Menen

Ждем информацию.... Форсы отключать лючже эмулятором а про +, была машина с Новгорода там на газе чтом ЛАМПА не горела к ней шел провод на оключение на Газе... Объеснил водиле что это фуфло..... согласился и больше не едет............

Спасибо! :PIVO Все понятно... Но вроде не потеме????? это дело

С вОлгами и Газелями вообще тихо ... так что пробуй сам, и делись....

Впаять перемычку на Флеху и удалить с платы(непомню, вроде резюк, он рядом....), и только тогда двух - режимки льются и работают.........

Что за Х.......Ь........????? Обьясните........

сначала 42, 19 , а затем уже 18, 27

100 пудов что впрыск!!!! Всего верней клапан от корого идет в колектор-------ФОРСУНКА P. S. Ну это все предположение............ ;)

В твоем случае Сигнал с бензиновых ворсунок используеться блоком(Газовым) для управления газовыми форсами... В двух режимке можно исравить УЗО и Бензонасос......

Переключение прошивок на ходу работает??

Всем спасибо! Теперь снимаю плату, хотя там пломба....

А какие программы поддерживают создание двухрежимок для Я7 ????

Пошли попробую.... :)

Вопрос... Спецам!!! Как поведет себя ЭБУ, если оставить родную I203EL35 , а второй половине отключить ФОРСЫ и ДК и откоректировать УЗо.... Может у кого есть обкатаный вариант?

Двойная прошивка не лезет в эти блоки без дорабодки. Невсегда есть возможность скрутить замурованый потайками блок и разобрать....

Не могу найти. На 519 блок с переключением (ГАЗ-Бензин) по 9 ноге.

ЭБУ 21067-1411020-12 flash I226FM10 на ХХ тахометр скачет бешено, на чипТрюнере предлагают I226FF10 кто пробывал, или у кого есть что еще???

при переключении двухрежимки зашитой Com 2.1.8 действительно выскакивает ошибка ожнопопробывать залить WLoader ом....

некоторые Микасы требуют удаление перемычки, хотя я несталкивался с такой проблемой сначала подаю питание на 42 ногу а затем на остальные...

Нужна двойная с E0000538 софтом, бензин-газ, с отключением форсунок и поправкой УЗО под пропан. Кто поможет, к сожелению СТР 2.15 не работает с этим софтом