АЛЕ

огромное спасибо .ответ в точьку только в чем прикол отодвигания целый день потерял на эту колымагу

шевролет ланос 2005 г 1.5 8 кл ошибка датчика каленвала при наборе оборотов 3500 стреляет в глушитель и начинается троение давление 2.4 при перегазовке поднимается до 3 провода до блока прозвонил. датчики менял.метки проверил кто сталкивался что еще посмотреть

может блок предохранителей закис?

приехала 2110 нет зарядки. снял генератор прозвонил все целое ну дмаю как всегда плохой кантакт все зачистил ставлю на машину зарядки нет.снял крышку проверел прямо на машине напрежение на счетках есть а зарядки нет.снова снял мыслей никаких поменял обмотку(статор) проверил на столе на якоре возбуждение есть ствлю на машину зарядки нет подал прямой плюс на контакт Д зарядка пошла.заглушил завел зарядка есть все как положено. за всю пратику такое второй раз и в чем проблема может кто сталкивался?

сегодня приехала опять проблема была в прошивке.залил другую и вся проблема ушла

и в чем они теряются(расход .динамика)

да что то он вообще пропал может чудо авто сдохла вообще. хотя позвонил бы а может проблема сама решилась?

а каким образом они между собой связаны(еепром и повороты)скорее касяк в проводке гдето проподает питание

тебе повезло только последнии все с бошем 7.9.7+.провод откусил тот не в первый раз токое делаю.сегдня должен подехать буду снова все проверять но мыслей пока никаких

январь воткнули давно но он весит в стороне от печки тосола в нем нет.ееп попробую почистить но как это связано с ключиком на щетке приборов?если выждать пока он отморгает все нормально сразу а пока моргает ощющение что искра проподает

притащили калину на шнурке октивировался имо.машину чиповали и заменили эбу с боша на январь где не знаю(не важно)только К линию от имо не отключили как октивировался тоже не важно.после очистки ееп машина завелась К линию откусил возле блока имо.проблема в следующем машина заводится но пока моргает ключь на сщетке приборов не набирает обороты и стреляет в глушитель только ключ тухнет все проблема уходит

посмотри метки на грм поподались машины с таким дефектом

обычный ОБД

может проводка а именно уповление 1 форсункой

+1 смотри катушки .на днях делал такуюже проблема ушла после замены одной катушки

скорее всего подсос воздуха.что подобное было из за клапана одсорбера

плохой кантакт

БЫЛО ЧТОТО ПОХОЖЕЕ НА КЛАСИКЕ.ПРОБЛЕМА ОКАЗАЛАСЬ В ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ ВОЗЛЕ ЭБУ

Вопрос не по теме.помогите найти серийную прошивку на хюндай акцент ADM1M61

на 7.2+ дк можно убрать.проверено

обесни подробней.на 43 ногу ничего ненадо?а остольные контакты как на 7.2?

хрюновскими крутилками

ставил на 2115 ошибка была только по дф на дд не ругался

да решения другова не будет все закончится перешивкой.

а кто нибудь пробовал шить м7.3 СТ10flesher если да то на разрешение програмирования что нужно подать + ли -