Перейти к содержанию

mav

+KLUB+
  • Постов

    321
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные mav

  1. Проблема с Д-Кан. В Е90 значение напряжения KL30 и KL15 идет по Д-Кан, а не физическое на разъеме OBD. Так же и в Е70 и все что новее 2007 года

    Договаривайся об обмене, или таки открывай

  2. Не надо ему прога....

     

    Если вопрос стоит "1. Icom подключен. отвечаю Да." то Иком уже залочен. Сама голова компом видится, не видится машина.

    Вернее KL30. Открывай интерфейсную плату и вниматочно смотри на печатке разрывы от элементов после диагностического разъема... Три головы были с такой же проблемой

  3. Там дублей как у дурака фантиков, раздатка, DSC, моторник, коробка, жбе, блок света понятное дело, мультимедия и телефон, кузовной модуль, да мало ли... Не меньше десяти мест, это если в бедной комплектации. В самом КАС-е еще три сохраненных пробега присутствуют

  4. шаибои называю вес подрулевои блок

     

    шайба - это кассета витых пружин, на рисунке номер 2, продается отдельно у любого официала без проблем

    http://bmwsar.ru/detailsd/47775/20030500/A/L/61/61_1546

    Адаптацию делать надо только при замене модуля переключателей, либо после работ по ходовой, рейке, развал-схождению.

    1817e0bb225d.jpg

  5. Закодировать?я его же поменял на раднои, положение руля поставлено.ехплорер делает упдаит?

     

    Не делает, у него задачи другие. Да и не нужен тебе update родного блока.

    Зайди ДИС-ом и сделай адаптацию датчика угла поворота руля, делов на две минуты с тремя перекурами.

    А кнопки на руле вполне могли не работать из-за ленты, то что ты называешь шайбой. Она меняется отдельно, сам блок менять не надо

  6. только ДК , который 5-и контактный мертвый

     

    Ну а дальше ? Смесь как будет регулироваться ?:

     

    клиент просит слезно от них избавиться

     

    Пусть продаст машину и не уродует ее

×
×
  • Создать...