Phenom

это возможно только по OBD

 

Не поможет. Repair Def тоже. Я реально все перепробовал.. С этой ошибкой и дилер не может запрограммировать. Дампы тебе не помогут. Ищи бу и к дилеру. У нас 40е кодировка+снятие защиты компонента

Johnson controls, бюджетный вариант, пока - борода

файл что-то не приложился

ezs.rar

Всем привет.

Проблема с данным авто. "Потух" замок. Внутри 4J74Y x 2. Переписал FLASH в новые CPU, безрезультатно.. Позже только заметил что EEPROM процессора с ключами скривился весь.

Собственно прошу помощи, кто мог бы его доклеить, чтобы не переписывать весь комплект. Пароль вроде на месте.

В приложении 2 FULL включая EEPROM ($800-$9FF).

Спасибо!

Так я бы с удовольствием. Но хозяин хочет фильтр найти. Просто не могу понять, разве такое возможно, что на панели цифры одни, а в дампе другие? Еепромку уже вроде бы выпаивали

Возможно, если правили только щиток, то покажет то что абс.. Клиенту наверняка 110 и надо поставить

Можно сказать украли

Подниму тему, может утро, у кого свежая голова? :)

Всем привет.

На данном авто заменили блок ABS и теперь машина не заводится.

В приложении дампы CEM, ECM моя проба и ID блока АБС.

Куда ID вписывается нашел, но по ходу там контролька, потому как авто не завелся.

ID ABS: 000000008103

ID IMMO: 010775800480 на месте.

Кто поможет засинхрить?

Спасибо!

ECU EDC16 95160 orig.rar

CEM 1k79X orig.rar

ECU EDC16 Try1.rar

Забыл отписаться, более старый щиток встал как влитой. Все ок. Спасибо кто не прошел мимо.

П.С. Новый софт ДП3 по обд зафлешил свой криптокей и выставил пробег и Checksum error ушла.. но победить ошибку Control Modul Defect так и не удалось - с ней щиток не вязался к машине.

Никто не в курсе, более старые щитки 2010 года подойдут? С буквой A или D?

Короче борьба с дампами результатов не принесла. На каждый дамп с этим SW идет свой индивидуальный криптоключ, из тех что я нашел у меня ни один не повторился.

Что не скажешь про 2010 года выпуска-там этот ключ повторяется на нескольких авто.

Вижу только один вариант- это связка ключ как мой в приложении(key Touareg) и дамп от этой панели.

Подожду может кто еще сталкивался, и погоню к офицалам на снятие защиты компонента - может прокатит.

Ключ подходит, просто "замочная скважина" для него закрыта Защитой Компонентов. У Официалов нет такой опции в последний раз с такой проблемой они 3 недели меняли Щиток+Рейку+Замок 120р попросили.

Наши диллеры без проблем вяжут(снимают Component protection) бу панели на эти ведра, это факт.

Серега, супер, спасибо, стукнусь в скайп, попробую.

Кстати я на табуреге выпаиваю чип, вычитываю его айпрогом вначале и перепроверяю, а потом уже только отдаю его на растерзание энигме. Зная долбанутость ваговских панелей в плане совместимости лучше 10 раз перестраховаться.

Ну так с этого все и началось :) вместо Read... промазал..Нажал Write.. ну а дальше на автомате. Энигма же не церемонится что писать... 16 байт в 4 килобайта...или 4 килобайта в 16 даже фото и песню запишет если ей подкормить

Кстати, через некоторое время он еще на Ручник встанет в противоугонных целях.

Ну пока 20км накатал... за эти километры можно уже разобрать и распродать

Абритус снимет Component Protectiоn легко, если куплена опция, а она дорогая. Но ему этого не достаточно. Я думаю проблема в прищепке или кабеле от Энигмы, поэтому и родной дамп недочитался и теперь не дописывается, CheckSum - второе подтверждение тому. А вообще про Verify не забываем перед сохранением дампа.

Функция закрыта.. Могу сгонять к офицалам, но думаю с такой ошибкой толку почти ноль. Кабеля в порядке, проблема была в человеческом факторе и "то.сти" энигмы. Чексум ошибка из-за того что дамп не родной... и проц это видит..

Возможно можно зафшешить, но никогда этого не делал, знать бы что поможет, пошукал бы варианты, но за наводку спасибо.

Серега, Абритус курит, дп3 покурила, энигма тоже нагнулась. После заливки дампа и последующего вычитывания ключа по обд - при подготовке дампа ругается на то, что ключ не подходит и пукает.

Рабочая пара 24с02 и 95320 не помогут ? Есть еще дамп 95320 1:1 как твой, HW и SW.

К моему удивлению содержимое 24с02 на такой-же версии софта с другой панели, абсолютно идентично..

Спасибо за ответ, но это пробовал..

Всем привет.

Произошел очень несчастный-лоховской случай и скоропостижно скончался дамп 95320 из панели Touareg. От оригинала остался лишь KEY считанный по OBD ENIGMA..хотя толку от него ноль.

При заливке дампа от такого же номера и софта естественно ошибка Checksum, а также Module defect ну и конечно защита компонента. Пробег кажет ------, горит Safe. Из проборова работает спидометр и индикация поворотов, света итд и все.

Следовательно вопрос.. Есть ли возможность востановить данную панель? Имеет ли смысл в таком виде с такими ошибками везти авто к офицалам на снятие Component protection? Или не париться и ставить бу?

В приложении "ключ" ENIGMA, дамп 24C02 и остатки 95320 ну и фотосессия.

Заранее благодарю!

KEY Enigma.rar

VW Touareg 24c02 orig.rar

VW Touareg 95320 orig BAD.rar

Соболезную..Держитесь ребята. Пусть земля будет ему пухом..

Только узнал про беду... Серега держись!!!.. это ужасное испытание. Да поможет вам Бог!

Да, блин, по бдм слил и даже не глянул что там, 95160, а этот хрен 8кб скачал. Но первые 2 кб такие-же.

Утро вечера мудрее:)

Всем привет.

Данное ведро простояло без АКБ долгое время. В результате чего слетела синхра PCM-ICM. Естественно ведро не заводится.

В приложении 2 архива, 1ый оригинальный, 2ой моя проба восстановления синхронизации.

К машине физически попасть возможности нет(VCM не в помощь), поэтому прошу проверить правильность, тех кто сталкивался с данной проблемой.

В даше 93с56, в моторном 95320. Номер моторника по Bosch 0 281 012 530.

Рабочие комплекты так-же приветствуются. :fish:

Спасибо заранее.

Mazda3 orig no sync.rar

Mazda3 sync test.rar

R260 также не читает этот замок...

Первый раз, после установки софта и драйверов по умолчанию, при соединении с замком завис на "Linking 1" вместе с виндой.

В свойствах порта уменьшил буферы до минимума и ком-порт сменил на 1.

После этого прогер сделал "Linking" 7 раз и опять всё зависло вместе с системой...

Драйвера по-свежее установи..настройки Default, или на другой комп.. не будет висеть

Добрый вечер. В процессе познания нового авто( ML 164 2006) После омоложения приборкной доски, assyst и модуля зажигания, появилась ошибка сажевика в моторном, что какбы не явилось для меня неожиданностью дабы читал раньше об этом, но как бороться с этим...ниума.

Есть DP3 которая может читать gateway(править не пробывал) и стар(неосвоенный)

Буду благодарен за направление в правильную сторону....Может просто сделать регенирацию фильтра?

Star Тебе в помощь..

На 2011 годе только предподготовка дампа и потом через OBD. Халява не прокатит

Поляки уже облажались в 2011 / 08 году, хоть и было заявленно.. Что скажешь про Enigma? думаю, аналогично.

елмос не греется. Диагностика в порядке. Но личном е39 все корректно и красиво. А евс этот sw 1 hw1 2d47j без защиты. Но вот инфу я брал с проги. А на коробке евс все затерто. Думается что софт чужой. Больше вариантов нет. Один вопрос. Как точно узнать комплектацию евс этого авто? Софт может быть любой но млин надписей на каробке нету.

Глянь совпадает ли вин с машиной для начала, ну и скинь фото проца с серийником