой, осцик необходим.

ДПДЗ тоже исключаю, проверял плавность диагностикой, да и менял.....

Давление топлива в норме, 2,8кг/см качает, и примерно 2,3кг/см держит при работе на ХХ.

У меня самого есть подозрения что пропуски зажигания являются результатом обеднённой смеси, буду искать подсос воздуха мимо ДМРВ, что заметил в жаркую погоду в салоне бензином слегка несёт, хотя подтекания необнаружено

ДПДЗ проверял осциком?