Белая лошадь

Вроде сильно подвержены неисправным картерным газам. А так, больше явного ничего...

По Яндексу именно на этот двигатель не нашел мануала. Нет ли у кого мануала проверки картерных газов: назначение и проверка клапанов.

Подобрал прошивку и завел, всем спасибо.

Ну это завтра, на работе буду.

А если массу подать без резюка можно угрохать? Я просто несколько раз резисторы поял (в панике), один номиналом маленьким был (меньше 1кОм). На 7.9.7 можно даже туда массу подавать в момент начала программирования и ничего (не раз так делал). Комбик 2.13. Kazi есть

Впаял один резюк к месту контакта штатного. Штатный даже не выпаивал.

Чек не горит, насос естественно не работает. Машина не видит ЭБУ Либо криво пишится либо не подходит. Завалить не должен. Так как на диагнозу Open Box выходит, тока идентификаторы не отображаются (пустые графы).

По буту запись идет. По диагнозе нет.

Если б они еще паслись стадами. А то два раза в год Estina приедет и то в прошлые разы всё быстро.

Это всё понятно. Что сделано, то сделано. Поздно пить боржоми, когда почки отвалились. Вопрос теперь: "Как завести?" Завтра попробую, те что парни выложили повыше.

Не писался по диагнозе и на столе. Связь шла далее стирание Флешь, а далее Ошибка пргораммирования. И так раз по 10 на каждой скорости. Делал такие, всё успешно. А тут, сам не знаю в чем дело. Вот и полез в бут и позапаре не сохранил.

Ok' попробую

А эта не со складчины, штатка? Я ее пробывал

Vortex Estina 1.6L ME 7.9.7. Не хотел шиться по диагностике. Снял резистор на бут штатный впаян, пробывал через бут, тоже не писалась. Подпоял резюк к штатному и подал массу через свой резюк и бут записал. По запаре, не считал оригинал. Теперь авто не зажигает ЧЕК и не заводится. Прошивку шил со складчины Павла, все цифры и надписи совпали. Шил OpenBox, шьется через резистор и бут. Опен бокс связывается диагностикой, но в идентификатарах одни пустые строчки. Пробывал все три различных идентами прошивки в складчине, не помогло. Проц Infineon B02005 1037376189. Не знаю что еще?

Клиент позвонил, спросил. Говорит не заводится иногда, и лампочка иммо моргает в этот момент. Обещает на следующей недели заехать.

А как понять? На связь выходит. Там всё выходит и везде ошибки по CAN.

не понял?

Сделал переключатель. Вот это не понял "После переделки адаптера и запуска программы нужно нажать кнопку "Настроить ELM327 для работы с MS-CAN", после этого можно будет работать." Это где надо нажать? А то у меня только OBDII видит

Hyundai Matrix 2001г.в. 1.6L M/T, в складчине нет случайно?

Со сканерам связывается. Но проблемы не ушли. Лампочки АБС, эл.усилителя и зарядки наперебой горят, тахометр прыгает. По всем блокам ошибки CAN. Хотя все блоки связываются, параметры отображают. Вот ошибки в ABS: U2143 - нет связи CAN с SAS; U2105 - нет связи CAN с ECM U2100 - не исправность CAN BUS Короче, не знаю что делать

Какой задний блок, за что отвечает? Где стоит, подкрылку снять с заднего левого?

Я так и понял. Их блин не разберешь (блоки АБС), распиливать вроде надо.

Ответ, более чем понятный, спасибо. matreshkovod, вообщем проверю сопротивление всех цепей датчиков. Если там всё в порядке, то приговор ЭБУ АБС.

Спасибо. Думал, чтобы снять и подключиться без АБС. Там АБС за АКБ стоит, не стал лесть. Допустим, при снятии АБС связь появиться, а дальше что? Есть варианты его починить, диагностировать? Или такое может вызвать скажем перебитие проводов в заднем колесе и надо найти.

А как диагностировать, где нет связи, или с чего начать? Машина задним колесом попала в яму. После этого на перебой загораются ABS, лампочка АКБ, лампочка эл. усилителя руля, тахометр на перебой работает. Машина не связывается не с одним из опробованных ЭБУ (ДВС ABS). Была у официалов, сказали что нет связи по CAN и что делать не знают. Вот и я думаю, откуда начинать? По словам клиента, проблема получается в АБС. Предохранители целы.