ДИС

отправить обратно к тому кто менял) или как минимум зацепить осцил.

а что мешает положить на стол, подать питания и тем же ромика флешером проверить. не замыкая бут страп, проверишь ошибки. элементарно.

вот вишь, я на этом гавне каждый день езжу)))) если ошибка по кореляции то делай так: заглуши машину, включи зажигание, тряси проводку в районе реле, главное будет щелкать если не в порядке.

'nj 797+

спасибо

спасибо парни, всем того же желаю

парни спасибо вам всем, щас у меня экстримальное задание, не утонуть бы нахер

у меня х61, почти тоже самое только слабее и меньше всяких приблуд.

панас слабоват, но зато ударопрочен) хотя таблетки х с дюралевым корпусом)

надо её сюда вывалить) SlyASW.rar

самые пиздатый для работы это IBMы леново серий Т Х и т.д. ничего кроме них больше не возьму. еще это дело добить твердотельником и воще ляпота) советую. ноут делл был у меня д520, хороший аппарат но нежный и батарейка сдыхала, HP ваще хрюн, сразу можно выбрасывать после покупки)

да без проблем хоть сейчас, тебе привезти книгу? только у меня в принтере краска немного кончается, не очень ярко печатает уже) был бы признатаелен за инфу по фордам и т.д. почитал бы все что есть. подскажите кто нить программку для отката времени для отдельных программ

заколебался прилеплять

качаем просвещаемся IDS______________________________.part1.rar IDS______________________________.part2.rar IDS______________________________.part3.rar

на эбае продают за 1600 долларов, что то я не посомтрел из какого мяса. продают немцы.

а кто что скажет по этой катлете? весч? не весч? интересно с любым едц 16 справляется без проблем?

у меня у самого такая машина, проблема софтовая, этот провал на долю секунды в районе 3-4х тыков и тут же продолжает ускоряться.

+100500 я с самых первых пользую его проги

смею предупредить, если авто на гарантии не советую лезть туда и диагностировать. газелевский каминсс записывает диагностические сессии и номер адаптера которым была сделана диагноза. т.е. если диллеры увидят что к авто подключались то снимут с гарантии.

значит скоро епть) я кстати чтоб 10 кабелей одинаковых не иметь сделал так: купил коробочку пластиковую для схем, типа как у тульского осцила размером, раскидал все возможные проводки по двум колодкам, и от каждой завел в эту коробочку, в коробочке вся комутация кнопочки хуепочки, штекер питания, врезана колодка ОБД2 и штекер под к лайн адаптер, в итоге на коробочке нажимаем что нужно и штопаем что нужно)

у кого есть распин м74 кан, типа такого как в опене, требуется для создания кабеля . и кто нибудь если в курсе скажите пож-та, гранту можно ли будет шить с помощью ОП2 через колодку диагностики? нужно с кабелями то вообще заморачиваться?

а подскажите по меган 2 1.6 что и как раз уж в теме) если инфа секретна можно в личку? кстати у пашки на него есть или нет все таки?

сколько искал когда сам нихера не имел так и не нашел ниче фришного для них. пиши в личку отправлю тебе сканматик, чтоб был)))

еще насколько я помню главное реле щелкнет и насос заработает после заданного промежутка времени. по поводу идиентов в сканматике, он читает паспорта один раз за вход, т.е. до след входа в данный параметр он не посылает запросов.

ну с тобой гуру я спорить не буду)))) все же без перетечки стоковый мотор вполне адекватно работает если все в порядке. ну раз уж речь пошла с цифрами это уже более точно нежели "ОНА ДОЛЖНА БЫТЬ ПО КРАЯМ И СПРАВА"))))