KAZi

У кого имеются FVDI FLY адаптеры с LBGA-256 с процессором МК70 положите сюда фотки печатной платы. Нужна информация по версиям платы для запуска и этого адаптера. (If anyone has FVDI FLY adapters with LBGA-256 and an MK70 processor, please post photos of the PCB here. I need information on the board versions for this adapter and for running it.)

kver пока в запарке бегает по делам.. Он вам ответит на ваши вопросы. У кого стоит проц BGA-256 тоже фотки сюда положите..

kver наш парень..Пишите ему в личку и нефиг стебаться..

Только четкое фото сделай. А то делают фото как в сортире..

Фото сюда положи адаптера печатная плата.

Когда кетайская хрень снесет панель при сбросе сервес-интервала..То тогда и глянем актуальность

Может и крик. Но смотреть как неучи лезут в серьезные машины своими лапами и мозгами! Такую хрень несут, что мама не горюй. Один хохоленок пиарит оп ком, которым быжат за 10 косарей и еще скот пасть разевает, что это они там такие умные делают вместо реле ключи и это прям достижения D+.

SIM модуль ремонт на Опель Астра-Н, Зафира-Б. Да уж! Бл!!!? Посмотрел на ютюбе как ремонтируют эти модули!! Да вы вообще с мозгами дружите?!! Один крендель провода паяет в сим как для лампы в 300 ватт! Второй шлейф паяет паяльником ох..м и не моет после себя пайку. Что понравилось, так это некоторые снимают зачетно сим модуль. Здесь все норма. А вот пайка это ужас. И так со стороны я с включенным мозгом дам вам совет, кто ремонтирует сим модуль когда не работает что то на руле или гудок. Первый совет. Выпаиваете 6 пиновую колодку и впаиваете новую, купив ее за 100 рублей 10 шт. Второй совет. Те контакты 6 пинов папа, которые идут в разьем на плате, просто пропаяйте и как следует пролудите оловом!!!! Толщина увеличится и они будут в разьеме сидеть плотно еще 15 лет!! Третий совет. Есть на алиекспресс шприц с токопроводной пастой. Аккуратно кончики штырей намажте пастой и собирайте обратно. Эта паста применяетсч для восстановления дорожет печатных плат. Паста увеличит размер штырька и будет плотно сидеть на своем месте. Господа! Тошно смотреть как колхозят в таких устройствах!! Если увидите что какой то хрен начинает готовить пайку проводов, то бегите от него. Это совет автовладельцам опелей. А для профи, кто занимается опелями и ремонтировал сим модуль, то они поняли о чем речь. Можете возразить моим советам, но только с аргументами.

Старая гвардия поздравляют Серегу! Вот было время! Неделями поздравляли!!! Молодеж не знает, а гвардия вся в заботах. Серега и мои поздравления принимай! Здоровья тебе и твоим близким! Ура!

ИП Михеенков это свиное рыло. Лучше выбери другую реальную прогу чиптюнинга. Например Дик. Все калибровки свиное рыло придумывает из башки и парит лохам.

Михеенкова за жопу налоговая прихватила, он и обкакался и леваком отказался торговать и бабло не хочет отдавать уплаченное за партию ключей. А проданые ключи пытается заблокировать, чтобы убрать следы своих делишек. Он торгоаал своей прогой с 2005 года по 2020 год без налогов. Нарыл себе состояние. В пенсионный фонд не платил никопейки. А как зарегистрировал ИП то нос к верху и на всех смотртт как было. При этом умудряется всеравно через дилеров утаивать доходы. Эта вся информация от кинутых дилеров, которых михеенков лишил продажи!!

Вы достали со своими отломами!!! Был не отлом,а Михеенков левак пускал на сторону,чтобы от налогов уйти. Типа отломали.. Он кучу ключей продавал на лево под прикрытием отлома.. вместе с Сапелиным устроили синдикат по отмыванию денег!! А сейчас Михеенков отказывается гнать левак. Он левак первой партии спецом делал ключи чтобы убивать их и народ валил к нему за официальным..

Я пишу для себя!!! Не хотите писать..То читайте жлобы! Пошаговая последовательность подключения TIS 2000 к Tech 2 для работы в режиме SPS (Service Programming System). Требования перед началом Актуальное ПО: убедитесь, что на ПК установлена последняя версия TIS 2000, а Tech 2 обновлен до нужной прошивки. Адаптер: понадобится USB‑to‑serial адаптер (рекомендован Tripp Lite Keyspan USA‑19HS). Питание Tech 2: подключите внешний источник питания (от АКБ автомобиля или блок питания) — при программировании нагрузка на батарею высока. Стабильное соединение: избегайте перепадов напряжения и обрывов связи. Последовательность действий Подключите Tech 2 к ПК Используйте USB‑адаптер (например, Keyspan USA‑19HS) для соединения порта Tech 2 с USB‑портом компьютера. Установите драйверы адаптера, если они не установлены. Запустите TIS 2000 на ПК Откройте программу и дождитесь загрузки интерфейса. Включите Tech 2 Нажмите кнопку PWR на Tech 2. На экране должно появиться стартовое меню. Выберите режим SPS в Tech 2 На главном экране Tech 2 нажмите F1 (или выберите «Система сервисного программирования» в меню). Tech 2 перейдет в режим ожидания соединения с TIS 2000. Настройте соединение в TIS 2000 В главном меню TIS 2000 кликните на значок SPS (Service Programming System). Программа автоматически обнаружит Tech 2 через адаптер. Подтвердите параметры TIS 2000 запросит VIN автомобиля и модель ЭБУ. Введите данные вручную или считайте их через Tech 2. Выберите нужный блок управления (PCM, TCM, EBCM и т. д.) и тип операции (обновление ПО, калибровка). Загрузите прошивку/калибровку TIS 2000 скачает нужные файлы из базы данных. Дождитесь завершения загрузки (не прерывайте процесс!). Подключите Tech 2 к автомобилю Подсоедините кабель Tech 2 к разъёму DLC (диагностический разъём автомобиля). Убедитесь, что зажигание включено (или двигатель запущен — зависит от инструкции). Запустите программирование В TIS 2000 нажмите «Начать» или «Выполнить». Tech 2 начнет передачу данных в ЭБУ. На экране будут отображаться этапы процесса. Дождитесь завершения Не выключайте Tech 2, ПК или зажигание автомобиля! После успешной записи ПО Tech 2 выдаст сообщение об окончании. Проверьте результат В TIS 2000 выберите «Проверка ошибок» и удалите коды неисправностей. Протестируйте работу системы (например, запустите двигатель). Отключите оборудование Сначала отсоедините Tech 2 от автомобиля. Затем отключите Tech 2 от ПК. Закройте TIS 2000. Соблюдайте инструкции для конкретной модели. Некоторые ЭБУ требуют дополнительных шагов (например, инициализации после прошивки). Резервное копирование. Перед программированием сохраните исходные данные ЭБУ (если возможно).

А вообще народ не желает поделиться в обласии работы с ТИС2000? Иили не хотите или не знаете? Тис2000 с Тех2 это вам не ор-сом голимый,хрен из блудняка выйдете. А блудняк может наступить неожиданно!! Ну например мультимарочным сканером или какой кривой прогой захотите сбросить сервис интервал масла, ну или сцепу прошарить,да дохрена всего. И после работы вы обнаружите необнаруженный блок ECU.. Вам прога напишет блок не привязан, привяжите блок и пошлет в Тис!!! С этого момента начинается веселуха. Если клиент рядом, то он будет весь в гавне и обоссаный от страха. Вы же нервно начнете курить тис2000 и метаться как мандавошка по всем форумам и искать инфу. Главное спокойствие! Покурите, сходи отлить за гараж и приступайте выгребать вмякую хрень из машины.

Есть блоки подушек для опелей. ЕБУ симтек.