RAEM

Кальков у меня нет. За дампы спасибо.

Нужен дамп от приборной панели "Ford Focus 2000 USA" , с любым пробегом, для изучения. Поделитесь оным у кого есть, пожалуйста.

Вышли дампы.

Попробуй в еепроме ЭБУ, прописать FFFF и включай без иммо.

Подскажите как адаптировать холостой ход на TOYOTA RAV 4 2002года.

После замены аккумулятора пропал холостой ход, при увеличении нагрузки на гидроусилитель- подымается до 1000 об/мин. Регулятор ХХ выглядит как в моделях 98 года только в нутри помоему стоят ключи, и звонится не так как всегда.

Секундочку, опиши как выглядит ключ, обычная выкидуха с одной кнопкой? Или...?

<{POST_SNAPBACK}>

"Выкидуха" с тремя кнопками - "откр" , "закр" и багажник.

Скорее всего блоку хана. ECU пишет, что нет ответа IFZ.

Центрозамок работал от одного ключа, когда попробовал синхронизировать второй, забылся первый, сработала сигнализация. После снятия клемы с аккумулятора - молчит.

Изночально на машине сел аккумулятор и её пытались завести с буксира.

Точно также перестал работать первый ключь.

Synchronization

 

Спасибо за ответ.

Целый час пытался - неполучилось.

Может есть какие-то дополнительные условия? Закрытые двери и капот? Время выдержки?

Подскажите процедуру синхронизации радиобрелоков на мерсе ML230.

Может клапан отсорбера постоянно открыт?

to "electric"

Спасибо за схему, если не трудно вышлите схему на 3.1L.

Пришла машина с неисправным ЭБУ двигателя, при подключении вазовского "дат.О2", перепутали провода и подпалили что-то в блоке. При диагностики всё время скачет показание "бортовое напряжение". Плата трёхслойная, найти неисправность мне не удалось. Владелец машины отвез блок в Москву, назад привёз новый. Хочу проверить проводку на предмет правильности подключения.

Машина 1995г с одним О2 с не изолированой массой.

Сергей.

Спасибо за 3.1

Нужна схема подключения блока управления двигателя-

Pontiac Grand Am 1995год.

Схема 1997года не подходит.

Спасибо за ответ. Буду искать.

Найду, напишу.

Это датчик Холла в АКПП для измерения вращающего момента

При диагностики АКПП ошибок нет.

При движении машина теряет обороты, сильно дергается.

Попробую диагностировать АКПП при движении.

Блок управления двигателем выдал код неисправности:

18282 - Valve for Torque Support Mount : Short to Plus

P1874 - 001 - Upper Limit Exceeded

Я понял, что клапан "Torque Support Mount" замкнут на плюс,

но что за "Torque Support Mount" и где находится не знаю.

Подскажите что за штуковина и где находится.

В ELSA 2.61 смотрел, там А8 - 4Е нет.

Решение в прошивке ЕЕПРОМ,

Спасибо, этого достаточно.

BMW business PHILIPS 22DC795/23B

Подскажите как выключить надпись <DISABLED>

на этой магнитоле?

Ну так и нас бы научил, вдруг и нам попадется аналогичный... :D

login 01503

три раза по адресам 07E3h-07E7h login05DFh-01503 dec

намер панели 4B0.920.933N

номер иммоб AUZ7Z0X1166167

пробег по адресам 0042h-0051h обычный алго VDO на 16

Был случай-баз петли связи несколько раз включали зажигание, в результате "иммоб" перестал узнавать родной ключ. Может и у Вас тоже самое, попробуйте переписать ключ.

RAEM, а ты не пробовал вытягивать логин из ECU? Он ведь там тоже оказывается есть, и VIN и номер ИММО.

Там стоит MCU Micronas , у меня нет железа под это проц, хорошо хоть дамп не криптован! (видать хозаин наврал про 2001 год).

Чего 30 то-вроде бы как 10 :?:

Да в ELSA так написано, только почемуто сработало после 30 мин.

УРА! логин нашел, нужно было подождать 30 минут после неправильной попытки.

Вопрос снят!Всем спасибо!

УРА! логин нашел, нужно было подождать 30 минут после неправильной попытки.

Вопрос снят!Всем спасибо!

Audi A6

Помогите нати логин по дампу.Машина 2001 года.93с86.

Такого у меня небыло. Дамп вышлю.

Audi A6

Помогите нати логин по дампу.Машина 2001 года.93с86.

Такого у меня небыло. Дамп вышлю.