aztt

Да, делал. Вот ошибки по Карману

Сегодня залил флеш от рабочего замка, проблема осталась. Завожу двигатель, все ОК! Через 15 мин панель тухнет, точнее одометр не мотает, тахометр на ноль, поворотники,дворники,стеклоподъемники не работают. У кого нибудь есть свежие мысли!?На X-Prog не грешу, купил нормальный.

Разобрался, всем спасибо! Тема закрыта!

Панель Visteon, не могу с моторного pin и cs вытащить, может с панели кто знает? Дамп панели считал. У меня pin 12137 правильно или нет, а CS не знаю!? Заранее спасибо! VW_Golf5_2005_Visteon_eeprom.bin

Хозяин машины после утери ключей залез через форточку и открыл машину, ЦЗ по радиоканалу остался как закрытый, может в этом есть проблема?

Залил другую флеш. перелил eeprom свой, даже не дышет. Перезалил full свой, уж какой есть конечно, проблема не пропала!? Не бесплатно, кто может помощь?

Наработки есть же, преобразователь на 220, скидываемся бабками для производства и на конвейер!Заражаем тачки и вперёд!

В сигналках типа Старлайн и Шерхан есть до. канал, можно через них в тихую на зараженной тачке 220 В включить. На CAN и K-Line!!!

К сожалению флеш не читал, ну и конечно не сохранил. Не знал что при чтении закрытого проца прогер ему башню сносит. Прочитал eeprom, привязал ключи и все. Может у кого нибудь есть флеш на этот замок!? EIS LT3 290 428 06A

Спасибо! EEPROM наверное, я flash не трогал!?

Вот дампы которые слил и залил. VW_Crafter_EIS_9s12XDT384.bin VW_Crafter_EIS_9s12XDT384+Key.bin

Машина заводиться, пробег есть. Через минут 10,15 панель тухнет, пробег высвечивает но не крутит. Кто нибудь сталкивался с таким? Вроде бы дамп не кривой залил, была полная утеря ключей. С Танго сделал 2 чип-ключа, машину завел и тут такое. Куда копать не знаю? Замок клиент сам с кем то снимал и ставил, может накосячили.

Чинский!

X-Prog.

Сделал, на другом компе считал, на нетбуке по USB напряжение по ходу не хватало. Спасибо всем!

Это какая версия, оригинал или чин? В О5 он заявлен, но закрытые не читает!

Не смог! Читал как 9S12XDP512.

VW Crafter 2011 год полная утеря ключей. Стоит EZS на процессоре 9S12XDT384 закрытый по BDM, чем прочитать, Orange 5 не взял. Читает всякую ерунду, кто чем читает? Спасибо!

Чтобы не было всяких казусов, надо сначала скинуть клемму аккума, потом BCI править и все! Иначе суточник идет а одометр стоит на месте. Я на Opel Insignia сперва спотел так! Удачи!

Ну не мультиметром же он отключает супер электрик! Привяжите чипы как должно, авто не сложное, без хитростей там SBB тоже рулит!

Точнее 1998-2000 ID13, с 2001-2005 ID48.

Либо восстановить штатную, чип ID13-Megamos, в иммо мотя MC68HC05B8,либо эмулятор вешать.

Танго готовит красный и черный ключ. Красный ключ ведь надо прописывать предварительно в АПС, а после с ним обучать другие+ eeprom чистый залить. Так что ли...? Или АПС новым делать? Залить прошивку без иммо просто, если она есть, но ведь надо бы вникнуть в суть дела, чтобы штатную систему восстанавливать!?

На Гранте eeprom чистишь? А разве это прокатывает?

У меня у самого Гранта. ЭБУ M74CAN, активизируется как на Калине и Приоре,дописать при наличии красного ключа проблем нет, а вот при утере всех ключей разобраться надо-бы.