adn1271

Идиоты дилеры иногда читают мануалы,порядок адаптаций и базовых установок при замене блока описан в GFS.

Привет всем.фольс пассат 2008г TSI турбонадув движка BZB.имею такую проблему не могу вагом подцепиться VAG908 прога VCDS908.1 адаптер рабочий проверил на другом пассате.есть подозрение что диллеры пекомутацию фишек сделали так как я уже сталкивался с этим.и по состоянию разьема видно что он уже доставался.нужна цветная схема проводов на разьеме.помогите кто может))))

А зачем это дилеру надо!

Из дополнительного оборудования , что стоит? Шина CAN-комфорт в однопроводном режиме должна работать.С/у клемму АКБ. Осцилограмма с L-линии есть в SSP.

TPI!?!?!?

В личку отправил,( формат не ETKA) если не прошел пишите.

У меня, как то вот так .

Комплектацию автомобиля можно пробить можно как минимум четырьмя способами.

В личку !

Кто то интересовался!

SSP 223 Двигатели 1,2 л и 1,4 л TDI.pdf

"Васю"- китаезам "отдали". По измренным величам разговор о GFS был. LBL файлы может и напишут , по ЕА888 и томуже САХА их не шипко много видно, а моторы не новые.

Кроме направленного поиска это программа (VAS-PC)содержит большое количество документов (локация блокок и датчиков , цикалевку разъемов, описание работы отдельных узлов, расшифровку длинного кодирования и тд.).Поддерживаться будет оринтировочно до лето-осень 2012г. GFSLight - альтернатива, но с UDS не работает. Эталонных измеренных значений не увидите на "свежие" блоки управления.

Из дополнительного оборудования , что стоит? Шина CAN-комфорт в однопроводном режиме должна работать.С/у клемму АКБ. Осцилограмма с L-линии есть в SSP.

Тест исполнительных элементов. Проверить целостность линии .Ошибки в 09 и 44?

Адаптируется.

В GFSLight V.17 есть точно проверка G336.

Буквенное обозначение мотора ? Если он с турбонаддувом, то коллектора с изменяемой геометрией (улучшается наполняемость)там нет ( 2л. FSI - атмосферник оснащался). Промежуточное положения заслонки впусного коллектора ( улучшают смеси образования в цилиндрах) имели 2л.моторы, привод электрический.На 1,8 как правило управяются разряжением и имеют два положения .SSP401

Как правило, ошибки связаны с механикой заслонок во впускном коллекторе ( смотреть TPI, не путать с коллектором с изменяемой геометрией). В чистом виде потенциометров там нет (Хол, магнито-резистивные датчики, SSP).На старые моторы информация в GFS появляется. На новых от этих заслонок постепенно отказываются.

Всех с наступающим праздником!!! :beeer:

497_Инновационная система терморегулирования.pdf

На блоке предохранителей на АКБ( пропаять силовые провода).По запуску и впрыску - ELSA(любая - Skoda) AGU,ARX,AUM все хорошо расписано.

Привет всем!

 

VAS5054A версия 19 (китай) что б закодировать ABS просит выход в интернет ON-LINE ! Как можно закодировать ?

VCDS сегодня подключали там ничего не дает сделать кроме ошибок !

KTS и LAUNCH тоже бессильны.

STAR - есть кодирование но не кодирует так как WIN не WDB...........

VAS 19 версия скачал и установил - кодирует тока через ON-LINE и есть функция загрузить кодировку с диска off-line но на диске должна быть информация специально для этой машины которая заказывается у дилера.

 

Есть ли какие то решения ? Я так понял любой новый блок что б закодировать нужно on-line ! Ну к примеру в машину поставили новый блок ABS и что тока к дилеру на кодировку ?

 

Заранее всем благодарен !

Сейчас так с многими блоками на новых машинах!Не поможет ODIS, ни VAS 19.01 без on-line.

Мокрое сцепление DSG 7-ми ступенчатая коробка.

454_7-ст.DSG 0BT на Т5 2010.pdf

QG - 1 в России не применяется . Процедура по сбросу сервиса описана в ELSA ( условие, последовательность действий!?!).2 - 0 VAS должно пройти!

Сименс на этот мотор ни когда не ставился ,информация по впрыску есть даже на этот мотор в ELSA 3.9 - видимо ей надо уметь пользоваться. Про адаптацию Д/З на АЕЕ говорят на всех форумах( проверка лямда регулирования!?!?!?!).

Если номер знаете, то найду. Скорее всего будет на немецком .

В мануале все есть(ELSA, pdf; поиск по форуму).

Условия возникновения ошибки? "Засыпание" шин?