Esso

Тут тоже вчера приехал на прошивку Бош-70, я его прошил и выскочила ошибка обрыв дд скорее всего в старой прошиве она тоже была откл я ему контакты почистил уехал, званил говарит опять такая беда, попробую поменять дд,уже второй раз и все за две недели :D вот наш весь автопром

Калибровками ДД рулить нужно,либо заливать готовые правленные прошивки.....

Кто нибуть поделится такой?

Поставил тюнинговую все нармально!!! Спасибо за советы

Машину прошил, а толку разрядник так же искра плохая зажигание скочит так же прикол в том что у него прошивка на блоке написана что у него мол стоит I21, а на самом деле H21 уехал с новой прошивкой сказал что если что позвонит что скажите насчет разрядника?

есть ли признак холостого хода.-ДА

Да есть, кстате блок 61

Значит поставить ему Р83 и откусить провод с дмрв это обязательно?

Вот скрин шот и вопрос почему я на некоторых авто нармально АЦП не могу посмотреть? пишет нет эха на K-Line.

в комплектации нет датчика кислорода, а адсербер есть может мазги глюкнули, но хотя ведь же кажет что россия 83

Если ты стартером крутишь, то это тык-тык и будет через секунду - обороты слишком малы от 50 до 200 примерно в минуту, в зависимости от заряда АКБ и состояния стартера. И опять, разрядник какой зазор имеет? На маленьком зазоре ты "силу" искры не определишь! А обороты ХХ как раз от СО могут висеть!

Стартером я не кручу я через управление ИМ

Можно поподробней это как?

Искра то есть то нету ТЫК, тык и это тык,тык секунду где то,

и слабая ну как Bosch MP 7.0 через разрядник :)

Приехал клиент и говорит обороты сами растут до 2000 после перегозовки не скидываются,заменил РХХ такая же беда,заменил ДПДЗ тоже самое неисправилось чек не горит, Делаю диагностику Впрыск вроде не скочит, а вот УОЗ от 12 14 13 16 и до 17,беру разрядник и смотрю цилиндры искра с ИМ 1-4 2-3 тык тык тык и при этом слабая что может быть на разгон машина не тупая

ЭБУ Январь 5.1.1 Р83 J5V03H21 1.5 8КЛ

Клиент через пару дней перезвонил и сказал что все нармально :D

Ну чтож такой совет меня устраевает я его прошил из маски ошибак убрал обрыв датчика детонации вроде катается уже 5 дней не приезжял спасибо за советы :D

8-кл, Ошибка ДФ, замена его и все прошло :D

АЦП ДД на ХХ. Хорошо это когда АЦП 500-1500 мВ но если есть хотябы 300-850 уже нормально, хотя и не так хорошо.

У него АЦП 900-1200 мВ но почему же ошибка выскакивала? В принципе проблема не решена.

Прозванил на обрыв проводки

Значит так, первым делом посмотрел АЦП на не заведенном двигателе оно по нулям прозвонил датчик, вызванил,обрывов нет,на заведенном АЦП 1,000 маленькие скачки :)

карочее взял и прошил убрал ошибку из маски, клиент уехал что мне это не нравится?

Спасибо много полезной информации буду все пробовать

Парился я раньше с этим ДД на своей (1.5.4.-70), периодически выскакивала, потом постоянно стала, сменил прошивку - исчезла, потом опять, менял ДПДЗ помогло на пару дней и снова. В итоге вырубил его и все, мне кажется машинка аж лучше пошла.

А не получится так что я его вырублю возникнит проблема какая нибуть?

В понедельник посмотрим клиент в челябинск уехал

Вот скриншот,это ХХ правдо после перегозовки ЭБУ Bosh 1 5 4 2111 -1411020-70 1.5 8 кл прошива M1V13T64

Вообщем ошибка обрыв датчика детонации , заменил на новый такая же беда чек горит, еще что характерно признаки детонации имеются когда обороты подымаешь ( признак дет )-да) угол в 30 градусов уходит что может быть? позже скриншот скину.