ДИС

парни скажите мне как все говорят что ХХ у этой помойки охуенный если я сегодня целый автосалон с такой еблей наблюдал, или народ после шестерки сел и счастлив по самое хрюн и нехуя у него ниче не скачет? или блять свои печеньки всегда пиздатые и залупа скажут что заплеснели уже давно у всех спрашивал есть ли проблемы с ХХ на этой помойке, с тех у кого таких не было еще в работе спрос маленький, а вот те кто имел с такими дело проявляют интерес только в том чтобы прошить авто и бабок срубить, а потом спрашиваешь и отвечают все заебись там с хх, так я неделю и искал в м74 причину трабла, оказалось у всех такая поебень, вообщем проблемма такая, обороты ХХ плавают в небольшом диапазоне(ну это еще мелочь), при выключении передачи просадка и подъем до 1500-2000 и начинают уменьшать до ХХ(не всегда), салон весь ходуном ходит на ХХ, косякофф блять дай бог но у всех все заебато. сегодня залил последнюю серийку на софте I414DE06 и часть косякоф с ХХ сразу отвалилась. скажите кто нибудь сталкивалса?

а не у кого нет блока от сида на денек на два под руку, предложение такое. собрать простое устройство которое раз в минуту будет подавать напряжение на минуту на блок, т.е. включать блок на минуту через каждую минуту. подключить контрольку к выводу джеки чана и видет загорается или нет. я так понимаю блоу умирает по от кол-ва включений замка зажигания. так можно будет проследить закономерность, я за сегодня к примеру включил зажигание примерно раз 50. подумайте у кого есть возможность. и небольшой нюанс, питалово подавать и снимать только на контакте АСС! т.е. питалово основное все это время с блока не снимать!

а редукционный клапан не смотрел? как то стружка под него попала на холодную когда просраца дали. но не на ауди...

на заведенном моторе за определнный промежуток времени должно слица одинаковое кол-во, те что больше те и неисправные. ручьем побегут неисправные, разница будет явная

я все эти прошки во всех вариациях много раз перепробовал на своем авто, так что разговор ниачем. а судя по тому что и куда там пытаются запихать квалификация в этой сфере оставляет желать лучшего!

хз почему так но оно так! с тех блоков которые я переделал за все время на связь на столе вышли парочку максимум

не надо ничего убирать. нужно прошить прогу я72+ и эпром(необязательно) поставить на машину и завести. на столе после переделки такие блоки на связь не выходят. не сцы блок не лег 100% но дурной головой убить его можно.

во блин аппарат) сколкьо стоит такой? ну интерфейс нормальный, ну а подстроить потом наверно можно если понадобица) у меня есть стенд триумф, что то подобное но думаю лучше даже. управления давлением нет?

вот бля нехера, я как то год назад спрашивал что за чудо и мне хер кто ответил)

я бы вообще открыл капот для начала и посмотрел сколько у этого уродца котлов. для начала

паш подскажи по фф3 есть и будут ли наработки?

а как это возможно непойму?

сцука на 160 спидомтер сдох

компрессия точно нефпесду, если мотор 1.6 то по 14 смело! и как то разок мне попадалса мотор подобный, вообщем во всех котлах у него было что то около 10 или 11, бля мы голову сломали как так. авто было новое почти. оно не перло нихера с завода. но работало ровно и мягко. назначили день снятия башки но клиент пропал, с тех пор гадаю что это было))) было у меня подозрение что ему колено 71е туда на заводе положили, больше вариантов не увидел) а так на 1.6 моторах(8кл) сплошь и рядом 50% с завода с никакой головой. клапана болтаются с завода как карандаш в стакане, клапана не притираются вообще. просто кидаются и все. я в 2008г еще развивал тему почему этот мотор так пидорно работает, тут парни мне отвечали что нужно голову сделать и будет работать как часы, за эти годы практики с того времени я убедилса в этом на 100%. вообщем дальнешего разговора с такой компрессией не вижу... а может вообще мотор нагрели как утюг и песда ему пришла. такие тоже были, колца на них становяца как алюминиевые) а что на них с гидриками делали?

записалса! 56-6000 оплатил

не получится на пашкиной прошке корекции увидеть, нет там регулирования в той зоне

напыжся на тритон, чуть дороже но зато все возможные флеш и эпром без проблем. потом если понадобится для моторол и неков отдельно прикупишь и все.

только не понимаю где бы софтец взять с регулированием во всем диапазоне.

на рынок вообщем

задающий диск не с резиновой прослойкой? может в конце концов её провернуло?

делай щас, интересно. первый снимешь ошибка по первому должна выдти и первый напругу на 0.5 выдет

у тебя случаем фишки дк не перепутаны? сними фишку с первого дк и посмотри по какому ошибка.

ну вань если б все как ты жили в милионнике и представляли его один, было бы шеколадно!

поддерживаю на 100% тоже тепеь юзаю последний юсб, сам сцобака без меня работает:eblsshow:

как вариант нет нормального сигнала с ДД. купи уж раскошелься бош от газели, работает 100%. система должна сделать отброс угла при ретарде, у тебя я так понял этого не происходит либо её недостаточно. логи честно говоря не смотрел. отброса на стоке должно хватать с лихвой. ройте оттуда. а во вторых задающий диск придется проверять как бы это нибыло трудоемко, работ уже было проделано немало поэтому дело осталось за малым! кстати задающий не на резинке случаем? был бы осцил то конечно проблем не возникло бы проверить на 100% и быстро!