Rakso

нормально гамма работает на тюн.прошивках Паулюса. и при смене блока на другой тип, не вопит, что нет связи. это вам не бк штат ))

в проге нажми кнопку Erase

засада и была в пересчете контрольки. кому пг? продаю дорого )))

так только для 1.8, 2.0 и более он и нужен был - для вистеонов с мотями. на 1.6 проц с167 - через бут как два пальца.

все авто во всех регионах стоят примерно одинаково. бенз, хлеб, колбаса так же или дороже. ну вот и всё.

да не это печально, а другое. есть загрузчик гораздо дешевле. наши пг надо продавать срочно ))) ржу нимагу, хотя плакать надо )))

есть только на то, что перечислено в названии раздела.

так там же по кату у тебя ошибка. он и забит наверняка.

да, как на вазах. только ни на 23ю, ни на 43ю ничего подавать не надо.

если ты купил их у автора, то он тебе подскажет

нифига ничего не делал и не планирую. народ гонят и доволен. если народ доволен, то я тоже доволен.

может тогда на aдакте и спросить по поводу их док-станции? здесь же Октя.

много варенья в день рожденья ))) поздравляю!

а при чем здесь сброс с инициализацией и отключение питания эбу? разжуйте.

в буте ме17 меньше кушают, чем не в буте. примерно на 0,05-0,1А вот такие на ме17.9.11/12 и др. будут

а причем тут складчина по ме17 и адаптации на м74? скидывание клеммы акб, ни только н7е скидывает адаптации на м74, но даже ошибки не стирает!

аналогично. ваз - 500 ино - 600-1000

не фирмваре, а дрова. кто работает с мультиком, у тех как раз фирмваре от 1.43, а дрова от 1.42. не зря наверно.

у меня есть. но пользовал только один раз пока - выдернул Security Code из Opel Astra H по диагнозе.

KIA Rio JB (2005-2011) - 798. В РФ поставляли только 1.4. заводских прошивок на только этот двигатель чуть ли не 60 шт. тут есть нюансы по репрогу... поэтому кидаешь Паше иденты, он тебе тюнверсию под этот авто. разные авто, хоть и блок на них 797. там тоже есть разные штатки. от них и нужно отталкиваться. в пакете акцента будут акценты, в пакете спектры - спектры - логично? )) именно вот на таком спортаже нет к-линии в разъеме диагностики, там кан. поэтому есть тоже нюансы по чтению/записи. на будущее - иденты нужны типа K9TCMC1B, а не 5WY... по пакетам, что входит, какие ценники и т.д. и т.п. только Паулюс тебе ответит. это для дизелей тебе понадобится - Паша делал на Тушканчики, Спротики и Санты с EDC15 MultiFlasher у romik лучше возьми - работает стабильно, техподдержка на высоте. один нюанс - для работы с любыми блоками нужен опенпорт 2.0 начни с приобретения под конкретный авто, который приедет. почти все блоки можно прочитать/записать со вскрытием блока - самый бюджентый, но и самый трудоемкий вариант. вообще вначале определись с парком авто, на который возможно будет наибольший спрос. узнай на каких марках/моделях какие блоки ставили по годам выпуска. вначале в голове может быть каша, но потом все упорядочится.

думаю, имелось ввиду, что у Паулюса приобрести прошивочку следует.

у меня нет чиплодыря... блок и авто ты правильно выбирал? 2AN есть и на А11+ и на А15+. какие ошибки конкретно выдал лодырь? темка вроде была на чипсофте про засады с амулетами. бери модуль к опенбоксу и забудь о проблемах с китаем и кореей с 797 и 797+

идентичны. только распиновка разная. тему про ме17.9.11/12 смотри в курилке.

какой, если не секрет?

я только приоры с ме17 прошиваю через разъем блока. остальным (калина, нива) иммо не мешает, т.к. он отделен от блока комфорта - через колодку диагностики. эти манипуляции могут быть, если при записи калибровок блок "уснет". тогда тоже будет окошко с выбором блока. не забываем, что надо снизить скорость к-линии и писать фулл.