Сергий

Возможно притирали клапана и просадили клапан так,что диапазона работы компенсатора едва хватает.Прогазовал-клапан удлинился,и компенсатор уже не работает.

Там порц ТС1766.

С Днём рождения,здоровья и удачи.

Всем удачи в Новом году!

Всем здоровья.С Наступающим!

Пишусь.

41-2500 оплатил

Пишусь, участвовал.

42-2500 оплатил

Катушки все заменил?Их там 8шт.

Проверь клапан адсорбера.

Анализатором логов FULL Free KAZI.

Расход воздуха 0,94г/с. на ХХ ходу,не мал?

А ещё обязательно надо мерять длину болтов! А гбц уже отпускаить низзя!

Если болты потянуты-усилие при затяжке увеличиваться не будет.

Ключ со щелчком не очень удобен в этой процедуре.

При первой попытке протяжки,ключ скорей всего щёлкнет сразу,чуть сдвигаешь болт,взводишь ключ и пробуешь тянуть.

Подтёки ОЖ могут быть из за плохого качества прокладки.

Попробовать протянуть можно но не более 12кг.В момент срыва болота усилие может быть больше чем 12кг,но если потом усилие не повышается,дальше не тянуть.

Делать всё в присутствии хозяина.

Может всё-таки иммо ? Или эбу? Но как это проверить?

Запустить,снять разъём с иммо,если не заглохнет,погазовать.

Это как вариант.

Была с похожими глюками 626,но чуть постарше,не смог победить.Через какое-то время приезжали эти парни,сказали что отремонтировали,с их слов причина была в иммобилайзере.

Фото Симтек76.

Симтек 76.rar

Мне за такой блок 18 объявили,пришлось ремонтировать.

Спасибо за помощь,всё оказалось гораздо проще.

Хозяин поставил новые свечи,я проверил-действительно новые Denso,а на маркировку не обратил внимания,свечи оказались без резисторов.Заменил свечи и всё стало на свои места.Машина заработала,связь со сканером не пропадает,ошибок нет.

Что-то бдительность притупилась.

Катализатор в норме.Сегодня даже получилось пару раз дать газу и сразу отрубает.5 вольт не просаживается.

При прокрутке стартером создается впечатление,что орубается ЭБУ,хоть питание не пропадает.

Датчики отключал-оставались коленвала и распредвала-не помогло.

Притащили этот авто-не заводится.

Стартер не крутит-зарядили аккумулятор.Всё равно не крутит-отремонтировали стартер-закрутил.Схватывает на трех цилиндрах-заменили катушку.

Смотрел Барсом,на не запущенном двигателе параметры в норме.При попытке запуска связь рвется.При запуске пока крутишь стартером,начинает моргать чек и щелкать реле бензонасоса.

Заводится с трудом,работает только на холостых,при попытке дать газ глохнет.На холостых работает секунд 30 не больше,пока работает могут включиться вентиляторы радиатора,стрелка тахометра может хаотично дергаться.За время работы могут фиксироваться два кода неисправности.

Р0100 -неисправность вцепи расходомера воздуха

Р0115-неисправность цепи датчика температуры двигателя

Что сделано.

Проверено давление топлива-2,5-3.

Отключена сигнализация,проверена проводка до контролера,все плюсы и минусы на месте,ДМРВ ставился рабочий с другой машины,датчик температуры имитировал резистором,вместо реле бензонасоса и главного реле ставил перемычки.Снял осцилки ДПКВ+ДПРВ.

Может так быть из за растянутой цепи?Или ЭБУ умирает?

Мысли кончились.

Для начала проверьте предохранитель.Плюс на катушках есть?

А этот комплект рассылался?

У себя не нашел XAQS.

Осцилка ДПКВ+ДПРВ.