Перейти к содержанию

Nikolya_Detkov

Member
  • Постов

    220
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Nikolya_Detkov

  1. Здраствуйте !!!

    Проблема в том что машина чадит перерасход топлива даёт постоянно одну и туже ошибку что богатая смесь по зонду , при диагностике температура охолождающей жидкости показывает около 20 градусов

    а напряжение на датчике вполне реально тоесть на АЦП похоже что произошол сбой в таблицах преобразования напряжения и температуры причём иногда при подкючении бывает показывает реальную температуру в блоке стоит 68НС11Е20 блок 16204799 D95015 BPDH год 1996 двигатель

    С14NZ может у кого нибудь есть прошивочка с этого блока ???

  2. Народ подскажите точно подойдёт от лексуса рх300 1999 года транспордер вроде он 4С

    а в тойоте айвенсис 2001 года написано что вроде транспордер должен быть 4D

    Потомучто уже как писал попытался прописывать этот транспордер от лексуса

    результат нулевой ?

  3. В разных описаниях программаторов RFID встречал что лексусе 1999 года транспордер 4С

    а в тойоте авенсис 2001 года уже крипто транспордер 4D

    Неужели подойдет ???

    А то я уже эти 4 байта от этого транспордера влюбых комбинациях записывал результат нулевой !!!

  4. Проблема потеряли все ключи от автомобиля Toyota Avensis 2001 год

    двигатель 3ZZ-FE блок управления Denso (toyota 89661-05450)

    в блоке еепром (IC900) 93C56 по внешнему виду 3 ключа один "серый"

    можно-ли прописать в неё ключи от лексуса 1999 года или нужно

    искать другие и где ???

  5. Раскожи как сделал читалку ???

    Как помниться давно прописывал ключи на лексус RX300 1999 года

    был один ключ причём не мастер както очень странно но получилось

    без читалки транспордеров т.к. эта "ЧИТАЛКА" встроена уже в блок

    управления двигателем !!!

  6. Зрствуйте вопрос разрешился сам просто это уже 2 тойота первая была просто АБС и намотку делал на 2 передних датчика сопротивление 1,8ком (2 задних имеют с опротивление 1,6ком)

    крутилка с плавнын разгоном на ATTINY2313 до 230 км

    загораеться АБС если отключить и проехать 10-15 метров всё гаснет а вот 2 авто автомат 6 цилиндровый двигатель с системой VSC

    и естественно загорелся и двигатель !!! Потом клиенту нужно было ехать далеко !!! Наверно всё погасло !!! а витая пара CAN !!!

  7. Ппроблема в контактах !!!

    на разьёме есть перемычка между 9 и 10 контактом в каком ряду и разьёме точно непомню !!! но эта перемычка соединяет ключ управления форсунки с массой блока управления !!!

    Или как уже говорили нужно очистить от компауда процессор и многофинкциональный чип и их пропаять !!!

  8. У меня NDM457 встречалась в LEXUS LS400 1994 год в щитке стояла именно такая микросхема экспирепенты с 9 ногой ничего недали зато нашол что если 1 или 2 ногу подсаживать на массу пробег убавлялся на 128000 или 256000 -> отрезал 2 ногу от схемы и сединил схему с массой через 1ком

    проехал на столе 200-300 км и припоял 2 вывод к схеме обратно всё получилось !!! кстати доматывается на этом щитке со скростью ~ 4500 км/ч

  9. Схему нарисовать немогу и собо некогда, делал на 24 вольта со стабилизаторм КР142ЕН12 на 8-9 вольт + интегральный таймер автоколебательном режиме КР1006ВИ1 и на выходе КТ815 всё рабтало скрость намтки регулировал подстроечником за 300-350 км заваливает больше непробывал !!!

×
×
  • Создать...