OOA

Я бы кинул но лимит для загрузок на октю превисил аж в 10раз хтоб мне обнулил это дело, через емайл не просите не могу, разные входы в инет.

На всякий пожарный. Добраца до имо и выдернуть разем нужно 45 сек, магнитный-фон не трогать, оно вместе пласмасовым мордой оттягивайте вперёт и всё :) Красный ключ от десятки и других не подойдут, с приорой одинаковые. Если выдернуть разем с имо обрывается К линия, теряеш плавное гашение освешение салона,не будут всякие звуки при включение заднего хода, обрывается питание обмотки реле стеклоподёмников.

Чем это всё кончилось?

Какая вообще хрен разница, хрюн или ещё кто 1) хрюн значить редиска, то есть нехороший человек к примеру, те которые впихивают кота в мешке или хомячка, а потом говорят ты ваще не рубишь в хомячках, настроили бань сами туда не ходят, не моются и воняют, не все же такие правильно? а говорыш какая разница. прочитав всё выше изложенное, хочу спросить... зачем создавать, что бы потом разрушить? 2) По моему всё разрушается через время или разрушать, это нормальный процесс, и зачем какие то ограничения, ведь каждый из нас может вдруг оказаться новичком, без сообщений и.т.п. а если кто то просто за хочет, можно за 1 неделю стать экспертом. Мне сынок такой фокус предлагал, молодежь сейчас ого-го в компах! но я отказался, для меня это не суть важно, да и в инет просто так ,я думаю ни кто не полезет, только по делу. И самое хреновое, когда кучка людей во все услышанье сообщает о создании какого-нибудь секретного собрания профи, типа, вы как хотите, а нам с вами босыми не по пути, у нас типа глобальные проблемы, 3) К примеру, известные хирурги всеуслышанье сообщает о создании какого-нибудь секретного собрания профи, типа, вы как хотите, а нам с вами босыми не по пути, у нас типа глобальные проблемы, ну и что всё нормально и правильно, а по твоему хирурги должны выходить с 8.00 до 17.00 в стадион на 10000 студентов, барыг, и оленей, и будут лечить больных заболевших не известной болезнью, к ним обязательно будут лезть через голову и между ног тоже чтоб посмотреть что как защывають, которые за 1 неделю хотели стать экспертами увидев всего пару хитрых узелков, сразу начинают халтурит на стороне, накидуед узелок куда попало и вздергивают (обычно оленеводы). А так они спокойной обстановка изучать, и появытца рецепты и инструмент. Короче смотры на проблемы с разных углов и увыдиш что к чему.

Вопрос конечно задан с бухты с барахты, у Приоры нет Я7.2 и не советую это всё совивать в Калину.

Я встречал 24в авто один из двух АКБ поменял ориентацыю :) с мужского на женскую за ночь вроде Немогу точно спомнить но тогда я решыл внутрнный обрыв АКБ и он стал хитрым конденсатором

Меня тоже учтите. 5-1000 оплатил

Vistamizer 2.0.0.0 Появилась новая версия пакета для преобразования интерфейса Windows XP и 2003 в Windows Vista. Vistamizer 2.0.0.0 модифицирует иконки, картинки, видео и другие элементы интерфейса. Изменениям подвергаются более 380 файлов ОС, включая системные ресурсы. Во время установки пакета инсталлятор Vistamizer 2.0.0.0 проверяет совместимость новых файлов с операционной системой, и если обнаружена несовместимость какого-либо файла с системой, то он просто пропускается. Установыл пикольно конечно, никаких глюков не было распакованный весит 22,4 МБ. http://www.maxhard.ru/page/7/

Помоему в I201HL66 пижков таких нет, во всяком случае мне не один не заикнулся. На всех тазах, не часто жалобы на первой передаче нет плавности, эта проблема возникла из за лёхкого закусивания троса в кожухе для дросельной заслонки, если смотреть сканером % открытия заслонки то плавно по процентно не откроеш (ногой), 0%.2%.3%-5%.6%.7%-9% примерно выглядить так, проверяй если что трос разработай и всё.

При закрытих дверях удержать кнопку блокировки дверей, в рабочем ключе, откритые стёкла автоматически закроются (не все водители в курсе), но вот уже несколько Приор подряд с третей попытки только дозакрываю, чуть дёрнутся и тормозять. Уменя подозрение что у всех такой глюк.

Можна наверно приспасобить вытяжку который устанавливают над гозовой печкой в кухне, выдел простенкий 40 баксов стоит, ниписанно что до 380 кубических метров в час вытягивает обороты переключаются, 380 кубов итересно это достаточно??.

Далее контрольный пробег туда и обратно по точно извесному растоянию, без учета показаний маршрутника и спидометра, либо навароченный бубн подключить придётся. Года два назад зимой, за два месяца семь раз приежал возился сним, диагностика всё окей, контрольный пробег показал расход 8.6 на 100км а жаловался только на расход 10-11л.

Кроме повышенного расхода он больше ничего не заметил?

Эти параметры отличные, замени Свечи на НЖК №2, нормальные свечи должны быть серые (такие бывает редко), втвоем случае скореевсего темно коричневые, (запрещенные присадки в итоге метализацыя вокруг центрального электрода), в результате повышенный расход, чуть теряется мощность, временами неустойчивый хх.

Разделе двигатель 21126 Приоры, есть данные на ремень номер производитель. http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...mp;#entry318527

Снёс 33мб не помогло, ещё пол гектара занято нужними файлами для коллег, так что придётся чарез E-mail 120Мб кто примить чтоб тут выложить. :) :)

Коллеги больше не могу выкладывать, так как закончился лимит в Мб который было выделено мне для загрузки файлов, так что трусите админов чтоб раширили лимит.

Инжекторные системы

Вот кучка свежих прог для разных ГБО, установка ГБО и настройка, должна работат с адаптером что верху, по случаю буду пробоват. Диск весить 120 метров, могу выдернуть то чтоактуально и выложить.

Пусть и этот тут валяется для октябрять каталог 11183.

Хароший зборник всё что СНГ штампует, там до 2003 те что верху до и после 2003 свежее еше небыло. Вся ОКТЯ держит палец на пульсе!!

Админы! файлы кинте в FTP.

Каталог ВАЗ 110 -111-112 2003г будет из 28 файлов.

Есть каталог ВАЗ 110 -111-112 2003г пдф зжатый весит 33метра могу виложить, но не сразу а потихонку.

Кто еше больше надует? :) :)