Перейти к содержанию

Сергий

Member
  • Постов

    333
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Сергий

  1. Проверь и зачисть массу на двигателе.
  2. Прошивка B120ER19 под давление топлива 3,8. Клапана и втулки не причем.
  3. "с мотором шла рампа с обраткой, и эбу бош 7.9.7+ с родной прошивкой b120er19 евро2" А разве не безсливная рампа должна быть?
  4. Идём по ссылке. Главная » Техникум » Двигатели PSA » Двигатели EP » EP кривошипно-шатунный механизм - идентификация
  5. Посмотри http://psa-club.ru/dvigateli-ep/ep-krivoshipno-shatunnyiy
  6. Смотрите топливные коррекции при работе на газе.
  7. Такой глюк даёт неисправный ДС.
  8. http://forum.tunings...BB%D1%8F%D0%BC/ Почитай здесь.Вроде-бы существенных отличий нет.
  9. Заливаешь прошивку 41 блока и получаешь 41 блок.
  10. Был похожий случай,фильтры в форсах ржавчиной забиты оказались.
  11. Открути ДМРВ от воздушного фильтра и когда при адаптации обороты начнут уменьшаться,прикрой ДМРВ рукой,чтобы ещё как можно сильней снизить обороты.Мне такой способ помог.
  12. При начале адаптации обороты начинают хоть немного уменьшаться?
  13. Вчерашняя АКБ,плотность 1.25,ток 2А,напряжение 16В. Стоит 2 часа на зарядке.
  14. Лет 5.Держу для аварийного освещения.Плотность завтра измерю.
  15. Точно такая же проблема с Крузом 1.6 МТ 80,но только при холодном запуске.Прогрелся-всё нормально,весь день. Ошибки Р0351 или Р0352,неисправность цепи управления зажиганием. Подозреваю,что проблема в ключах,проводку проверил,разъём на катушке заменил.
×
×
  • Создать...