Перейти к содержанию

BAB70

Member
  • Постов

    368
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные BAB70

  1. Завтра перекриптую заново и закину в твою папку. Но скорее всего ты скрестил старые и новые калькуляторы.

    Сейчас перекачал архив,установил заново,результат тот же.Не считает KIA,MAZDA,LEXUS, B Mitsubishi Lancer - считает,а Carisma - нет.

  2. Прикрепи скриншот с номером адаптера который ипрог при тесте оборудования выдает. Попробуй еще раз перепрошить ипрог, после апдейта обязательно отключи его от ЮСБ.

    Все осталось по прежнему,скрин прикреплял выше

    post-36948-1254402045,4893_thumb.jpg

    Vasilich,может некоторые кальки не закриптовались под мой прогер.

  3. А халявная упа разве не делает ? В списке 912 серия есть, и народ здесь писал, что делали такие панельки упой, правда не уточняли какой именно.

    Вот как раз не халявной и делают.Посмотри здесь http://www.elrasoft.com/

  4. Так я и не смог победить панель. X-prog вообще отказался ее делать, сказал что-то вроде, готовьте деньги на x-prog m . А UPA 2.3 хоть и заявлена поддержка 912 серии, но он тоже ни чем не смог помочь. Кому-то удавалось упой сделать форд, или 912 серия только за деньги ?

    Так у тебя X-prog без М,он такие моти не берёт,для 912 серии готовте денюшки,на покупку I-Prog c адаптером или UPA-USB.

  5. там вообще-то 24с02

    Мне попадалась с 93с46(правда год не помню) и стрелки температуры и уровня топлива с упорами на самой стрелке как на Chevrolet Lacetti,упоры ходят в секторе на панели - тянуть вверх.Выставлял потом на машине.

  6. Да,стрелы выдергивал с осями и не треся панель вставлял обратно,всё нормально работало.Если ротор хоть чуть чуть провернется,то получим гимор.

  7. Вот он то,и встает в определенном положении(может кто знает подскажет ,почему он так встает), а ты уже подгони под него шестерю оси стрелки.Ты же разбирал моторы,должен был обратить внимание,на то что он встает в определенном положении.

  8. Ты вытаскивай ось наполовину и отклоняй от ротора,шестерня оси стрелки выйдет из зацепления с ротором (кстати поэтому и весь гиморой).Потом уже пробуй изменить положение относительно друг друга.

  9. Сними крышку с нормального мотора.Потом поставь стрелку на рабочем моторе так, что бы было видно в отверстие корпуса мотора,отверстие в корпусе шестерни.Добейся чтобы на нерабочем моторе отверстия занимали такое же положение при таком же отклонении стрелы и всё должно заработать.Если нет отверстия в корпусе,то его можно сделать вручную подходящим сверлом.Удачи.

  10. С помощъю иглы от шприца и отсоса припоя очень легко выпаиваються моторы и нет гемороя со стрелками !!!

    А как моторы обратно ставите?,направляющие моторов в посадочные места не засунешь.Вчера с АПешной панелью мудохался,так стрелы с выпаяных моторов и снял.Ось придерживал пассатижиками,потом моторы на место впаял и стрелки выставил.

×
×
  • Создать...