маршал

Отсоединить от компрессора всасывающую магистраль и смотреть в компрессор. Если сетка есть, то там все видно. Я обычно выковыриваю мелкими крючочками и мою сольвентом или в УЗ.

Забита сетка на всасывающей компрессора или возможно выпадание хлопьев из за смешивания масел( PAG и POE ) Как варианты))

8 часов назад, MITROFAN сказал:

 

А вот какие причины выхода из строя ТРВ и осушителя можно услышать? Про это мало где пишут

Засорение продуктами износа системы в основном. Другие причины настолько редки, что не достойны упоминания)))

58 минут назад, mafonchik сказал:

он тут этими постами свои посты набмл..  окуенный спец. забей на чмо,не обращай. пусть на драйве пишет.

Слышь пионэр... А ты ничего не попутал в этой жизни?

Дозаправить фреон.

1 час назад, RentgenUral сказал:

Синхрониза́ция (от — «вместе» + «время») — процесс приведения к одному значению одного или нескольких разных объектов.

Ну иии.......?  Мозг голову не жмет? Мож тогда по теме что нибудь?

30 минут назад, Slan01 сказал:

...пропала кнопка "нравится" в моих сообщениях...

Любишь сам себе нравиться?

Проводил давненько эксперименты на 2114 с подключенным осциллом. В момент снятия клеммы резкий скачок до 25-27v. с последующим откатом до 15-17v. Цель стояла сжечь че нибудь))) но тогда все выжило((

Опять за пиво делаешь?

Вот может то:

Дети это святое. Перевел чуть.

У меня третий на фото. Крайний раз блок АБС был в ремонте неделю назад. Достался после неудачного ремонта. Помимо силовых пришлось еще практически все золотые перепаивать. Без микроскопа хрен бы справился. А флюс главное не перегреть на керамике. Слетают точки на ура.

Двигло цепное Ошибок нет ни текущих ни сохраненных. Полный ресет делать?

Мыть полностью или только аэрозолем в хайло?

 

Мыть полностью. Снимается за 3 мин. Потом сброс ошибок. Ресет не нужен.

Двигло цепное (FB20)? При таких симптомах мыть ДУ однозначно. После обязательный сброс ошибок двигла SSM даже если их там нет. Дальнейшая адаптация происходит после некоторого пробега (у меня обычно сутки/двое)

А не проще память со старого блока перекинуть?

что означает НФ, а то я долго ломал голову и пришел к НаноФпрыск.

Насос-форсунка вроде как напрашивается))

Та неначем)) Всего знать невозможно)) Но стремиться нужно))

Ну не совсем так. Выключить/включить в меню климат-контроля можно. Для примера http://www.astra-h.ru/faq.html/

Возьми любой автомобиль с кондером без климата, направь поток воздуха на лобовое стекло не зависимо от выставленной температуры и увидишь что компрессор включится. Это режим подсушивания входящего воздуха для предотвращения запотевания стекол во влажную погоду. В климате Опеля разрешение включения компрессора находится в менюшке климата, и запрет на включение по внешней температуре ниже +4 градусов.

Все нормально. Так и должно работать.

Пробуй снять клемму минут на 5, и записывай заново.

Я тут

И я тут.

Отметился

Всех с наступающим!!!!!!!!!!!