UreM

Opel Astra-G 2002г. Z16XE Multec Постоянно вываливается B3059 - Не принят запрос от двигателя. Опкомом(070209) сбрасывал все блоки и заново делал синхру, бесполезно. Между ECU и immo два провода связи, один из них - K-line(он же W-line, по нему иммо отвечает моторному), а второй - ECU request signal(по нему моторный делает запрос, которого в моем случае нет). Осциллом смотрел линию ECU request signal, действительно, обмен данными там не наблюдается, но! при включении зажигания на этой линии одновременно со "свистом"(писком) в моторе(свист/писк от дроссельной заслонки) наблюдается меандр, который пропадает вместе со "свистом" секунд через 30, амплитуда меандра 1,5В, до меандра есть один импульс амплитудой 8-10В и всё. Какие будут мысли? У кого-нибудь было такое?

Вопрос закрыт =) Всем спасибо! Метки в норме, виновник был ДПРВ - импульсы прямоугольные, но проблема с уровнем, вместо 0В было около 3В. В крышку установил датчик Холла от 2108, с незначительной доработкой =). По диагнозе все стало чисто.

Нестабильно - это значит, при прокрутке стартером либо вообще даже не "схватывает", либо пытается "схватить", думаешь заведется, отпускаешь стартер, а она глохнет. Иногда, если долго крутить стартер, то может завестись и ровно работать, а иногда заводится с пол оборота, на педальку отзывается резво, без "провалов", обороты набирает как обычно. Температурной зависимости не наблюдается. По диагнозе постоянно висят две ошибки: 1. Датчик Холла G40 - нет сигнала 2. Датчик момента зажигания G4 - нет сигнала на заведенном авто стираю их, сразу же вываливаются снова. Осциллом проверил оба датчика, у ДПРВ стандартные прямоугольные импульсы, у ДПКВ - пачки по три импульса. С ДПКВ сигнал приходит в ЭБУ, вплоть до выхода компаратора(дальше смотреть нет возможности, плата многослойная). Есть подозрение на сдвиг фазы между ДПКВ и ДПРВ, сравнить не с чем. Осциллки ДПКВ и ДПРВ могу выложить. Какие будут мысли?