Robin&

Ну не знаю, вроде сам с бдм дело имею плотно)) Но именно этот блок не читает, не только я пробовал... И что, получилось открыть в олсе и видны карты?

Вот как раз и хорошо, что с Германии, там точно была на сервисе, так что пробить её совсем не проблема.

вот это правильно, если корректно сделано-ничем не увидишь, а вот пробить сервис по вину-всё станет ясно, если на енй пробег 100000, а ТО делалось на 200000, вот и ответ...

Интересно, если у всех, кто делал удаление корректно пропадала "дымность", работа машины отличная, в дальнейшем ничего плохого не выявляется и никаких вопросов от клиента, это не результат??

ок, понял косяк, спасибо! походу всё и правда просто, сказываются тяжёлые праздники)). 2100 правильно накалякал?

Coranda(2100)80210-34052.rar

Не вопрос, скажу больше, сами увидете расхождение почти в 400 км, и ещё, при прошивке нового дампа после включения зажигания он не меняется, не возвращается тот, что на индикации, кроме суточника. Катался на машине - аналогично.

По идее в приложенном дампе 80FF - 4070 км(индикация 4413)

Прописывал СAFF(1700)A8FF(2800)-пробег тотже на индикации.

Во второй половине дампа суточник, отследил после катания и сброса, но не стал над ним заморачиваться. Причём обратите внимание, не хватает во второй строчке в 3х байтах 80. Так вот, они там появились после сброса суточника. Сами дампы с пробами поудалял, потому, как они ни к чему не привели и смысла в них нет. Но если уж очень нужно будет-позвоню,вызову машину, там дел на 5 минут, микросхема на задней части приборки, разбирать ничего не нужно. А что за ЭБУ, кто знает, из опознавательных знаков, что увидел-надпись Korando.

Coranda(1700)80210-34052.rar

Может я чего-то и не понимаю, но тоже как-бы не совсем тупой. В приборке меняю, не вопрос, там ничего сложного, но показания то не меняются!!! Вот почему я и полез в бодик. Может ещё и в эбу сидит. Кто делал именно такую машину?

Не нашёл инфы по пробегу в этой машине, считал бодик и приборку, никто не хочет кальк придумать? В приборке 93С66.

Korando(4413)BodyMC9S12XDG128.rar

Coranda(4413)80210-34052.rar

Ну прошивку то выложить, да и тему бы правильно написть, Микас 11.

Увалить этот блок практически невозможно, не пугайте коллегу. Ну конечно, если не туда 12 вольт подать. На программном уровне он всегда подлежит восстановлению. А я чёт не дочитал, каким загрузчиком то работали, что такие манипуляции с портами??

БДМ нужен и 20 минут времени......

Нет там никакого обучения. Ваш ремонт не связан с такой поломкой, теоретически. Ну а практически-тсм неисправен наглухо. Если проверите питание и оно будет, дайте побольше ещё данных, например: переключается ли рычаг из парковки в остальные положения, с нажатием на педаль тормоза или нет, на мониторе индикации вообще ничего не отображается или отображаеются все сигменты индикации...

В таком случае для начала проверяется питание на ТСМ: В3,С15,С16-плюс, В12,В13 минус. Если всё так и есть-то весьма странно всё выглядит. Перечисленная неисправнсть с отображением на приборке, с отсутствием показания скорости, с запуском в любом положении....-всё свидетельствует о неработе ТСМ.... Точно не пытались его "перешивать"?

А можно подробнее, что за накладки? И есть ли возможность сделать диагностику АКПП? Что там?

А что ремонтировалось то? Похоже на то, что ЭБУ автоматом вообще нет, селектор никак не восприниматся, обмена данными между блоками и приборкой нет вообще.... Теоретически-отстёгнут ЭБУ управления автоматом.

На днях отправил в Россию МР140 мягким пакетом, 10 долларов. Но зависит от расстояния и веса.

Так сам же и написал, кдак.... какой вопрос интересует конкретно? Если конкретнее-ITMS-6F

Прошу прощения, стормозил, речь о срс шла, скорее всего там еепром.

Вчера аналогично было с Авео, пришлось снимать заднюю часть, и греть паяльной лампой, воды вытекло немеренно, и всё, машинка поехала. Хотя день стояла в боксе при +10 и не расстаяла сама.

Справился, спасибо!

Подниму тему, не получается почистить VW8_3C0_909_605M. Прикладываю считанный и что пробовал. Краш вроде чистый, но осталась 1 Fault Found

00003 - Control Module

014 - Defective - MIL ON

VW8_3C0_909_605M_ok.rar

VW8_3C0_909_605M_.rar

В этом и загвоздка, не читает бдм этот блок, не хочет.......

Ну потому в крипте, что калибр не видно.... МППС считал.

Подскажите, коль можете, чем привести прошивку в "нормальный" вид.

Fiat Hawdware Number 51826702

Marelli Hardware Number MJD6F3HW03R

Marelli Hardware Id 00

Marelli Software Number 345AD570

Marelli Sofware Id 0000

Fiat Identifacation Number 6F3.D5

Fiat Iso Code 68078C85D5

Fiat Tester Number ATEX022344

Programming Date 22/06/2010

345AD570.Bin.rar

Или вот http://www.s-manuals.com/ru/smd

вообщето это ES3B FAST диод,3 А,100В...