radick16

Можно воткнуть любой контроллер по конфигу,соотв прошка и проводок на кулер.

Нормальным офф паком пишется в любом раскладе,лучше модулем для закрытых процов на базе последней серийики.Со вскрытием блока тоже вариант.

Как построение закончите,откатать прошивку,под рабочее давление 4 атм(насколько я вник в ситуацию),а так прошивка с поддержкой дк вырулит,элементарно все и подкрутить.

Так Стас,маршрутнику похеру с какой прошкой работать под конкретным данным январем,имхо.Смотреть машинку,досконально диагностировать.Что за распред стоит,могут тут еще поправочки быть.Ну ,а читать ,не испортив прошивон легко,тем более ,по крайней мере пак, вначале при первой попытке ругнется на связь,это уже должно толкнуть на размышление))

Это он не прилег ,просто питание скинуть надо было,все правильно,и ждать так долго не нужно)).Зависимость есть,везде давно расписано(надо кругозор свой немного расширять однако,ресурсов туча),писать желательно фулл,с доп питанием на аккум,есть разница ,что писать и в какой блок,на компе должно быть минимум процессов(минимальная загрузка проца),те тупо все вырубаем кроме загрузчика и только после пишем.Прилег -это именно ,когда стерли старое ,а новое недописано(обрыв связи,либо непросчитанный контроль,имхо).В первом случае повторно стартанет и либо допишет, и блок заработает,либо допишет и чек загорится,но машинку не заведешь)),это умеют хохлы лечить.Кста ,есть полный распин на мр140 у кого?Самый патовый случай третий -дошел прогресс до конца ,загрузчик задумался и послал подальше)))тут аллес ,ждать решения,либо к Алексу ломиться ,вроде он говорил ,что может их поднимать и из такого состояния.

Пак загрузчиком ,легко и непринужденно.

Наконец то хоть один догадался)) а покупать кетайские ремкомплекты не стоит,так чта старые 8клопные провода не выбрасываем-пригодитсо...

если он целый то зачем? это не таз...если есть редактор загрузчик ,то в последствии можно с отключением второго кислородника...динамику можно получить определенную и с ним..

воопще, нет..но при желании "можно и в космос улететь"..и дпдз там в другую сторону крутится..и не понятно зачем от ланоса на таз ставить?(пойму наоборот..)это чтоб жизнь медом не казалась?

Если не снимать крышку-это не наш метод..там делов на 30 мин с перекурами,ошибиться очень сложно,если только не пьян или цепи вытянутые и гоны мертвые..воопщем на1зуб уже вялая и с коматозой будет машинка ,на 2-там уже и думать не нада будет...снимай короче не ленись..

базовые проверки делал? или только умеешь подключиться и скрин снять отправить..скинул адаптив,там где косяки система плохо выруливает,потом "подумает" успокоится..как вариант дп чистить,форсы могут быть,и тд и тп..воопщем смотреть все по картам диагностики.

А я че-то недогнал,как хочешь иммо отключить?

Так хелп почитай там все красиво обозначено..если с этим проблемы-то 1,2 потом пропуск 3,4,5,6.