Pwr

Я его отправил пока домой, у меня у самого таких дампов полно, нужно именно эту комплектацию, просто не хочу выдёргивать клиента ради попробовать и потом ничего не получить в итоге, буду ждать и искать, может кто найдет. Но всё равно спасибо... И парни, если у вас дампы не той комплектации, не парьтесь, не стоит выкладывать. А его дамп я даже сохранять не стал, там каша реальная, просто тупо каша, ничего общего с ниссановским дампом, да и вообще ничего общего с нормальным дампом...

Вот такой есть. А вообще у ниссанов есть одинаковые панели, но с разными номерами, фото бы выложил.

AD_WD200_93C56.rar

Стрелы надо снимать когда они в "нулевых положениях" при поданом питании на панель и одевать нужно таким же образом. Вот и спрашиваю как через программатор оранж подать питание на панель. Если не прав поправте. Купил панель просто для тренировки.

Определиться бы надо для начала, с какими целями вы собрались подавать питание.

Если я правильно понимаю, для снятия стрел надо симмитировать рабочий режим панели?

Программатор создан не для этих целей!

Должно быть 35188

To PWr

 

Спасибо!! Твой дамп то что нужно!! Все заработало!

 

To Reo

 

Да микросхема снималась. И не один раз. После очередного снятия была оторвана дорожка от платы. (Ну что сделать, руки из **опы). На этом решено было остановиться и я купил сокет и микросхему в корпусе DIP. После этого процесс проверки дампов пошел быстрее, но все равно ниодин не заработал. Пробовал и тот что в 8-ми битном, и тот что в 16-ти. С свапом и без. Все безтолку. Пока не попробовал дамп выложенный PWr. С ним все заработало. Машина перекупа поэтому после запуска панели, просто оставили микросхему в сокете. На самом деле все дело в считывании дампа.. Ну криво он считался...... И вина в этом целиком моя.

 

Ребята!!! Большое спасибо всем кто ответил!! Октя лучший форум по автоэлектронике!!!

В следующий раз все может закончиться не так удачно...

Это тебе ещё повезло, машины достаточно редкие, у меня их было буквально по штучно, и предыдущий год щитки совсем другие. Я так понимаю у тебя чип под крышкой и со стрелами возиться не пришлось как с Demio, так что тебе вдвойне повезло. И если память снимал-какая необходимость была в эту же память заливать? Ведь печальный опыт уже был!

На будущее- темы без полного оформления и подробного описания проблемы буду игнорировать, нафиг нужно- помогите, а инфу вытягивать клещами приходится.

Пробуй

Axella_4C_B32L_A_2005__93C56.rar

И не говорите... видать твердолобый, второй раз на грабли наступаю... А дампы от трешки сейчас поищу. Мож есть во вложениях у кого....

 

 

--------------------------

поиск по мазда 3 ничего не дал. Вложений нет вообще.. Может есть у кого???

Выкладывай фото, номер, и подробное описание панели(под крышкой с задней стороны)

ПОнял.... НО машина без иммо. Без панели ездит уже два дня. Мазда 3.... то есть дамп от тройки подойдет для нее?

Почему то не могу загружать файлы... пишет что запрещено загружать тако тип файлов (rom, bin).

Слышь, Ganja, иэучи блин матчасть для начала, да опыты не на клиентах ставь, да не на тачках -свежаках, е-мае!

Ключей в ней нет, хоть это и аналог М 3.

И тему для начала оформь как положено, потом дамп выыложу.

но бывают исключения

Бывают.

Лично я после продолжительных экспериментов, и ушатывания пары опытных панелей эксперименты прекратил ввиду того что ни один способ не дает сто процентной гарантии, к тому же все это нудно и долго.

Теперь снимаю только съемником, упираясь в ось, при этом способе только одна проблема- снять колпачки.

подозреваю , что их надо как то хитро устанавливать , но пока не догоняю.

А зачем их вообще снимать на этих панелях? Ну плату сдернуть ещё можно, что бы посмортеть на память, а сами моторы то че трогать?

в первом посте писали , что такое бывает и при внутрисхемном программировании

Перечитал ещё раз тему, ни утверждения ни опровержения не обнаружил, так что варианты возможны разные.

У тебя такая панель?

 

нет тахометр , спидометр и справа температура и топливо.

 

на моторчиках есть метки для правильной установки , не перепутывал. а стрелылезут и при подачи одного питания.

 

подозреваю , что их надо как то хитро устанавливать , но пока не догоняю.

Такое бывает, если при установке платы пружинный контакт не попадает в гнездо, соответственно одна из обмоток прибора остается не подключенной. Проверяй .

ZVL, Pwr, lexhukcha11...

Пробег правите, а как с сервисными интервалами вы боретесь?

А никак! Все равно на рынке на это никто не обращает внимания, иногда на дизелях только просят потушить Belt , если лампочку ещё не выкрутили, тогда приходится почесать репу.

Спасибо , все получилось.

Только почему то внутрисхемно считать считал, а записать ни в какую, пришлось выпаивать.

Привезли панель , со слов хозяина от Hania, в нете поискал, получилось что вроде как в теме это одно и то же.

Нужно подкорректировать.Пробег судя по всему в 24с16 в явном виде , интересуют контрольки и как с ними бороться, сам если честно не силен. Покататься возможности нету, на столе индикатор засвечивается на пару секунд и тухнет, даже суточники не сбросить.

Если у кого есть не откажусь от дампиков для анализа. Инфу прилагаю.

1.rar

2.rar

3.rar

Hania.rar

В калькуляторах к Смарту-iПрогу есть такой кальк, больше ниде не встречал, а если работа разовая то там делов-то часа на 3 даже не знаючи. Ставь эксперименты смело, главное в конце что бы было или AA55 или наоборот, спидометр работать будет.

Вот пробуй

Civic_78100_S5A__93C56.rar

У меня всё правильно! Ist всегда на с66. Bb- старые на с46 в новом кузове- на с56, и у меня проггер , если попробовать прочитать с46 как с56 сразу материться начинает, чем читал-корректировал?

Заранее благодарен. Вычитал 257 байт вместо 512...

Так у тебя Ist или Bb? Совершенно разные машины, Bb- такая вся квадратная как Cube.

А у меня Bb почему то на с56 , протупил, что ли когда делал?

На всякий случай скину.

2233.rar

Обязательно уберу в следующем обновлении затирание этой области, да и вообще много будет изменено в калькуляторах в лучшую сторону.

Спасибо огромное тебе, Vasilich , за твои старания, не перестаешь радовать нас своими апдейтами с каждым разом все интереснее и инетеснее, и в этот раз не подкачал! А эти мелочи не в счет, кто повнимательнее сам разберется и примет правильное решение, с наступающим тебя лично , и весь наш дружный коллектив Oktja!

Удивительное дело, похоже автора этого топика этот вопрос совершенно не интересует, воскресил панель общей помощью, и забыть как страшный сон нахрен!

Продолжу эту тему, тк остались неясности. Сегодня работал с Сурфом на С66 и возникла сходная ситуация- замигал пробег. В результате анализа было установлено, что возникает это мигание при записи последних двух строк дампа - так сделаны калькуляторы смарта из соображений уважаемого Василича( дубль контрольки пробега). В исходном дампе, естественно, там какая то другая информация, но кальк забивает туда эти 17 байт, отсюда и мигание пробега. Раньше всегда хватало на всех подобных тойотах на с66 первых 34 байт, поэтому убедительная просьба в следующем релизе калькуляторов убрать запись последних строк. Далее поэксперементировал немного с дампами от подобных щитков с разными номерами, дампы были заведомо исправные и проверенные. Часть работали нормально ( проверял только на мигание пробега), часть- мигали. Отсюда вывод что процессор проверяет дампы на совместимость, типа контрольной суммы, наверное.

Да, существуют варианты где упомянутая область в конце дампа в Тойотовских щитках на 93с66 содержит видимо какуюто информацию, что и приводит к несовместимости прошивок, хотя дампы очень даже правильные, и щитки почти одинаковые, тоже самое происходит при изменении пробега калькулятором смарта, он для с66 как раз эту область и затирает, чтобы небыло проблем надо применять кальк допустим от Алтезы, там изменяется только область вначале дампа. В будующих апдейтах Vasilich обещал исправить этот момент и эту подозрительную область в конце оставить в покое :-))

На этих панелях стрелы дёргаются?

чёто я никак немогу, боюсь повылетают.

А внутрисхемно зараза всёвремя разница есть в залитом и потом слитом.

Так у тебя похоже маленькая такая как на Стриме панелька? С ними вообще никаких проблем никогда не было, это что Юпа такие проблемы создает на ровном месте?

С моторами наверняка проблемы будут, делать только сьемником упираясь в ось, предварительно сняв колпачки, да и не требуется этого совсем.

Были проблемы, когда работал ещё Понькой, писалось не всегда правиильно, но читалось всегда четко,. Давно уже вообще проблем нет, Смартом внутрисхемно, без сучка и задоринки...

Вот ещё разных

11.rar

С компом что-то твориться... Мою старую флешу Jet-flash убивала долго (около месяца) То не открывается... то откроет ,начинаешь инфу перекидывать -нет доступа,вставте флеш, защита от копирования, неверный том -лезут такие сообщения Преустановил систему, Обновил каспера проверил им-все чисто Стандартное форматирование также как и лечение не помагло... Уверенно сохраняла и сгружала... но 234 мв ( а она 2Гб!!!!) В итоге моя флеш стала 234мв Ну ладно, похоронил... Друзья дали на день флешку При первом запуске все ок ...а потом то же самое... Вернул молча... С их стороны ни какой реакции.. спросил про флешку Говорят все работает!!!))) Купил Kingston 2 Гб. 3 запуска ...и пошло все по кругу... Хотя на других компах все видится читается, сохраняется, сгружается Короче -работоспасобная ...

С нета скачал кучу флеш-реанимаиоров .Jet-flash вылечил прогой JetFlash-Recovery-Tool-v1.0.19 с 20 раза Остальные проги не справились... А Kingstonу никто не смог помочь, хотя на других компах все прекрасно... а мой с ним дружить не хочеть Чуть не забыл -после форматирования и прочего колдовства на другом компе показал вирус Удалил форматнул а дома подключил к компу никакой реакции. Переустановил систему не помагло..Отключал каспера, фаервол -не помагло...

1 На компе нет передней USB Имется только 2 задних... в одной мышка Флеш через удленнитель и напрямию включалься по очереди в оба порта Все прочее железо прекрасно работает с этих портов

А флешка на других компах работает Ок!

2 Дрова не причем... Стояла варезовская сборка ХР А ща поставил мелкософтный ...

3 Рекамендованные( и не рекамендованные ) проги не помагают ...После проверок и лечений Флеш начинает работать ровно но в какойто момент глазок плавно набирает обороты и начинает часто моргать...и дохнет...

При проверке mydisktest_v2.42 доходит до 50% и флеш дохнет

А это никак не связано со скоростю обмена?

Новая флеха...Удивительно... хватило только на 3 конекта!!!!

И ЭТО ТОКО на моем компе...

ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ?

Сижу и думаю -брать новую флешку на съедение или нет!

Кто первым решит задачку -большой респект А другим будет урок на чюжих ошибках....

Если флэха китайская, то с ней ещё и не такие чудеса могут твориться. :-))

Они (Киты)- напишут тебе чего угодно, а там всего 128 или 256 метров в на самом деле!

Ну если брэндовская - то только вирусняк может так влиять , ставь нормальный антивирус и не пользуйся всякими непровереными прогами, отформатировать можно с загрузозочного диска ХР, запускаешь как при установке, выбираешь СВОЮ флэшь, удаляешь разделы и перезагружаешься, ХР скажет, что диск не отформатирован, -форматируешь и флэшь как новая.

Этот случай тоже не исключаю, но хотелось бы знать сколько вольт должно быть с ДУТ при полном баке? кто владеет такой инфой?

потому что подаеш 12в стрелка поднимаеться до полной, только не знаю того что при полном баке тоже 12 идет на указатель???

на этот вопрос кто даст точный ответ тут и видно развод или.....

Ну и нафига тебе это надо? Берешь переменным резистором имитируешь работу датчика уровня топлива, то есть работу прибора во всем диапазоне, показываешь клиенту, отсюда вывод, что неисправен датчик топлива, и к смотке это не имеет никакого отношения, пусть ищет другой, проверенный, там и посмотришь. Можно конечно и пойти навстречу, достать датчик топлива и с ним поработать, предварительно поставив условие клиенту, за отдельную плату, а то потом и спасибо не дождешься.