KAZi

Хороший совет дам. Откуси все датчики. И смотри что будет. Ну наконец откуси АКБ. Нахер он нам не сдался.. Мы и без него все откусим..

Если есть какие то драйвера, то пробуй ставить в режиме без серьификата подписи драйвера. Как то так. Свои драйвера ставят как хрюнский лодврь.

А в мут сиотрел параметры ацп и аналоговые сигналы? Ланч тебе такого не покажет! Мут нужнл уметь плльзовптбся и анализировать. Анализировать что относится к запуску мотора. Проверка на тестах сигналов на выходе. Прям хотим чтобы мут покпзал косяк и все в шоколаде. Запомни. Чудес не бывает. Неисправность где то рядом и смеется над тобой!!!!

За покупкой лицензии и сертификата это ко мне. Цена 5200 руб. Работает все как надо.

Кардан и есть кардан. Если не гнутый, то меняй крестовину кпрдана. Она обычно с муфтой карданит.

Серега. Блин. Ну ты где?!!! Распиши чем занят. Где ты и что делаешь.

А что было? И как исправил?

Это художественный свист!! Какие нахрен 10мб?!!! Фото запускаешь в фотошоп и делаешь из 10мб - 450 кб!!!

Видел я в хорошем качестве фото, сделаные мобилой как в сортире.. Сразу нужно класть,а так это болтовня! Когда ж вы отучитесь хохлоподелками пользоваться?!!!!

Еепром стоит в блоке? Прочитай его и перепиши еепрлм.

Куплю ноутбук. hp proboook430 G2 Материнка la-b171p Rev:1.0 Проц i3 Именно такой ноут нужен для диагностики. Может у кого валяется. Состояние можно не совсем убитый.

Ку! Продано!

Там скорее жгут натянут. Потому на морозе и лопается.. У некоторых вообще провода рвутся. Вобщем провода соеденить.Насрать на провода селиконовой хренью,что выше обозначил. И будет машина еще лет 20 ездить без проблем.

Секрет! Но я скажу, чтобы никто не догадался. Левая задняя мудить начала. Хотя ее открывают меньше всего. Я кстати выше писал как определить какая дверь ебет рога. Скорее это особенность жгута. Грязная немецкая тварь не так сконструировала прокладку провода. Наверное бюргер тупой, пива обожрался со своими сосисками и рыгал пол ночи. А утром в системе Катия сука прокладывал провода на мониторе. И теперь мы мудохаемся. У меня всплыло с проводами на 14 году эксплуатации. Потомучто Зафиру собирали под заказ в Бохуме, а не в Польше у скотов с вонючими турками. Вообще зафира отличный авто. В Зафиру входишь, а не залазиешь как в пидорку типа Таз и прочий аналогичный хлам.

ISL9V3040S3S.pdf added через 0 минут https://aliexpress.ru/item/1005006703231883.html?sku_id=12000038051201644&spm=a2g2w.productlist.search_results.3.1f4a4d8eZfPLwJ

Проживет!! Посмотрите на рынок авто. Что купить класса Зафира-Б ?? Китайскую ублюдскую поделку? ГАЗ Волга нового образца с рулем из китая?? Или ТАЗ новый.. Ну нах!!! Лучше потратить бабки на Опель и кататься,чем ебать рога с тазами и баржами.. Там цены для идиотов!"! У нас страна социальная..Все для народа. Минимальная цена новой баржи - 2.5 лимона. Средняя зарплата народа - 60 тыс. Значит копить на баржу 42 месяца. Ничего не есть,а только копить. Это примерно 3.5 года. Плюс если всетаки с зарплаты снимать хотябы половину денег то на накопление денег на машину уйдет 7 лет!!!! Для тех кто получает по 200 тыс в месяц..Им эта баржа или таз совсем не усрались! Они купят более дорогую машину и будут жопу катать на иномарке.. Поскольку у нас такая страна,то теперь старые машины это раритет,но какой!?? Починем и будем ездить как на новой. У меня Зафире 14 лет! Покупал я ее в салоне за 44 тыс баксов.. Ниодна машина на дороге не сравнится с моей машиной.. К Зафире приравняли ГАЗ баржу и тАЗ искру.. Да еще и сборка заводчанами.. Ну нах! Сделаю свою дверь и буду кататься еще дохрена лет...

Разъем стоит с нормальным проводом 950 руб штука. За такую работу жлобы берут 4000 руб. Обляпать провода селиконом и хватит лет на 12.

А там не гибкость главное..Там при морозе жесткая становится и хрупкой со временем. Оболочка трескается только от мороза с перегибами. Для этого нужно провода заполнять силиконовым диэлектриком-наполнителем. Так используют в ракетном двигателе. Никакие провода не выдержат минусовые температуры выше 42 км высоты.. Попробуй жиром намазать тело и на мороз. Примерно такое и будет с проводами. В Аурусе наверное они заполняют этим говнищем проводные каналы.. А на нас лохах экономят.

Данную пасту в гофру обязательно. Не даст проводам грубеть от мороза и лопаться. И если лопается провод, то будет дополнительная пленка изоляции. Не так быстро коротнет до профилактики.

на алиекспресс в тубах продается JH-KS1300 это я как пример показал.. Такую можно дешевле найти у китайцев.

Центральный замок ZAFIRA-B Z18XER не работает. Столкнулся с неисправность центрального замка Зафира-Б При нажатии салонной кнопки закрыть все двери, двери закрылись и на этом все!!! Больше не открываются ни кнопкой в салоне, ни с пульта. Посмотрел ютюб, интернет и убедился что аленей и дебилов у нас очень много!! Как им доверяют ЧИНИТЬ машины, я просто в ах.. Один алень поменял предохранители. Снял клеммы с акб и замкнул их между собой.. ТИпа разрядил хз что.. Говорит заработал замок.. Ну да лано..Я коротко опишу саму суть ремонта. Юран1954 помогал советами,за что ему огромное спасибо! И так. Все картинки я выложу здесь,а вы решайте как ремонтировать правильно Zafira-B или ASTRA-H 1. Лезем в багажник через водительское сиденье (т.к. багажник не открывается тоже) 2. С левой стороны открываем крышку и видим блок предохранителей, модуль REC 3. Меняем сгоревший предохранитель №38 - 25 ампер (Центральный замок, клемма - вывод 30) 4. Меняем предохранитель №10 - 20 ампер, под капотом блока предохранителей UEС (Система аварийного разблокирования центрального замка (разблокировка замков дверей при аварии) 5. Все процедуры делайте при снятой клеммы АКБ 6. Подключаете АКБ и ставите машину на охрану. ( предварительно снимите с охраны, замки должны открыться, откройте дверь багажника) в этом случае задний предохранитель может опять сгореть. 7. После постановки на охрану и замки типа щелкнули и закрылись. Обойдите вокруг машины и подергайте ручку дверей. Если дверь откроется,то в этой двери и перетерся жгут из салона в дверь. 8. Отсоедените разъем от двери (как это делается хорошо можно найти на ютюб по запросу, проблем нет) Никакие короба снимать не надо. Просто разъем отщелкиваем и сжимаем гофру. В гофре временно заизолируйте провода и заменив предохранители и включив АКБ проверяйте работу замков. 9. Разъем двери с проводами 30 см продается на алиекспресс ,цена вопроса 1800 руб за пару разъемов. После покупки меняете разъем и заливаете гофру силиконовой защитной пастой. Вот и все ребята.

Фото прибора принято класть.

Порядок считывания прошивок!!!! 1. В загрузчике включить режим диагностики. 2. Смотреть ID и версию зашивки 3. Считать зашивку 4. Вывести блок на диагностику 5. Перезалить зашивку и вывести блок на диагностику. 6. Если получилось ,то получить банковские билеты с клиента и дать ему пинка под зад,чтобы не мешался под ногами! 7. Если не получилось. Залить зашивку обратно и смотреть на диагностике. Если машина завелась, то банковских билетов не получишь, но все равно пинка под зад и пригласить на другой день по перешивки зашивки. 8. Получить всю информацию на форуме. Ебать рога всем диагностам и добиться правильной инфы и зашивки. Получить зашивку. Прошить клиента, а цызы в виде банковских билетов положить себе в карман и долю в общак форума мне на пиво!

Без Гуерры это не Радио! Это день Гавна!

В день Радио делали короткий рабочий день, аж на один час!! Собирались кучками и отдыхали. Время было такое. А сейчас? Гопота не знает что это за праздник такой.