ДИС

У МЕНЯ ТАК И БЫЛО как раз на 1.5 16кл тазе, две варежки в двух рогах забыли)))

затыки бывают не только в выпуске но и во впуске

клапан ЕГР ТОГДА ЗАГЛУШИ

там не должно быть дк, а значит видит он значения потенциометра.

ну вот хули, дальше уже и неинтересно. лучше вот там на калине это напиши....

напряжение ДПДЗ не повлияет, а вот разряжение во впуске многовато, время впрыска очень велико, ну и топливный интегратор много. показания дк 0004, тут надо смотреть что такое, во всяком случае тут именно и зарыта собака, и отображается на топливном интеграторе... смотри что там есть дк или рсо, там три провода по аналогии с тазами но распиновка другая.

че гонишь на второй же! да я и догадывась кто это)) и с какой помойки у него стартповер но это не тот что ты думаешь оскар. тут один клоун наразводил народу.... и как раз трубочку не берет. так что тому кто это говорит есть пища для размышлений. прошивайтесь у представителей а не у клоунофффф...... нака почитай http://www.drive2.ru/communities/LPC/forum/288230376152480526#replieslist

берем банку от кофе нескафе, лампу на 25-40вт с цоколем, кидаем её в банку, накрываем платой(вернее тем местом где деталь) сверху дуем 300гр и еще паяльничком по ногам проходимся и готово! снимай! хули в мухосрани пятаков нет нихуя на инфрокрасники вот и обходимся чем под руку попадет

укладывается проц как нефиг делать при желании, а потом при записи стопорица на разных адресах и все. это как правило и есть так называемый завал..

раз уж все перепробовал попробуй катализатор поменять)))

не подскажете что за ХМА? где почитать на досуге?

он там программный через сканер выставляется.

блин прими и от меня 100кг белой зависти:beeer: это надо обмыть

вот я и про него))

+100, провод питания форсофф об рампу, датчик отключенный ранее спекается и коротит, убивая заодно и проц в блоке.

изучите как вы для начала что да как))

давай я тебе лучше продам платки вместо блю чипов, прошитые)) а так ниче нормального ниже 10ти руб не найдешь. не думаю что из-за одного двух авто 10р тратить стоит.

привет серег, там в трамблере вроде катушка если смотреть оп аналогии, скорее она и сдохла. проверь импульсы на ней. датчики скорее всего оптические.

чтобы что то получить нужно что то вложить.

:beeer:всего

делов то и изначально было на часок)) нужно уяснить одно, для того чтоб мотор работал нужно: что то зажечь, чем то зажечь и где то зажечь)) и все становится предельно ясно)

:beeer:присоеденюсь обязатательно!

бля ты все жжешь и жжешь