Alex77

Катколлектор можно вычестить, машина поедет веселее.

Паулюс, я перечитал сообщения, извиняюсь за невнимательность.

Ставь блокировку,гл.пара стандарт,ряд посоветовал бы 7,но кроме этого нужна хорошая программа и я ещё поставил бы валы.

На Шиви-Нива,также как и на обычных нивах с инжекторным двигателем,гидрокомпенсаторы затянуты от руки- это норма .Я затягиваю их с усилеем 1 кг.

Т91 в сравнении с I91,I02,I03 действительно резвый динамик.Лей точно не пожалеешь.

Скорее всего при замене ролликов после 30000 км была согнута одна из шпилек,по этому один из ролликов встал на перекос,так же при затяжке роллика можно было поврндить опору роллика.Обычно я определяю это по снятию кожуха ремня (возле какого роллика больше резиновой крошки ремня,там и проблема),так же был случай что приходилось менять голову и все шестерни ,но пробег у машины был за 200 000.

Интересно,а какой прогой смотрел ошибки и пораметры двигателя?

А между стаканчиком и телом какой зазор должен быть?

Паулюс- я уважаю тебя,хотя не знаком,но хотелось бы познакомиться(если можно то контактный тел.)

Ты все мои сообщения прочитал,по-моему я нормально ответил ниже,по поводу писать за себя.Опускать не кого не хотел и не буду,но по отношению к себе токого тоже не допущу.

Дополнение.Некорректно сформулировал вопрос.Конструкций ЭБУ Микас 7.1

несколько(различных).От того какой комплектации Микас 7.1 ты пытаешься

сравнить с Микас 7.2 зависят и схематические отличия.Но мой ответ данный

выше все эти тонкости учел.

Я глаза в верх поднемал ,но в начале темы не был описан конкретный не 7.1 и не 7.2 ,пусть человек напишет подробнее какие схемы эбу ему нужны,а то здесь сам чёрт не разберёт.

Либо при замене стоек на новые, либо при переборке походивших (речь о штатных 8х\10х стойках) амортизаторную жудкость выливаю нафик, фсе промываю\продуваю, на б/ушные резиночки еще из ремкомплекта, заливаю красное масло типа ATF рекомендованные ВАЗом объемы, прару -тройку раз прокачиваю. Стойки получаюцца жощще заводских, приемлемы для поездок по селу =)). Субъективно в поворотах стоит почетче, руль на зубиле поинформативнее. Зимой рекомендую прогревать аккуратненько перед активной ездой. Из недостатков-пристукивают на выходе, но вполне терпимо. Вот кароче дешево и сердито.

Стоит ли это всё делать?Мне кажется что проще заменить стойки,на сегоднешний день дефецита нет,очень много масляных и газомасляных стоек.

Просто каждому-своё,каму что нравится.

Ничем.Ездий до ремонта башки. Многие ( 09...15..14 почему-то) новые очень шумно работают.

А после ремонта шума не будет?Сколько?

а кто нибудь может описать принципиальное различие между микас 7.1 и 7.2

в чем различие по схемотехнике и т.д

В нете много фуфла , но если тема настолько актуальна,то я возьму эти схемы не посредствено с Калужского автела,у меня таких проблем нет.Может быть первую букву надо напечатать по больше?

А чего ты хочешь добиться от авто?

Также сбои может давать датчики дроссельной заслонки и кислорода.

Какой сбой?Ты прошивку смотрел, она же с регулировкой СО.

В твоей ситуации нужно отталкиваться от клиента,чего он хочет добиться от авто, у меня было такое , что несколько раз в одной машине приходилось менять коробку , валы , остальное-прямотоки,также дорабатывать галовку.

А в рублях это сколько?

У меня есть прошивы под разные распредвалы,прямотоки,коробки в основном свои.А ты прошиву пробовал,если да напиши что не устроило.

Прошивки сравнивал в СТР,но одним пораметром нельзя добиться экономичности.Покататься не могу у меня 5.1-41,но пре случае залью клиенту в место хрюнерской.

По пробуй залей и посмотри,если что адрес знаешь.

Я не обиделся.Только одного не пойму зачем ты пишешь за других в такой форме,пиши за себя.

Ты хочешь сказать , что нам делать нечего? А что тогда сам здесь делаешь? Набираешь количество сообщений , чтобы что-нибудь скачать отсюда?

Случайно двигатель не1.6 8V?

На форуме где-то лежат. Не найдешь, пиши - alex77@kaluga.ru

В прошивах разница только в зоне экономичного режима по ДПДЗ. По одному изменению в прошивке неьзя добиться экономичности. В сравнении с хрюнской должна быть прожорливей.