kai2

Привет пацаны сечис опробовал ету хрень через адаптер скантроника ни чего не получилось пишет нет ответа от блока ESU и усе

Парни для наших авто применяю Бриск естестванно в соответстви с системой зажигания и очень доволен

А что со старым то зачем снимаеш ? Зазор не большой между датчиком и задающим диском ??

Маловато написано я5 какой двигатель? Такую ошику Нужно вылавливать не выключая зажигания тоесть не глушить авто ошибка может регистрироваться по дс но пи переключении зажигания вновь исчезать было замечено и не однажды и проверте массы

кинь на прямую на насос под сиденьем и убедись что насос работает и все станет ясно где рыть

Показвния вакууметра могутбыть ниже иза Не првильного угла зажигания посмотри демпфер наверное порван Для чеготожее ставили блатные распредвалы

А промывал химией или снимал форсы и зачем разкоксовка Че она стояла долго без движения Импульсы можно и простой контролкой увидеть а на картинке там не понятно что Ацп датчиков ??

спасибо Особенно мне понравилось соглашение ржал до упаду Алексей вложил хелп впрогу теперь клик вороса и усе работает

Алексей просим хелп в студию

Так онже включается когда климат включен Выключи климат и все нормально у меня гольф я тоже поначалу думал это глюк

Все понял шас убираю

Алексей у меня адаптр работает с сопротивлением 1килоом уже неколько блоков перешил м7.3 и 797 вчера один так че всетаки заменить??

Снммаеш разьем с контроллеера и добирайся

Здравствуйте всем. Значит так:Опель Астра G-2003 моторчик Y17DT (т.е Исудзу-дизель 1.7турбо). Машинка прибыла в форме трупика,100 км на веревочке.Опрос владельца:Стала хуже заводиться,в течение нескольких дней (стартером все дольше и дольше),Потом 3 месяца заводили с буксира (!!!),потом стартером,или еще как посадили батарейку-перестала заводиться совсем. Вскрытие:Стартер выплавлся(заменил-неремонтопригоден),Слетели прошивки(иммо-моторный,ключи записал,синхронизацию сделал).1й результат-стартером холодная (0+5)-30-40 секунд-заводится.Горячая (40-90)-нет(ну очень долго-стартер жалко).С веревки-сразу,при любой температуре мотора и ездит как оглашенная,все ровно .Выключаеш-заводиш сразу-2-3-секунды-поехала. Через 5-10 минут-не допросишся.Ошибки по диагнозе:P0602-control module programming error (это понятно,сьездил к официалам-залили последнюю 4ю прошивку для этого мотора,ошибка ушла,результат=0).P0480-cooling fan 1 control circuit malfunction , P0481-то же для Fan 2. Вопросы-какого ей не хватает?? Ошибки по Fan1-2- это не слет прошивки и в блоке управления вентиляторами? (24СО-память-где взять прошиву?) Через кондишен вентиляторы тестом включаются,через моторный-нет.Может ошибка блокировать запуск (типа фатальная ) ? Основательно перелопатил и авто и интернет...Кто с Исудзами работал-ГДЕ КОПАТЬ ??? С Уважением...

А у тебя стопливом все ок сделай подкачку через обратку стартер садит потому прошивка летит поробую завтра пороюсь у себя по прошивкам мож че найду для тебя а поблоку управления клапаном если он не работает там сразу ошибка горит помоему 0251 и мотор не запускается вообще вот как разя сейчас этим блоком и занимаюсь

а какой микас Е-2 или Е-3

Добрый вечер, ни как не могу просчитать пробег для Патриота(

 

Панель-RAR ap140.3801-02

24c08 со стороны разъёмов

 

Может у кого есть дампик,или прям так выложить(текстом) тыс. так 58-60?

 

И ещё, там стоит 24с08, а будет ли работать,если туда поставить 24с02?

вот попробуй

Патриот_41697.rar

Тогда пригодится.

Если это дизель то ищи на всасывающем коллекторе стоит вкуумная заслонка так вот в ней проблема или втрубках удачи

А с массами все впорядке?

а апс не пробывал отключать бортовик если стоит такие глюки были

добрый вечер всем Скания 113м начиналось с того что глохла на ходу через 100-150 км побега апотом все меньше именьше тоесть заведеш поработает и сдохла подскажите счего начать вокруг сервисов ближе чем 350 км нет по таким грузовикам спасибо!!!!

доброе время суток всем позвонили друзя сдохла бэха чето с насом и с искрой мой профиль наши марки подскажите от куда рыть или ссылочку на ифу спасибо всем за любую информацию