zattar

Вам для начала надо авто наверное починить,а не прошивку искать.11 литров без пробок это надо иметь мастерство...У нас таксисты с пробками(зимой) больше 8.5 л. нажечь не могут.

А под задним сидением БСК не пробовал подергать?

Подтверждаю,такая же хрень.

С однозначными выводами я бы не торопился.Ставил на 2107 Московский модуль- проработал 1 час и попутно завалил ЭБУ(крякнули оба ключа).А на БОШевксом гоняет 2 месяца.Опять же на НИВЕ в БОШевский модуль разъем до фиксации так и не налез(конфигурация вообще прикольная).Приобретались в одном магазине,но партия может быть разная.

В тех диагностических прогах,которые способны проводить данную процедуру, есть пояснение чего и куда нажимать

Полностью согласен.Если нет тюнинговой,то шить надо последнюю серийную.

Индификатор прошивки сложно написать или она тюнинговая?

Было такое.Замена масл.насоса,шатунных вкладышей не помогла.Засада была в клапаночке ГБЦ.

Могу ошибиться,но теперь прошку надо опять слить,открыть в СТР и обратно залить.В мануале к Комбику все прописано.Удачи.

У меня Я 7.2+ тоже с первого раза на связь не выходит.Помогает галка(сразу FLASH и EEP).

Охотно верю.Я тут переделал 317-ю ИТЭЛМУ в Я 7.2+,так мозги на Калине Е-3 работают как родные(с прошивкой 21114).

Согласен.Только диагност должен быть именно толковый.

Если не поможет протяжка масс,то попробуй заменить ГР и посмотри изменится АЦП или нет.

АЦП ДМРВ в состоянии покоя сколько кажет?