Maksik

Прочтите внимательно 2. Вопрос задавать в форме: название марки и модели на английском языке без ошибок это не касается Российских производителей ,сам вопрос задается на русском языке, обязательно указывать производителя и ид приборки на английском языке, вопросы задавать корректно, темы не соответствующие правилам будут безжалостно удалятся, это сделано для удобства поиска тем. С Уважением

Тема исчезла потому как не соответствовала правилам раздела, Вам еще одно предупреждение за неправильно созданную тему, прочтите наконец то правила , у Вас это не первое подобное предупреждение Тему исправил

Прочтите внимательно правила по созданию тем, старый участник форума, а правила нарушаете Тему изменил

Да Денис, был, в 2007 году, но пропал, всего 1 пост по базе форума

В базе Окти такого спеца нет, есть один с таким ником, но у него 1 пост с вопросом о Nissan Data skan от 13.03.2007 г. , думаю что не он

А если газовать? что нужно все клещами вытаскивать? или это наша проблема, а не Ваша? что за прошивка ?

А что говорит диагностика? как поживает ДК и РХХ ? подробнее можно?

Думаю что сетки форсов забиты, т.к. давление было низким вся грязь и оставалась на них, как вариант просто их замени без промывки форсов, многие начинали ехать (проверял только на GDI)

Виктор от души с днюхой, чтоб всего всего :beeer: :beeer: :beeer:

Владимир поздравляю с днем рождения, здоровья, успехов :beeer:

Iprog работает, машинку только другую выбрать, а пробег правильно записан?

MUT видит стопудово сам юзаю... ну мои дилеры слава богу- ничего не видят... диагност ооф центра сам бьёт себя в грудь что у этих авто и у OutlanderXL и Lancer X данных о реале он увидеть не может может он так хочет? или не может.....

Вот и будем ждать ответа, флудить в теме прекращаем, идет эксперимент по проверке девайсов

Вот еще попробуй Land Cruiser_82725_83800-6D762-A_orig_93C66.rar

у меня стоит ДАД машина работает в норме, хочу настроить в идеал, если интересно могу выложить скрины

Проверь питание оранжевого провода, +12 при зажигании

Это на какой Хонде? я у себя поставил 0.2V минимум могу поставить 0.16 и если честно не нравится работа кик-дауна, тупить стал х.з. может адаптация еще не прошла, если есть у кого-то именно на мой двигатель данные прошу поделиться

На дату последнего поста смотреть не пробовали? Устное предупреждение за поднятие старой темы

Что за набор постов? И Что за город в месте жительства? Мне что самому на Москву исправить? что за шифровки..... Шутить лучше не нужно вылетите с форума еще не обосновавшись сообщения объединил, дальше не советую дополнения в отдельном посте писать, есть кнопка изменить, а пока предупреждение за неверно указанный город и бессмысленный набор постов

Привет, показывает вольты, поменял дпдз стал показывать 0.19v , но не нравится как отзывается на кик-даун, а динамика поменялась

у меня стояло 0.49v , отрегулировать смог только до 0.25v ниже не могу, насколько это повлияет на работу?

В наличии только Autoboss V-30 завтра промеряю напряжение мультиметром, мотортестера пока не заимел, имею другое направление чуть

а что с родным случилось?

Сама заслонка запломбирована краской, на датчике краска сорвана, если правильно понял сканер должен показать -0.2% ? Есть у товарищей еще какие наработки?

Имею авто Honda Ascot 1995 года, двигатель G20A (легендарная Хондовская пятерка) 160 л.с. Облазил поисковиком многие форумы но так ответ на свой вопрос и не нашел... вопрос к октянским спецам: какой процент открытия должен показывать ДПДЗ при закрытом дросселе? у меня в данный момент 9% видно что датчик крутили, да и провал на старте не очень нравится Давление топлива,ДК, форсунки все в норме Заранее благодарен