Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
665 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Esso
-
-
Проверь, не перепутаны ли разъемы датчика температуры и аналогичного разъема на трамблере.
p.s. И не ищи там датчик холла :)
Да индуктивный вроде
Да может быть! и перепутали! хотя нет там два разьема они скручену подчти друг другу!
-
Дружище, пользуйся хотя бы запятыми в тексте. А то хрен поймешь, что написано.
У тебя же осцилл под рукой! Где слабый импульс? На катушке есть управление? Что еще смотрел? Вводных данных никаких. Как помогать?
Попробуй связать с ремонтом головы. Где лазили? Может массу какую-нить забыли прикрутить?
Массу глянул на месте проводку вроде протрес в норме, тоже понять не могу что могли натворить!
и еще по сканеру обороты не видны!
-
Притащили на галстуке меняли клапана и т д
машина не завелась искры нет менею датчик хола понтов нет осцилогрофом смотрел сигнал слабый импульс просматривается может из за катушки каторая в трамблере?
-
Целиком и полностью поддерживаю,сколько раз зарекался небрать КЕ-шки,сделаешь, к тебе другие клиенты поедут.Даже если опыт имеется по такому впрыску,потерянного времени и цены за ремонт.Я сразу называю сумму и если клиент готов-начинаю делать.Если с работой не очень,то можно пробовать .Судя по тому .что там никто не пытался регулировать СО,есть шанс, что туда еще не лазили( в дозатор) попробуй высверлить заглушку.Сверло3-4 мм на глубину 4 мм.Дальше сверло сняв алюминевый слой упрется в железо.Берешь небольшую плоскую отвертку,аккуратно по ней молоточком,вытаскиваешь заглушку и крутишь шестигранником против часовой стрелки,естественно по газику с отключенным датчиком кислорода.
Лан попробую да мне эти машинке тож не нравятся но!
-
А в чем прикол?
Нет денег на новый кат? Нет возможности заварить кат от десятки? Или нет денег на новый ДК?
Сам дорогой стоит около 30 тысяч рублей
-
Парни скинте если есть черчежи фотки вообщем все что мне может помочь обмонуть второй дк!
-
обрати внимание на 2K92R=МС68HC908GP32CFB
Да нет оказывается зто просто проц, а иммо сидит в еепроме она выше 93с56 спасибо Жене С. за наводку!
-
-
Приветствую! Иммо на Авео 1.5 2006, блок MR-240, блокирует впрыск. На связь ЭБУ не вышел, думаю, из-за иммо. Как поступить?
Ниже моя темка может что то из нее извлечешь!
-
иммо удалить не получилось так как он эмулируетсяв облость флешь постоянно отключение не помогло
хотим прописать ключи у него один
придется покупать, и самое главное у него нет кода для активации
Как быть сегодня скину фотки иммо
так и не разобрался я как я тут микруха вот надпись с нее
с флешь1
263
DTL343408
IM710&IM730
2K92R
GMZCJ0509
-
нда... ну винт СО как правильно сказали между дозатором и резиной на заслонку... возможно стоит алюминимевая затычка - высверливать, имея в виду что там снизу еще и шайба железная. то естть сверлить, выбивать, опять сверлить. мой предварительный диагноз - забитая сетка в дозаторе на ЭГРД. толком промыть не разбирая - мне не удавалось. может карбклинером и получится....
общая идея такова - напряжение на ЭГРД должно колебаться в пределах минус 50-100мВ - то бишь в сторону обогащения (при сбросе газа получается порядка 1.2В с противоположным знаком - это для определения полярности. если что - внешний контакт это "плюс" по моим "стандартам"). это достигается тем самым винтом под шестигранник на 3. на повышенных оборотах должно колебаться в тех же пределах. если уходит на сторону отсечки - забит дозатор, при условии что в ЭГРД никто не лазил и насос нормальный. тут только промывать с полной разборкой - опять же по моим убеждениям. регулярно порываюсь попробовать карбклинер или что-то типа того - и регулярно думаю - а оно МНЕ надо? я лучше разберу-промою и буду уверен и дам гарантию на работу, чем буде гадать - а как оно там? все ли вымылось? не забьется ли к четвергу?...
если что - в аську. а вообще - не советую связываться с ке-джетрониками без опыта. оно может вылиться в дорогостоящий ремонт, а без опыта никак не получится предположить обширность проблемы и подготовить клиента к суммам...
Постораюсь сфоткать да бы учится надо!
-
А чем ты её смотрел, у меня вагкомом 311 не взялась, а самым старым вагтулом всё прекрасно связалось, год и двигло такое же.
МТ10
где регулировка СО
-
Длинным шестигранником на 3 через отверстие между дозатором и гофрой на "лопату". Крутить без фанатизма, контролируя по газику. Вообще у КЕ не очень просто регулируется (ИМХО). Если будут затруднения, стучись к Uncle Sam. Он, похоже, "собаку съел" на К и КЕ. А может и не одну))))
Раз впервые, не вздумай в дозатор сгоряча полезть.
По часовой стрелке - обогащение, против - обеднение.
Там вот еще как если с верху смотреть на дозатор то там нет регулеровки СО помоему длинная трубочка тарчит обычно в нее встовляешь и крутишь да?
Там нет не чего этого там збоку дозатора есть датчик какойто ближе к крелы может он как то снемается и там регулируется или он регулирует диск
-
Парни приехала на диагностику Ауди впрыск КЕ-Jitronik что то ААР не помню завтро уточню и с электронной регулировкай на диагностику двигатель не выходит пришлось все смотреть руками высоковольтка в норме смотрел осцилом,
Дк весит на верху
Ауди делаю первый раз
по газику
6 процентов
600 Сн
где у нее находится регулировка Со?
-
Столько вопросов было, а ответа не одного!
-
а в каих адресах сидит иммо?
-
-
Посмотри катализатор
Там как то ошибка была что то по нейтролезатору! банк один не исправен! но это один раз было
-
посмотри давление топлива на дороге.
Там на газу и на бензине тоже самое!
-
А в моторном какие ошибки?
На диагностику машина выходит пишет нет отклика от противо угонной системы!
-
лампа иммо при включении зажигания маргает с итервалом одну сикунду, нет искры, на форсунках есть + но ставлю форсунку другую на разьем с ней не чего не происходит так же при прокруткестарером аркашка не моргает! думаю что так минус заблокирован!
-
С чего ты взял, что комбиком?
Вы сказали что область иммо посту ее нет или я не правельно понял?
А комбикиимо не читает!
Или всетаки там без иммо? не прописан?
-
так и не разобрался
-
Что вижу о том и пою. В дампе, во всей области, где хранятся данные по иммо ФФ.
Иммо физически пробовал исключать?
Иммо откл, дамп без иммо скорее всего комбиком считали
Ну лан в конценедели думаю программатор придет я считаю!
Хочу знать ...
в Мобильная связь
Опубликовано
Помоему очередной разводняк!