Перейти к содержанию

vidan

+KLUB+
  • Постов

    510
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Сообщения, опубликованные vidan

  1. Отвечаю на вопросы )1

    1 Данис ,да я фиг знает, буквально полгода назад проснулся и понял  ,что радуюсь жизни. Наверное РЕН ТВ пересмотрел )))Вот сейчас сижу на форуме и радуюсь )))

    2 Гуерра,не,не,не  не балуюсь ничем  ,кроме пива

    3. Толя сапр  ,ты на фига своё фото убрал с аватары -Вот это было фото настоящего русског мужика  ,даже на фото видно ,как из тебя энергия прёт.

    Вот единственный мужик -практик на форуме  ,никому не в обиду ,который если в проблему вцепится ,фик отстанет ,сам такой )))))

     

  2. ЩЩас отвечу сразу всем  ,но фиг знает с чего  начать ,супруга озадачила .(

    Пошёл за пивом ,подлечиться ,ничего такого особенного не предвещало. обратно иду ,у соседа машина ментовская стоит ,Ну стоит и стоиТ . а Супруга и говорит сосед умер ,это буквально пока я за пивом ходил .Буквально за 20 минут

  3. 0.5 ампер всё таки многовато для измерения утечек  (

    АППА 32 надо подключать к компу  ,а у этого на встроенном дисплее.

    Если бы такое было у АППА 32  ,в смысле встроенный экран ,я бы доплатил без всякого сомнения  ))

  4. В 24.02.2018 в 22:28, uncle_sem сказал:

    лещи постоянного тока, в некотором смысле конкурент для ut210e. то есть измерение МАЛЫХ токов, пределы 6А/60А/100А

    обзор тут

    впечатления неоднозначные, по состоянию "из коробки" они как-бы интереснее чем ut210e, но после допила интереснее становятся уже ut210e. обзор ut210e тут. однозначно отличные

    Дядя Сэм ,Сергей ,правильно ли я понял из твоих обзоров ,что если пользоваться клещами ut210e только для измерений утечек постоянного тока при ремонте авто ,то переделка их согласно твоих рекомендаций необязательна  ? АППА 32 есть  ,надо что то  для малых токов .

    Сейчас выбираю что купить у китайцев ,желательно без переделок клещей .

  5. Осцилка при прокрутке показывает ,что распредвал стоит нормально ,но на пиках -пила. Это или клапана постукивают или нагар на клапанах .Если нагар ,то негерметичность клапанов и возможно попадание выхлопных газов во впуск. на что указывает на осцилке  на хх -правые пики одинаковы с левыми . По Гнату это означает -проблема в зазорах ,гидриках ,герметичности клапанов или положении распредвала.

    И абс.давление во впуске 35 кпа  ,а должно 30.то есть вакуум слегка понижен.

    Может тупо нагар отрывается и попадает под сёдла клапанов ?

  6. Было такое на своей калине ,выбрасывало  ошибку -пропуски по 2 цилиндру ,и отрубалась 2 форсунка.Ошибку сбрасывал , и снова катался до появления ошибки.  Осцилку снимал автоас-экспрессом ,осцилка 2 цилиндра  отличалась от остальных  ,была какая то хаотичная .На разряднике искры все нормальные были. Компрессиметром при прокрутке было по 11 ,во втором цилиндре -8.

    Подал воздух в свечное отверстие 2 цилиндра при ВМТ -зашипело в глушак ,те есть через выпускной клапан. Снял головку - залил бензина  ,побежало из под клапана. На седле оказалась вмятина ,отчего -не понятно ,нагара не было ,свечные электроды -на месте. Короче седло прошарошил , притёр и всё стало нормально.

    Вот и ты подай воздух в цилиндр и посмотри куда подует ,вглушак ,во всас,  в поддон или в сист охлаждения .

  7. Вот ответ дочери с вайбера -

    Мне очень понравилось, там по канатной дороге можно добраться до острова, там очень много интересных развлечений - игры, санки, карусели, там можно весь день провести

    Ещё бы раз в Нячанг с удовольствием слетала бы

×
×
  • Создать...