Rakso

Родион, от души поздравляю с Днюхой!!! Творческих и жизненных успехов! Здоровья, удачи, финансового благополучия!

законов о ГСК как таковых нет. но есть закон о целевом использовании земли. в данном случае, если земля принадлежит государству и предназначена для гаражей/автостоянок для хранения транспортных средств и если открыть автосервис, то официально это будет нарушением целевого использования. если земля под гаражами приватизирована, тогда пох - делай что хош. а еще есть устав ГСК. в нем может быть прописаны некоторые интересные положения. поэтому туда можно включить (на общем собрании членов ГСК) положение о том, что на территории ГСК часть боксов может быть использована под автомастерские. и еще. если гараж и земля под ним в собственности, то можешь выйти из состава кооператива и региться под предпринимательскую деятельность в этом самом гараже. зы. вот из-за всяких заморочек подобного рода и из-за отсутсвия нормальной законодательной базы, многие просто сидят в гаражах и не жужжат :)

Чел спрашивал про прошивки Паулюса, а не про приличные.

бывает хуже, когда за счет противодавления кусочек ката улечает в камеру сгорания и такие случаи не редкость.

ну так это я и есть. startpower v2 e2. если авто именно такой, как в заголовке темы.

G-Scan точно берет SDM и модуль седлухи пассажира. MDI... наверняка в Киеве есть у кого-то. может откликнется кто-нибудь.

Если у меня, то можно позвонить и спросить. Если у Андрея, то аналогично.

а не крашнутый блок пойдет? есть пара крузоводов, может уговорю блок отвинтить и тебе отправить

2007 г.в. с трамблером? Siemens Fenix-MR5 там с ПЗУ. Чем смотрел уже не помню. давно такие не приезжали. зы. вроде сканматиком и смотрел

на круз вот такая схема есть

да, это не про м74к. но в любом случае - всё питалово сразу надо подавать.

Air Flow Sensor - Датчик Потока Воздуха - ДМРВ.

как сказал Эдик, сканматик надо передергивать. во время тестов двухрежимок столкнулись с такой проблемой.

у круга везде край, снизу, сверху, сбоку, да вообще везде, т.к. края равноудалены от центра. он сказал по краям. а ты сделал вывод, что слева-справа. потом ты сказал, что некоторые сами упором делают щель - это как раз сверху и снизу, но не по бокам - слева и справа. зазоров совсем не должно быть на некоторых ино - типа лансер 9, ниссан алмера и т.д. ни сверху/снизу, ни слева/справа. там то как раз любая щель вызывает повышение оборотов и ошибку Р0505. если не будет щели на ВАЗе, то получим глохнущий движок при снятии нагрузки с него. или почти глохнущий и плавание оборотов. чаще всего приоры этим страдают. увеличишь перетечку (щель) на полмиллиметра и все ок.

должна быть.

вот про это речь

Эдик, ты уверен, что между заслонкой и патрубком не должно быть щели? :pediki:

@n00bsteam, давай данные диагнозы. а то гадать можно до посинения.

примерно такую схему я ему в личку отправил. наверно еще не смотрел

свет вокруг заслонки должен быть на ВАЗах. а как там поживает драйвер РХХ? импульсы на колодке и на ЭБУ проверял? - а, уже все поменяно?? тогда действительно, так не бывает. опередили :)

распин полный или для репрога. что точно нужно?

включил зажигание, нажал на тапку определенное время - переключился. заводишь и вперед. переключение режимов контролируешь по идентам.

да? ну я в принципе так и делаю, кроме двушки.

это на FF1 - неактуально, т.к. прошивок на них у Паулюса нет. на FF2 вроде как тоже есть вистеон в списке, но такие не попадались.

на 1.6 же сименс. имхо тут пофигу какой блок выбирать, т.к. загружается фирмваре на все семейство автомобилей с определенными блоками. в случае PG - 117.