Белая лошадь

Я так и понял. Их блин не разберешь (блоки АБС), распиливать вроде надо.

Ответ, более чем понятный, спасибо. matreshkovod, вообщем проверю сопротивление всех цепей датчиков. Если там всё в порядке, то приговор ЭБУ АБС.

Спасибо. Думал, чтобы снять и подключиться без АБС. Там АБС за АКБ стоит, не стал лесть. Допустим, при снятии АБС связь появиться, а дальше что? Есть варианты его починить, диагностировать? Или такое может вызвать скажем перебитие проводов в заднем колесе и надо найти.

А как диагностировать, где нет связи, или с чего начать? Машина задним колесом попала в яму. После этого на перебой загораются ABS, лампочка АКБ, лампочка эл. усилителя руля, тахометр на перебой работает. Машина не связывается не с одним из опробованных ЭБУ (ДВС ABS). Была у официалов, сказали что нет связи по CAN и что делать не знают. Вот и я думаю, откуда начинать? По словам клиента, проблема получается в АБС. Предохранители целы.

Пишусь, участвовал 56 Оплачено

разем хороший и шевелил и дергал - сидит отлично. Электронный блок управления двигателем запишет код неисправности P0105 и загорится контрольная лампа неисправности двигателя, если напряжение сигнала датчика в течение 4 секунд либо остается равным 4,5 В или выше, что соответствует давлению в ресивере впускного коллектора 114 кПа или выше, либо остается равным 1,95 В или ниже, что соответствует давлению в ресивере впускного коллектора 50 кПа или ниж

Питание точно не замерял. Лампочка в пол накала (порядка 5В)

На Акценте горит чек Р0105 - неисправность цепи датчика абсолютного давления. При наборе оборотов, наблюдаются провалы. Поменян MAP sensor на новый. И на новом и на родном показания одинаковы примерно 275мм рт. ст. на хол ходу. При резком наборе оборотов оба одинаково отклоняют свои значения. Провода прозвонил. Что за глюки?

Opel Vectra 97г.в. 1.6L 16v X16XEL . Какой ЭБУ в ней и чем из доступного можно добраться?

мои соболезнования

Если бензин попадал через адсорбер, значит в баке разряжение. Попробуй отверстие в крышке просверлить

Сенс 1.5L 8v Mikas 10.3 M114151Y0153313. Знаю, не первый затрагиваю тему. Поиском так и не понял и до сих пор не знаю, кто качественно настраивает ЗАЗы.

Если из сапуна масло гонит значит не всё убрали слесаря возможно сальники клапанов или сетка в клапанной крышке

ну так уже проще, вырубай ДК суй газик и смотри

Там без обратки

Можешь все картерные шланги отсоеденить еще

Мозг М7.3.? Если да, Еепром почисть

Зажигание включается. А Пин, который Лаунч дает фигурирует в прописке, два Пина используется?

А схемы есть? Я там предохранителей мало нашел, слева от руля блок с предохранителями и под капотом штуки 3

2007

Прошу не ругать, в иммо я начинающий и много не понимаю. После ДТП не заводиться моргает машинка с ключиком. Весит ошибка Р1611 - не принят идентификатор ключа. В Лаунче есть функция обучения ключей. В инструкции к ней говориться что необходимо 2 Пина. Один я выдернул с помощью Лаунча и он с префиксом В. Второй, как я понял на шильдике блока иммо и он будет с префиксом А. Смогу ли я привязать в данной ситуации ключи, по инструкции Лаунча? Иммо на связь выходит, значит просто дело в привязки ключей? Машина автомат и моих друзей, поэтому ездил в полевые условия.

Он может и как Bora идти

Ок" а штатка есть у кого-нибудь

Приехала Жетта с жалобой на провал. Ошибок нет. Ее прошивали. Есть большая вероятность, что замаскировали ошибки. Ищу серийку МЕ7.5. 1037366194 Вот что с нее слил. И еще если залить серийку, какие адреса надо перебросить чтобы сохранить иммо. ME 7.5. Jetta_1037366194.rar

Да, понял спасибо. Первый раз попался такой.