Перейти к содержанию

Esso

Immo Expert
  • Постов

    665
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Esso

  1. Проверь, не перепутаны ли разъемы датчика температуры и аналогичного разъема на трамблере.

    p.s. И не ищи там датчик холла :)

    Да индуктивный вроде

    Да может быть! и перепутали! хотя нет там два разьема они скручену подчти друг другу!

  2. Дружище, пользуйся хотя бы запятыми в тексте. А то хрен поймешь, что написано.

    У тебя же осцилл под рукой! Где слабый импульс? На катушке есть управление? Что еще смотрел? Вводных данных никаких. Как помогать?

    Попробуй связать с ремонтом головы. Где лазили? Может массу какую-нить забыли прикрутить?

    Массу глянул на месте проводку вроде протрес в норме, тоже понять не могу что могли натворить!

    и еще по сканеру обороты не видны!

  3. Притащили на галстуке меняли клапана и т д

    машина не завелась искры нет менею датчик хола понтов нет осцилогрофом смотрел сигнал слабый импульс просматривается может из за катушки каторая в трамблере?

  4. Целиком и полностью поддерживаю,сколько раз зарекался небрать КЕ-шки,сделаешь, к тебе другие клиенты поедут.Даже если опыт имеется по такому впрыску,потерянного времени и цены за ремонт.Я сразу называю сумму и если клиент готов-начинаю делать.Если с работой не очень,то можно пробовать .Судя по тому .что там никто не пытался регулировать СО,есть шанс, что туда еще не лазили( в дозатор) попробуй высверлить заглушку.Сверло3-4 мм на глубину 4 мм.Дальше сверло сняв алюминевый слой упрется в железо.Берешь небольшую плоскую отвертку,аккуратно по ней молоточком,вытаскиваешь заглушку и крутишь шестигранником против часовой стрелки,естественно по газику с отключенным датчиком кислорода.

    Лан попробую да мне эти машинке тож не нравятся но!

  5. иммо удалить не получилось так как он эмулируетсяв облость флешь постоянно отключение не помогло

    хотим прописать ключи у него один

    придется покупать, и самое главное у него нет кода для активации

    Как быть сегодня скину фотки иммо

    так и не разобрался я как я тут микруха вот надпись с нее

    с флешь1

    263

    DTL343408

    IM710&IM730

    2K92R

    GMZCJ0509

  6. нда... ну винт СО как правильно сказали между дозатором и резиной на заслонку... возможно стоит алюминимевая затычка - высверливать, имея в виду что там снизу еще и шайба железная. то естть сверлить, выбивать, опять сверлить. мой предварительный диагноз - забитая сетка в дозаторе на ЭГРД. толком промыть не разбирая - мне не удавалось. может карбклинером и получится....

     

    общая идея такова - напряжение на ЭГРД должно колебаться в пределах минус 50-100мВ - то бишь в сторону обогащения (при сбросе газа получается порядка 1.2В с противоположным знаком - это для определения полярности. если что - внешний контакт это "плюс" по моим "стандартам"). это достигается тем самым винтом под шестигранник на 3. на повышенных оборотах должно колебаться в тех же пределах. если уходит на сторону отсечки - забит дозатор, при условии что в ЭГРД никто не лазил и насос нормальный. тут только промывать с полной разборкой - опять же по моим убеждениям. регулярно порываюсь попробовать карбклинер или что-то типа того - и регулярно думаю - а оно МНЕ надо? я лучше разберу-промою и буду уверен и дам гарантию на работу, чем буде гадать - а как оно там? все ли вымылось? не забьется ли к четвергу?...

     

    если что - в аську. а вообще - не советую связываться с ке-джетрониками без опыта. оно может вылиться в дорогостоящий ремонт, а без опыта никак не получится предположить обширность проблемы и подготовить клиента к суммам...

    Постораюсь сфоткать да бы учится надо!

  7. А чем ты её смотрел, у меня вагкомом 311 не взялась, а самым старым вагтулом всё прекрасно связалось, год и двигло такое же.

    МТ10

    где регулировка СО

  8. Длинным шестигранником на 3 через отверстие между дозатором и гофрой на "лопату". Крутить без фанатизма, контролируя по газику. Вообще у КЕ не очень просто регулируется (ИМХО). Если будут затруднения, стучись к Uncle Sam. Он, похоже, "собаку съел" на К и КЕ. А может и не одну))))

    Раз впервые, не вздумай в дозатор сгоряча полезть.

    По часовой стрелке - обогащение, против - обеднение.

    Там вот еще как если с верху смотреть на дозатор то там нет регулеровки СО помоему длинная трубочка тарчит обычно в нее встовляешь и крутишь да?

    Там нет не чего этого там збоку дозатора есть датчик какойто ближе к крелы может он как то снемается и там регулируется или он регулирует диск

  9. Парни приехала на диагностику Ауди впрыск КЕ-Jitronik что то ААР не помню завтро уточню и с электронной регулировкай на диагностику двигатель не выходит пришлось все смотреть руками высоковольтка в норме смотрел осцилом,

    Дк весит на верху

    Ауди делаю первый раз

    по газику

    6 процентов

    600 Сн

    где у нее находится регулировка Со?

  10. лампа иммо при включении зажигания маргает с итервалом одну сикунду, нет искры, на форсунках есть + но ставлю форсунку другую на разьем с ней не чего не происходит так же при прокруткестарером аркашка не моргает! думаю что так минус заблокирован!

  11. Что вижу о том и пою. В дампе, во всей области, где хранятся данные по иммо ФФ.

    Иммо физически пробовал исключать?

    Иммо откл, дамп без иммо скорее всего комбиком считали

    Ну лан в конценедели думаю программатор придет я считаю!

×
×
  • Создать...