Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
112 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные PT2piov
-
-
Конечно можно и без кан, но это новые технологии и возможности, надо-же как-то и на чем-то обкатывать.
-
Катализатор проверьте, может он забит и создает подпор выхлопным газам.
-
На тойотах при срабатывании только шторки блок не блокируется (краш не записывается), если лобовой удар и сработали передние подушки, то пишется краш. И это точно.
-
Да я подумал что про 200-й тема, тоже на год посмотрел. А на сотку помойму уже любой пионер сигналку сможет поставить.
-
Я так понимаю в этом дампе краша нет, есть только коды ошибок. На субару как и на тойоте при срабатывании шторки краш не записывается.
-
Присоединяюсь. При потере динамики, смотреть нужно ДВС, форсунки, давление топлива, катушки зажигания, расходомер обязательно.
-
Ну ты попробуй на кнопочную TOYOTA/LEXUS, стандартный обходчик подбери)).
-
Если симптомы такие как в первом сообщении этой темы, то можно. Если процессор вообще не подает признаков жизни, то скорее всего нет.
-
Чаще всего это негерметичная пробка бензобака или заправляются с заведенным двигателем.
-
Попробуй залить FF только 3-ю строку(0020)
-
Тахосовтовская халявная прога, которой ты потер, делает это как попало, не советую ей пользоваться. Лучше воспользоваться поиском и проанализировать ниссановские дампы.
-
Вот полностью схемы на нее.
-
Вылечить можно, нужно перепрошить процессор. Соответственно нужно найти прошивку или такой-же блок. Сам не делал (нет оборудования для этого), но могу дать координаты того кто делал, может и поделится инфой. Если что пишите в личку.
-
Над коробкой больше нет ничего. Вот из техдока по этому коду методика проверки и описание системы.
-
Кстати сейчас уже вторая обновленная версия блока управления, номер заканчивается на 2-ку. Ресурс сцепления на практике 40-50 тыс, может быть и меньше, зависит от эксплуатации.
-
-
На картинке правильно нарисовано, за панелью, прямо перед водителем. Проверено лично. Панель снимается за 10 минут.
-
Ключ с ДУ и есть мастер, при его наличии можно удалить все ключи кроме него самого, а затем прописать серый ключ заново. Для этого не нужен сканер и блок ИММО снимать тоже ненужно. Делается все вручную, в интернете куча мест где описана процедура. Задай поиск "Регистрация ключей Тойота"
-
Вот из оригинального мануала описание системы и как регулировать высоту. Для каждой стойки задается стандартное и измеренное значение и все.
-
Контроль лучше по генератору однозначно. На счет глушения при неудачном запуске. Где-то в инете уже лежит схема простейшая с конденсатором, которая всегда дает импульс на глушение, чтобы авто с включенным зажиганием не стояло. Если не найдешь, то нарисую. А обход на эту машину лучше самому изготовить.
-
Если у него электрики грамотные работают, они и сами при наличии мануала по машине смогли-бы поставить. Я думаю что они и скопировать нормально не смогут. Еще нужно шерхан нормально запрограммировать, чтобы с кнопкой работал.
-
Полностью по CAN управление сделать не получится, можно сделать концевики и центральный замок, причем родная охрана будет ставится и сниматься с брелка сигнализации тоже. Запуск придется делать вручную. Да и более менее нормальный CAN модуль есть у Шерхана, но он программируется производителем под конкретную модель. Ставили на 200-й крузер и на 150-й Прадо, но запуск всегда городим в ручную.
-
-
Функция DRL отключается сканером, любой диллер Toyota/Lexus может это сделать, править вручную я думаю будет дороже.
Оборудование для заправки автомобильных кондиционеров
в Кондиционеры
Опубликовано
Использую уже два сезона (скоро третий начнется) автомат ROBINAIR, заправлено больше 300 машин. Учень удобный и быстрый аппарат. Поломок не было, регулярно меняю масло в компрессоре. Для поиска утечек пользуюсь УФ красителем.