kai2

Эт ты чё сам с собой? Делись впечатлениями

Да и Скандок не плохой Но уже сказали Один не решит проблемы на все марки У меня их 8 штук

и эти не всё решают

Дкавление топлива смотрел?

Прошить

Дела ткой блок всё нормально получается Лёха правильно сказал микроскопчик и паяльник А в основном желание

Так получается после твоих поправок он воще перестал на связь выходить ? запиши оригинальный я думаю сохранил?

Всё это впечатляет Но насамом деле Отраблтка жрёт не меренно и шуму многа Котельную отдельно нужно

А в нашем деле пару раз открыл гараж и пиец тепло ушло

Так раскрути его до фулл какие проблемы ?

конечно на приборку свой а мотрный свой

Чёт в сказку не охотно верится Пионеры, Пропала , кудато Вот тут пожалуй трудно помочь Дам чем вытаскивать пытался ?

А ктушку смотрел и что управляет ею?

Обра

Люди, где в Ставрополе прошить bmw e36 325 91г. без ванос соответственно мозги bosch?

Нужно залить прошиву от такой же машины только исполнение для стран южной африки - прошива без лямбды

Обратись по этому номеру 8 918 785 78 68

Ну если по имо есть тогда ройся в направлении синхры ключиков проверяй накачку ну и тд

люди подскажите, если моторный заблокирован иммо пропадает импульс на форсы правильно?

а главный реле должен остаться активным? у меня при включении зажигания гл реле срабатывает

и при прокручивании нету, и насос и форсы остаются без питания, или 95 году иммо таким образом

блокировался?

Ну а диагноза где на Тут я думаю не сайт Экстосенсов

На диагнозу выходит? ошибки есть? дампик кинулбы тож интересно глянуть Я такдумаю Кто вскрывал того и пытай где разбирался блок там и высыпались резюки

Или так Включем зажигание Ищем на оборванной проводке идущей к датчику скорости +12в и минус тоесть массу Треий провод будет сигнал на спидометр Подаём с генератора импульсов сигнал и смотрим на спидометр А можно и подключить сам датчик и спощю шуруповёрта привести в движение дс

Пришла машинка ваз 2107 мозг М73. На ХХ явное троение мотора. Проверяю свечи в первом цилиндре свеча черная и мокрая. Проверяю компрессию по всем цилиндрам 12. Подключаю диагностику висят 2 ошибки: неверный расход воздуха через КПА и обрыв провода КПА. Хозяин говорит что КПА сам поменял, да и видно что он новый и цена на нем, но не верю и проверяю, КПА рабочий, на колодке 12 вольт все значит рабочее, но ошибки горят и после сброса тут же появляются. Иду дальше, по параметрам все в норме, даже пропуски не пишет в первом цилиндре. ДК на машине были отключены оба еще давно, машина на ГБО. Но проверялась на бензине. Подключаю осцилку и смотрю модуль, все цилиндры в норме. Потом смотрю им же импульсы на форсы, и на 1 форсе нет импульса. Снимаю с нее разъем и точно изменения нет. Думаю причина в форсунке. Покупаем новые, меняем ничего не меняется. Снимаю опять разъем с форсы и меряю напряжение на разъеме 9,8. Проверяю подсосы нету. Думаю может мозги, но у меня только с 2114 есть, ставлю их завожу машину, работает неровно но снимаю осцилки с форсунок и первая форсунка работает нормально. Делаю вывод что проблема в блоке. Клиент уезжает и звонит через 5 минут, говорит мол ни с того ни с сего начала нормально работать. Так же он говорол что по утрам тоже работает неплохо, только потом начинает троить. Что посоветуете?

Ни хрена! Написать такую галиматью Ты сам хать понял что ты тут наизьяснял?

Ну как из бута вывел? Чёт тишина чем закончилось за третьим блоком побежал?

И не кого не хаить А то ведь и сам поди не знаеш что с приорой делать ?

Дампы твои оба впорядке такчто гдето либо сдул лишнее либо не дапаял проверяй всё аккуратно

Проше, есть диагноза.

Но кто принес, у того нет опкома, и мне ехать к авто совсем не близко, по этому и прошу проверить на правильность

Да нормально почистил отдавай ускай ставят

мажк

42 кпа, дк скидывали чтоб как то проверить кат , без изменений

Блин ну сама прога ругается на дад

Ну если трубка с дада слетела ето ниесть гуд вопервых подсос за дросселем Во вторых сам дад не работает Чёто в диагнозе не видно дада

Максим с днём рождения и всго! всего! вскго!

ОК Удачи