Maksik

Могу подсказать чуть, провода поворотников синие с полосами, серой, зеленой, черной, коричневой

тогда сложнее, без диагностики, просто подключение нагрузки в параллель не даст результата т.к. все сигналы на лампы поворотников выходят с блока раздельно, т.е. 6 пар

Скорее всего там уже шина CAN используется, вот и нет связи

Машина тут не при чем, существуют правила форума по созданию тем, будьте внимательны По сигналам заднего хода, если есть диагностика: подключи ее, зайди в блок LCM и повключай то что не работает у тебя, проверь лампу По поводу поворотника тут вывод один напрашивается, скорее всего на машину (со стороны частого моргания) установили лампу не предписанной мощьности, вот блок и думает что ее нет, проверь лампы для начала, спереди и сзади должны стоять по 21W на боку 5W светодиодные и прочее не допустимо!

Вот как обычно, догадайся с нескольких раз какой кузов, 39 , а может еще какой?? Сколько млин повторять одно и то-же Если 39 то модуль управления света стоит справа внизу у ног пассажира под шумоизоляцией, управление там на тиристорах

Можно не пробовать, факт сказали, первым нажатием и удержанием вкл. 2-я ступень свободных рук, индикатор в верхнем правом углу моргает, нажать и удержать повторно, послышится 2 бип и индикатор потухнет

Будем надеяться что останется только это, вскрытие как говорится покажет :beeer: С признательностью выслушаю еще толковые мысли, пока разбирать не начал

Олег, тогда я приведу все в порядок, сниму впуск, промою, вычищу, интеркуллер и все остальное и приеду к тебе в гости, а там уже решим как быть дальше :beeer:

Спасибо, Олег, а что думаешь по поводу заслонок? И что за параметр уходит в минуса на последнем скрине?

Да, работает, прогревает до рабочей температуры и выключается

Счас отключил расходомер и прокатился по городу, разницы практически не заметил, ехала как обычно на разных режимах, бортовик расход показывал без изменений ( одинаково что с датчиком что без него) подключил инпу, посмотрел как реагирует массовик, за пределы не выходит, но и ведет себя вяло очень, еще беспокоит 2 вещи, первая это рокот при наборе скорости, и второе это показания в реале при 1500 об. с инпы верхняя строчка сверху на скрине, кто скажет что это за параметр?

Капиталку не хочу , послушаю советы бывалых и дерну коллектор, на месте уже видно будет

Спасибо Виталий, я перерыл ужо кучу марочных форумов и на всех мысль о нужде заслонок раздваивается, есть половина которая кричит что не нужны, и другая что нужны обязательно, вот и хочу услышать совет наших Октянских дизелистов P.S. Про свечи я знаю, коллектор сниму видно будет в чем прикол, там в описаниях бывает от реле проводки откисают

Парни подскажите кто знает или сталкивался Е39 Turing 530D 2003г. мотор М57 мозг DDE4.0 у меня расход по городу 16-18 л на трассе 8-9 по всем описаниям очень завышен, ошибка переодически выскакивает одна, с скрине внизу, перелопатил кучу форумов и встал в тупняк так-же выкладываю скрины с инпы Возник вопрос такого плана: Многие описывают что нужно не раздумывая выкидывать заслонки во впуске иначе быть беде (но не дураки же их туда поставили) имеет ли это смысл или достаточно снять и промыть все? Другие же в ответ на этот девайс грят что машина перестала ехать, поставили заслонки на место полетела, вообщем не знаю, хочу советов услышать, на капиталку как-то пристраиваться не айс Заранее благодарен

Пойди отдохни, если для тебя не праздник, он наверное позже :muhahaha: утро вечера мудренее

От всей души Всех с праздником, Мирного неба над головой :beeer: :russ:

Для начала правила читаем, делаем выводы, потом все остальное, не первый год на форуме то Тема закрыта

Моргание кнопки показывает на неисправность системы кондиционирования, это может быть вызвано низким давлением в системе или выходом из строя датчика давления, но начать думаю стоит с проверки массы заправленного фреона

Слушай умник, видно не понял что флудить не нужно, запрет написания тебе 7 дней, предупреждение, после выхода не поймешь на недельку в баньку поедишь

Вить, там кан-шина, напрямую не включишь скорее всего Попробуй перезагрузить авто полностью, т.е. скинуть клемму АКБ минут на 10, иногда помогает

отключается все, даже пневмо подвеска, только это все отключается помодульно, это хорошо видно в инпе и бобре на том Х5 что я мучал отключились тоже только стеклоочистители, и висела ошибка transport mode

Транспортный режим служит для предотвращения самопроизвольного включения тех или иных потребителей во время доставки автомобиля к покупателю во избежания разрядки АКБ, на некоторых автомобилях транспортный режим запрещает движение автомобиля со скоростью выше 40 км\час Отключение транспортного режима есть в сканерах в функциях обслуживания, проверено на Autoboss V-30, удобнее конечно работать Инпой, В-CAN

посмотри не включен ли транспортный режим, было на одной, из-за прикуривания от Х5 самопроизвольно включился транспортник, стеклоочистители при этом не работали, все остальное в норме

А Вы не пробовали на дату последнего поста посмотреть прежде чем отвечать?

Вот и вопрос, где стоит дополнительная помпа если не на блоке клапанов? Висит ошибка 31 КЗ на +