elektronik

Поставь один из девайсов под виртуальной машиной.

Только что звонил ко мне мой товарищь,компьютерщик,говорит,что всё наладил,завтра будем проверять на машинах.О результатах отпишусь обязательно.

Всем привет.Купил себе Китайского Клипа.Стали с товарищем ставить его на мой ноут,а он стал програмно конфликтовать с Lexia 3 и Proxia т.е. насколько мы поняли,эти 3 программы на одном компе не уживаются,получается,что для Клипа надо покупать отдельно ещё один комп.Вот засада. Ребят подскажите,может кто-то уже сталкивался с такой проблеммой,или кто знает решение без покупки другово компа. Всем заранее благодарен.

Немного не удобно,надо постоянно быть подключенным к интернету.Если бы можно было найти подобное без инета.

проблемп залипания контактов в реле .находится в блоке управления.блок за щитком приборов,видно из-под педального узла снизу,стоит над электроустлителем.лечится данная проблемп просто,отключаем клемму аккумулятора,несильно бьем пр БУ электроусилителя .подключаем и наслаждаемся.таким образом подправлено около десятка тойот.повторение проблемы было только у одной.

Ребят,вы просто супер.Только час назад приехал ко мне клиент с такой проблеммой,у него Корова 2005г. Проблемма решилась как и было сказано,молотком,зубилом и такой-то матерью. Спасибо Большое. А интерестно,кто нибудь разбирал это блок,можно там заменить это реле? Ещё раз большое спасибо. :beeer:

Всем привет.Была у меня подобная проблемма.Уже не помню,какие цилиндры не работали,но после всех проверок,нашёл подсос воздуха между всасывающим коллектором и двигателем. И что самое интерестное,что проблемма появлялась только на хорошо прогретом двигателе. Удачи.

ДД здесь ни при чем. Да и адаптации никакие тут не слетают. Правда это тема отдельного разговора. На этих ключах сидит индуктивная нагрузка 12 вольт, они диодами зашунтированы. Да и замыкание довольно сильное аж плата обуглилась в хлам, чуть ли не до дыр. Видать жучек конкретный гдето стоит.

Добрый вечер.Притащили мне пару дней назад Ниссан альмера 2001г. двигатель 1600. У него то-же плата на компе обуглилась. После долгих поисков нашел.Заклинило моторчик холостого хода из-за попадания в него воды и по этой причине сгорел комп. Был сегодня у диллеров Ниссана,спросил у электриков про мои предположения ,они подтвердили и сказали,что это очень частая проблемма Ниссанов этих годов. Провер моторчик ,может и у тебя то-же самое случилось. Рассказал свой случай.Надеюсь,что поможет. Завтра буду собирать,если хочешь,могу выложить фотки.

Всем привет и с прошедшим праздником!!!! Может кому пригодится.Приташили ко мне на буксире Ниссан альмера 2001г. двигатель 1600.Машина заводится и работает как на одном цилиндре.Стал проверять и нашёл,что у него сгорел компьютер (левая сторона платы просто расплавилась). После долгих поисков причины,обнаружил,что заклинило моторчик холостого хода,потому,что в него попала вода. Спецы с гаража Ниссан говорят,что это постоянная проблемма Ниссанов этих годов и что надо часто менять резиновую прокладку между датчиком и его корпусом. Завтра буду собирать машину и если хотите могу выложить фотки.

А схеммы нет в Автодате?

добрый вечер уважаемые форумчане

сам я новичек в диагностике делаю первые не смелые шаги

но сегодня мне притащили мл320 97 г.в. которая заглохла и больше не хочет завадится , точнее заводится и через 1-2 сек глохнет

сканировал барсом пишет ошибку Р1570 и расшифровывает ее как неисправность блака управления зажиганием , смотрю по автодате тоже самое ,а в других источниках пишут "нет связи с иммо"

проверил целостность приемной антены иммо

не с талкивался я с иммо не разу

с чего начать не з наю подскажите плиз

p.s. город маленький до Москвы далеко

Добрый вечер.С прошедшим праздником!!!!! Попробуй пройтись по проводам от иммо до компа,может при установке сигналки, повредили или где-то в разьёме нет хорошего контакта. Удачи в нашем не лёгком деле. :beeer:

Доброй ночи всем.Пару дней назад приезжал ко мне Opel Astra H 2005г. С точно такой проблеммой,как описано здесь.Я не стал смотреть машину (побоялся навредить),но после тоо как прочитал эту страничку,позвоню клиенту что-бы вернулся и попробую победить. Ребята ОГРОМНОЕ СПАСИБО всем всем всем за помошь,которую вы оказываете нам новичкам. И если можно вопрос?У меня Барс3(Ирбис),смогу я сделать эту процедуру Барсом?

Kostik_

ОГРОМЕННОЕ тебе спасибо. Я помнил что где то читал эту статью,но забыл где.Через пару дней приедет клиент,попробую и обязательно отпишусь. С уважением ко всем. Удачи в нашем не лёгком деле.

А можно решить проблемму,не меняя сим?

Я звонил к официалам,они сказали,что там встроенный компьютер стоит и проблемма в нём ,честного говоря мне это показалось странным,если проблемма в компе,то тогда бы машина вела себя по другому? Может я не прав,просто я впервые сталкиваюсь с такой машиной и поэтому попросил о помощи. Всем заранее благодарен.

Доброй ночи всем.Была у меня сегодня машина,Опель Астра 2005г. клиент жалуется на то,что когда он включает габаритные огни у него пропадает звуковой сигнал и сигнал возвращается после отключения габаритных огней.И это происходит не всегда,я минут 15 включал выключал,всё работало,а через час он звонит,говорит,что опять не работает.Уважаемые,подскажите пожалуйста,может кто сталкивался с подобной проблеммой.Он приедет ко мне через пару дней. Заранее благодарен всем!!!!!!!!!!!!!

Есть еще но весит 21 мб

Если никто не даст , вечером с домашнего компа положу.

Добрый вечер Уважаемый ,я то-же только начал работать с ваг-комом и есть много вопросов.Если не трудно выложи пожалуйста на форуме. Заранее благодарен. :-(

Всем добрый вечер.Не смотря на то,что машина завелась,хочу поделиться со всеми,может кому пригодиться в будущем.Приезжал ко мне VW Поло классик 2002 помоему,уже не помню точно,жаловался на то,что не всегда заводится.Машина у меня простояла 3 дня и после всех поисков и проверок на компе нашёл слабый минус на компьютер.У них минус сидит на корпусе для компа,ближе к переднему стеклу.Я его переставил в другое место и всё.А до этого ему меняли ,дросельную заслонку,датчик коленвала и т.д. и т.п. Буду рад,если кому-то пригодиться. :-)

добрый день

прошу Вашей помощи т.к сам уже не знаю куда лезть. итак притащили мазду трибьют 2.0 ручка дохлую заглохла на дороге и все . при попытках завести нет управляющего сигнала на катушку там dis и при начале запуска два раза одновременно открываются форсы потом тишина

думал иммо, не он т.к. лампочка его гаснет в штатном режиме и с иммо на мозги сигнол приходит и уходит

сигналка отрубает БН но он работает

померил сопротивление ДПКВ в норме

померил сопротивление ДПРВ в норме

но при снятии осцилограммы с них нормального сигнала не увидел ни с ДПКВ ни с ДПРВ не знаю как грамотно описать но сигналы очень слабые меньше 1 вольта хотя по форме правильные почему не знаю проводкуаот датчиков до эбу в норме

работаю постоловским и барсом , сканматик

помогите плиз

Добрый день.Была у меня подобная проблемма.Приехал клиент домой и через час не смог завестись.У него оказался большой зазор между ДПКВ и двигателем. Удачи.

Всем привет. Вчера смотрел Пежо-406 2001г. коробка автомат. Хозяин жаловался на то,что как только он включал заднюю скорсть отъезжал пару метров,то машина глохла.Я приехал (на место происшествия) и действительно ,еду назад пару метров глохнет,еду вперёд всё в порядке.Обратил внимание на то, что когда она глохнет то пропадает питание на щиток приборов.Короче ,после долгих поисков,проблемма оказалась в соединительной колодке с замка зажигания,просто небыла хорошего контакта. Но до сих пор не могу понять почему это проявлялось только при езде задним ходом . С уважением ко всем. :PIVO

Спасибо,с нетерпением буду ждать.Область новая и хотелось-бы изучить её.Извиняюсь за назойливость,но может вы знаете, где можно найти подробную информацию про устройство и работу таких автомобилей? С уважением . Заранее благодарен.

Всем привет. Интерестно,чем закончилось с гибритом?

Может кто подскажет,где найти инфу по гибритам,как они устроены,как работают и с чем их едят. С уважением ко всем.