Sheff

У тебя поблемка с форсунками. Осциком електрику или на стенде на распыл и производительность. Отсюда и танцуй. Если одна из них подвисает на оборотах, или импульс с Эбу неверный, то будут такие пульсации как у тебя.

Была такая хрень - поменяли свечи на новые, сбросил ошибки (ничего по сути наведенки одни). Проверили ДПКВ, возле самого разъема провода рассохлись и подкорачивали периодически, заизолировали. Заводили правда со снятой фишкой топливного. Хозяин пробовал заводить просто пока два раза АКБ не посадил. Завелась после 10 секунд прокрутки.

адаптируй датчик угловых скоростей, методику мож у увве росса взять...

скачал оперой, проверил все ОК. разбирайся со своими настройками...

на кархелпе тебе ответил... пробуй, не знаю пойдет ли твой эмуль VW_remove_airbag.zip

совместим, но есть ньюанс во первых версии кодировки cfm и кейлог, и транспондер должен быть универсальным. Там их 3 типа для 7 серии 9 серии и универсальный.

Получается кан шина в жопе с завидной периодичностью... кто ее садит разобраться нуно

inspection по времени, потом его объединили с масляным сервисом

1. берешь проволоку делаешь крючок, с угла заводишь пытаешься зацепить ручку и потянуть 2. молоток- на выбор 3. фомка на багажник - плюсы на открывание на коцевиках мотора багажника

а дословно с нумерацией ошибки? желательно по Ваговской да и прозвонить бы НЗ контакт со стороны мозгов.

Если честно, то можно вполне поставить Обычный комутатор ВАЗ и катушку зажигания. Там в этих модулях мрет выходной транзистор на упраление катушкой. Схема дурная, при низком уровне на входе модуля, катушка под напряжением вегда, так что если со временем контактики в проводке подокислились, периодически пропадают, вот и тухнут транзюки. ИМХО.

были комп с ремонта верну и выложу, тока куда бы правильней?

Есть кой-какая. над тока проверить на вшивость... Январь7.2.rar

Да в том то и дело что машина не нужна... два ключа+иммо+блок всего то

От меня до тебя 100 км. Есть скандок. прописать иммо можно на крайняк. Путь простой ключи+иммо+блок. А так попробуй родной восстановить.

Обоснуй почему это не правильно, но вначале схему посмотри. Я утверждаю, что это нормально и так должно быть. А в чем собственно проблема? Не заводится?

Ребяту, ну емае. Какой нах датчик температуры если температуру правильную отображает. Ну млять развели балаган... Думайте что пишите!

все в порядке вещей. ловит массу через акб-двигло-панель-кузов.

ну болты с отрывной головкой эт ужо перегиб... так недолго дойти и до того что капот приваривать начнем намертво к крыльям.

Да врет тот хазяин, что нормально было. Он и сигу ставит тока от того что замок не фурычит. разбирай компрессор и пропаивай плату управления на нем. там со временем от вибрации пайка отходит. подключаешься все правильно.

для начала их декриптуешь в развернутый формат с помощью енигмы. после этого разбиваешь на два.

два способа хранения данных крипто и обычный. СМС работают с криптоваными файлами, как правило. Остальные нет. Декриптор - енигма. Задай поиск и почитай.

не как эти. смотрел, вертел и взял мультитроникс М3. 1 год поьет нормп. настраиваятся яркость дисрлея, чувствительность фильтра, на 2\4 цилиндра, уоз... еще чет есть, не помню бо не использую

про форматы хранения не забывай. сам вот как виш профуфлыжил сначала

ай мля. торможу. держи проверяй I204DX55_I204RB40_.zip