Irоn

стоп не разобрались обороты 1100 щас исправлю

Брат это разные прошивки 101 нельзя шить вместо 054 и разные ЭБУ при этом вот отключен иммо и епром чистый кондер тож убрал UAZ_054.rar

я делаю так если 22 ошибка повторяется просто меняю дтож и все

попробуй подменить датчик коленвала была у меня волга заводится нормально прогревается до 80гр. и глохнет пока не остынет до 75 не заводилась если не поможет то ЭБУ подменить пробывать нужно вентик у волг не завязан с ДТОЖ там свой датчик на включение вентика находится на радиаторе принцип как на карбюраторных авто

задержка отключения бензонасоса на 3 сек при переходе на газ

кроме стр и ChipExplorerа нет редакторов но они платные

еще раз повторяю я правил только углы и составы смесей остальное сток как Рой выкладывал

Dimon73 может подтвердить я ему давал прошу у него все ок сеня ток отписался в личку мне

кстати нужно разобратся еще кто и чем шьет эбу 11ет может в этом проблемы а не в прошивке

блин я ее уже много кому ставил все окей нет там раскачки

разница очень большая у евро3 хх управляет дросельная заслонка, а на евро2 РДВ и прошивки отличаются

тут вроде разговор по евро3 ведем

проша на 52 софте углы редактированные в редакторе от РОЯ

был один чел по запуску тож жаловался я ему промыл дросель и все стало ок по утру нет у него проблем

ты сам эту раскачку видел на авто лично или со слов клиента

лучше отключить физически и урать лишние сопли

не поможет я пробывал

если отсоеденить разъем от эбу то там будет уплотнительная резинка вот

еще разъем эбу глянь и резинку выкини

и как эту проблемму победить

вот отключен иммо и чистый епром UAZ_054.rar

нет там свой загрузчик

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=8338 тебе сюда

Добавлю к посту: углы там кривые ужас

по составам смесей и углам эти прошивки схожи и расход у них одинаковый обязан быть