FAV

Не раз встречал в машинах с установленным автоподзаводом под панелью, кусок изолированного провода около 50 см намотанный на ключ в качестве доп. антены, которая комутируется рэлюшкой или на родную петлю или на сей "девайс"! До безобразия просто. Возможно конечно придется подобрать длинну провода и размещать желательно ближе к родной катушке.

Год какой?

До 2002 93LC66 стоят.

Дамп слетел однозначно. Лей другой, потом привязка ключей и адаптация блоков...

16, 8 бит и свап вещи разные...

Панель отстоялась между попытками ввода?

А в 16-и битном режиме не читается?

Подскажите пожалуйста, как поправить, по форуму, как понял с А5 крутить надо?

Дамп жутко похож на содержимое "черных коробочек". И есло провести аналогию, то в 90-й строке на месте логина "0000" забито.

А можно по подробнее про прогер? Может сЦЫлка есть? ;)

На сколько мне известно, на каждой машине свой. И зарыт должен быть в недрах EWS...

А какой чипок даешь нюхнуть?

Иммо на TMS?

С дампами возможно надо перестановку бит сделать.

Некоторые программаторы читают в 16 битном, а другие в 8-и битном режиме.

Это тоже учитывать надо.

Похоже проблема твоя в этом.

Почитай о процедуре тут:

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/vw-r...e-matching.html

Есть предположение, что транспондеры для мастера и суб разные для моделей с 2002 года. И перестановка их кодов в дампе местами, результата, как на машине до 2002г, не дает.

Дамп битый или ковыреный. В 3-й строке должно быть по другому, и логин тогда 01679.

Логин в 24с04.

В даташите на 05Р18 я не нашел распиновки под такой корпус. Может есть у кого даташит?

Если не секрет, по каким адресам?

Не знаю как в вашем случае, но у меня по подключению кварца и питания, все совпадало. Есть и другая маска у этого камня K05Y. Распиновку приложил.

Прочесть не смог, а очень хочется. Есть подопытный кролик...

Пробег родной точно укажи... Смотри адреса 60-70 (13 10 EC EF). А считать должен старый, добрый тахокальк :)

Поехал на машину. Раньше были пару панелей до 2000 года, на столе прокатывало ключь привязать, а адептацию делал на машине при необходимости.

Дал отстояться панели сколько требовалось по [17 - Instruments]

[Meas. Blocks - 08] Group 024. На логин 05203 ругаться перестала. В верхнем правом углу надписи не появляются. Но изменить значения в [Adaptation - 10] 21 "new value" -не дает. При введении нового значения 2 или 3, кнопка [save] не активна и в окне "Test value" надпись ERROR, как при не правильном логине.

Не связано ли это с тем, что панель не подключена к машине? Ошибки в ней затираю перед привязкой, но парочка не уходит. Жалуется на отсутствие связи с моторным и датчиками.

05203 не принял. После неправильного ввода логина, панель нужно отстаивать с вкл. зажиганием?

Опять нужна помощь клуба, не откажите в обнаружении заветных циферок

Ссори, не сразу сообразил. 00336 пробуй.

Наверное не тал логин ищешь... Год какой?