Гельмут

а что с дросселем?

Положение 10% (судя по доке) соответсвует норме, положение ХХ контроллер видит (Idle signal=ON)

Вчера на машину времени не было, приедет в понедельник, дроссель ест-но сниму, разберу и помою, проверю зазоры (нашел описание).

На данный момент волнует другое: сегодня разбирался со схемами и выяснил что кондер установленный на машине соответствует наличию в авто 2000 года, но вот проводка без разъема на него в жгуте расходомера это уже от авто 2001 года (по вину машина 12.2000 года- может переходная?). Только вот не ясно зачем установили его на кузов и почему отсутствует VSV CANISTER CLOSED VALVE (V11 разъем о котором я писал в первом сообщении на машине есть)???

Спасибо за ответы, приедет буду разбираться.

Процедура:

А по подключению к ЦЗ- это на схемах видно на многих Тойотах- сделано для того, что если закрываешь дверь ключем, то никак кроме как ключем не откроешь. Можешь проверить- открой стекло, дверь закрой ключем с личинки и попробуй пощелкать кнопкой на подлокотнике- будет работать только на закрытие, а открыть с кнопки не сможешь, а если закроешь кнопкой на подлокотнике- то будет работать и открытие с кнопки

Полностью согласен- на подобные грабли наступил однажды, теперь всегда проверяю данные провода мультиметром, что бы быть уверенным в подключении именно на кнопку.

Если включить кондер падают до 1050

Вот данные: Inj=2.5 mS, Ign=18 deg, IAC duti ratio=8,9%, Calc load=16.7%, MAF=6.95 gm/sec, Eng SPD=1437 RPM, Coolant temp=91, Int air=27, Throttle=10%, Idle signal=ON, AFS 3.275-3.3 (оба банка), Short FT #1=-3.94% #2=0.74%, Long FT #1=-3.16%, #2=-0.04%, EVAP OFF.

Пробовал глушить все вакуумнуые шланги после дросселя, подсос не нашел.

Смущает расходомер- сильно запылен, но после чистки результата нет (разве обороты порезвее набирать стал).

На жгуте расходомера есть разъем который никуда не подключен (находится рядом с самим расходомером)- должен быть какой клапан, датчик или нет? (как назло под рукой похожего авто нет)

Еще на брызговике (или как там его) в районе "под тормозным цилиндром- воздушным фильтром" прикручен кондер (но не факт- не снимал) к которому отсутствует какая-либо проводка, разъем о котором написал выше до него не достает (да и другой он)

Дроссельный узел посмотреть не успел (хотя по его причине обороты обычно отсутствуют) и давление топлива, но считаю что оно не причем.

Да- ошибок нет (но вроде загоралась лампа и хозяин отключал АКБ), толкового ответа на вопрос а было ли все хорошо раньше не получил (возможно летом работал кондер и обороты были меньше)

Подскажите, пожалуйста, может я что упустил при диагностике.

И если это все-таки расходомер- то как его диагностировать в таких случаях (кроме как подменой)?

Спусти все колеса( только быстро спускать нужно) и накачай все 2.2 - будет счастье....

Павел видимо прав, вроде где-то было что датчики типа "засыпают", а резкий спуск и накачка приводит к принудительной инициализации.

Хотя отсутствие кнопки смущает, в проге все сканер пытаются использовать

По лексусу 72 ошибка - незарегистрированный ID датчика. Второго. Может колесо менялось - тобиш стоит одно неродное? А 45 по srs..

Внимательнее AllDatу читать нано: 71-MAIN а 72-2nd и речь о комплектах колес, а то гдеж тогда остальные четыре колеса?

Так и какая модель-то?

Интересно бы конкретнее про Понтиак узнать?

Наверно пункт три надо выполнить

Стар- это дилерский сканер что ли?

Мне хотелось что нить попроще

Она не битая? Может салон разбирали, забыли фишку и на кнопку выбора комплекта колес одеть?

Если нет, то по-любому надо делать сканером, и датчики в колесах есть?

Разъем на подушку в водительском сидении одет?

Да и как это все возникло?

Пора, наверно, уже диагностику сканером делать

А куда подключил управление от сигналки?

Возможно ли продиагностировать АБС данного авто с помощью компа? (программа, адаптер)

Подскажи где её взять

Если речь про AllData, то видел на торренте, только как закачать почти 100Гигов?

Ну а купить-не проблема

А какая ошибка теперь?

В чем проблема изначально? А то один приехал и давай грузить, что все ОК было, в движении загорелось и т.д.- а там датчик тока в запаске был!

Если просто спустило колесо (запаску не забудь), то попробуй так:

нажать кнопку (если она есть на GX) инициализации на три секунды (или более) при включенном зажигании, контролька системы моргнет три раза, зажигание не выключаешь, если все удачно то лампа погаснет.

А какая именно версия проги?

Сколько работаю с таковой если при запросе диска (после выбора модели) она не видит вставленный диск, просто загружаешь второй и все (конечно если кооректно разбили двухслойный диск на два).

Да и к чему эти игры с виртуальными дисками- просто копируешь диски на винт и прописываешь пути в девайсах.

По TOYOTAм хороший на TTVA.ru

А может нано просто мотор проверить?

У тебя влючен второй комплект колес, а судя по ошибке он не зарегистрирован.

Переключи на первый (MAIN)

Люблю я чистильщиков салона

Слева от мага

Вот:

Видимо вот что:

он в бампере

Схему-то хоть посмотри, предыдущее почитай

Так что там с годом?

Может EGR, попробуй заглушить.

В Волгограде такое возле Сбербанка случалось.