elektronik

Несколько лет назад была подобная ситуация , Ниссан альмера ( не помню какого года ) тоже не проходила адаптация дросселя , чисто случайно во время адаптации поставил на скорость ( коробка автомат ) , адаптация прошла успешно . Удачи !!!

Добрый вечер всем . Не знаю поможет или нет , но поделюсь , что у меня было с Крайслером Таун Кантри . Машина также 6 - ти цилиндровая , клиент жаловался на троение ( пятирение ) , тоже проверял , как и вы всё что можно , не буду рассказывать всю историю , она похожа на вашу . Короче , в конце концов я снял клапан EGR , помыл его , он был ооочень грязный , весь в нагаре , смазал  , помыл также и каналы EGR на двигателе и к моему и клиента удивлению вот уже почти 2 месяца проблем никаких , работает как часы и на холодную и на горячую . Удачи .

Большое спасибо . Товарищ  занимается этим , завтра на работе покажу ему.

Очень жаль,что мир перевернулся.

Всегда рад помочь,чем смогу.Я столько много научился на Окте,и поэтому считаю своим долгом помогать другим.Всем удачи в нашем не лёгком деле!!!!!!!

Я смотрю уже выложили распиновку,но всё равно получайте мою.А то жалко,пол часа потратил.

Камрады.... Помогайте... Не дайте засохнуть... Есть прибор Клип оригинал. Куплен человечком во франции, во время пересылки умудрились (по вытряхиванию французкого продавца - он его таки ложил) проорать 12 пиновый кабель к старым машинкам. Нашел с горем пополам распайку с ОБД2 на 12 пиновый разьем, но НЕ РАБОТАЕТ. На 21й неваде когда пытаешся войти в диагностику то зависает наглухо, на 19м - полоска коннекта проходит полностью но коннекта не происходит (проверте кабель, включено ли зажигание итд) Кангурь мой читает без проблем по ОБД (даже нашел 1 ошибку из-за которой был чуть повышен расход - плохо контачащий датчик температуры) а вот 12 пиновые - никак. Дрова подняты все, ампочки исо и кан горят - на кенге при связи вроде исо моргает, а на 19 и 21 просто горят и связи нет. Кому не трудно взять кабло и тестером прозвонить с одной стороны с круглого разьема а с другой стороны на 12 пиновике куда-какой....? Заранее благодарен. При случае в Киеве - пиво гарантируется.

У меня есть Китайский,тебе подойдёт такой? Если да,то сообщи,завтра прозвоню контакты.

А я на семёрку так и не смог установить.Поставил на ХР всё работает. Подскажите,может есть у кого опыт установки на семёрку.

Добрый вечер.Была подобная проблемма с Сиат толедо 2001г.Клиент мог ездить неделю и ничего,а мог за день по несколько раз заглохнуть.Диагностика показала,датчик оборотов двигателя,проверял датчик осцилографом,всё в норме.В конце решили поменять датчик.После замены проблемма исчезла.Удачи!!!!!

Присоединяюсь,очень похоже на MAP.

Всем привет.Работаю на одном компе Тошиба и Клипом и Лексией,но на разный винтах.

Добрый день. В первую очередь обращаюсь к владелцам Peugeot Service Box или тем кто имеет доступ к дилерскому серверу - дайте расшифорвку этой ошибки...

Нашел только такую расшифорвку по ней - P1612 SBDS Interactive Codes. И таких "интерактивных кодов" в том списке еще штук 10, что естественно ясности не добавляет...

 

В БСИ ошибок по ключам нет, ключ видит. А вот моторный параметры "не отдает" никакие, только пишет в статусе (смотрю барсом)- Locked.

Двигатель 1.8 16V, моторный SAGEM S2000

По моторному одна ошибка - p1612. Ну и авто естественно не заводится

Создается ощущение что ключики БСИ опознает, а команду на старт для моторного передать не может....

Может совет покажется глупым но,ты проверил сигнализацию или посторонние вмешательства в проводку.Просто у меня была такая Пежо,правда год не помню,так вот проблемма у него была в проводке.Когда устанавливали сигнализацию,жгут проводов проложили не аккуратно и со временем один из проводов оборвался.А диллеры уже хотели раскрутить клиента на блок BSI.Не хотел обидеть простотой решения,но порой в поисках неисправностей мы не замечаем того,что лежит перед нами. УДАЧИ.

Всем добрый вечер.Поздравляю с наступающим новым годом.Ребят,подскажите пожалуйста,а где стоит датчик скорости на Пежо 206 2001г. Заранее благодарен.

Большое спасибо.Завтра поищу его.Скажи пожалуйста,а электромагнитный клапан давления масла в коробке,где стоит?

Забыл спросить.Электромагнитный клапан давления масла в коробке,где установлен. Спасибо всем.

Всем добрый вечер.Поздравляю с наступающим новым годом.Ребят,подскажите пожалуйста,а где стоит датчик скорости на Пежо 206 2001г. Заранее благодарен.

Почитай внимательно первый пост,человек перечислил всё,что он сделал,а про свечи ни слова!!! Порой мы ищем очень глубоко,а решение лежит прямо перед нами.

Да а на счет у меня такое было на пежо,поменял свечи и все ок !.... ЗАЕ......ЛИ господа с такими советами!!!!! :sladm:

Слушай ты ЗА......ЛИ . Тебя е...ли и будут е...ть.А быть по корректней в выражениях наверное умом не дотянешь. Я человеку помочь хочу,а ты бляха лезешь не в свою дырку.

Машина после двух неудачных замен модуля зажигания. Первый раз сгорает на ходу, отказал 2-3 цилиндр, поставили новую катушку- отработала 5мин. Поставили вторую с новыми проводами 5мин сгорает (даже корпус лопается пополам)опять 2-3. Прозвонили провода по низкой все нормально без замыканий. В блоке тоже все ОК абсолютно идентичные исправные параметры у двух плеч с транзисторами. Куда копать, менять в горящем плече BU931ZPF1 на заведомо исправный?

Сталкивался с подобной проблеммой,правда не на Опеле,а на Пежо,оказались неисправные свечи. Удачи.

Принимайте в копилку,может кому пригодиться.Смотрел сегодня Форд коннет 2005г.турбо дизель. Машина перестала заводиться на горячую,если остывает минут 30-40,то заводится без проблем,пока опять не прогреется и т.д. Компьютер показал датчик Камшафт,машина завелась,проработала минут 15 и опять всё повторилось.Снова подключил компьютер,на этот раз вылетел датчик Кранкшафт,поменял и его тоже,после этого всё заработало как надо.Я позвонил диллерам,они сказали,что если компьютер пишет или Камшафт или Кранкшафт,то надо менять оба сразу.Вот такая подстава была у меня сегодня.Надеюсь,что кому-то помог. Удачи!!!

На Торренте опять выложили 3.24 с краком.Качайте,пока не закрыли снова.

Авто Nissan Almera c Реновским двигателем K9K, система управления тоже от Рено.

А\м незаводится. Ошибок нет. при проверке параметров: нет импульса впрыска на форсунках, параметр ET152 похоже запрещает запуск, остальные параметры в норме. Даление при прокрутке стартером до 700bar. При активации форсунок- они нормально щелкают. Метки ремня ГРМ проверили-ОК. Нет ли у кого-нибудь осцилограмм по совмешению меток коленвала и распредвала.

Свою оцилограмму прилагаю + скрины с Clip`а.

Обрати внимание на параметр ЕТ129 ,может комп видит что машина перегрелась и отключил её.

Так что же там всетаки за моторчик стоит ? А если реле то чем упровляется ?

Напиши побольше про машину,какого года и всё такое.Завтра спрошу у диллеров,у меня там товарищь электриком работает.

Сослов хозяина в сухую погоду включились дворники, все лампочки замигали, включились габариты, и всё больше не завёл,каробка автомат притянули, весят три ошибки Р0410 Р1622 Р1621 ине удаляются и ещё одна O16E.Кто нибудь сталкивался с таким? Походу модуль BSI шалит.

Была у меня Пежо 406,не помню какого года,но с точно такой проблемой,как потом выяснилось,проблемма была в блоке BSI.Ему устанавливали дополнительный кодовый иммобилайзер и оставили оголённые провода,из за этого подгорела дорожка в блоке BSI,я пропаял дорожку и всё.Машина завелась без проблемм и без прописки ключей. Удачи!!!!!!!!

Добрый день.Около полгода назад приезжала ко мне Юндай Соната,не помню точно год выпуска,но помоему 2004г. У него так-же сгорал предоранитель,после долгих поисков оказался заклинивший соленоид в коробке. Удачи.

Доброго утра всем.Вчера получил свой бук,с прогами под Пежо-Ситроен и Рено.Товарищ мой просто поставил два виндоуса на бук и всё.Теперь если смотреть Рено захожу в другой виндоус и работаю. Проверено вчера много раз,работает хорошо.