RAEM

Опиши подробно как загасили машину.

Тип машины, год.

Каким сканиром пользовались или прогой.

Найди в блоке управления двигателем еепром,если он есть, прочитай и дамп вышли.

1995года заводится вообще без него.

ГОД ВЫПУСКА?

ТИП ДВИГАТЕЛЯ?

Транспондеры нужны тебе крипто.

Texas indastris 4C

И затем ключём и дверью или

Intelligent tester. :)

Вот для сравнения с отдельного иммо:

<{POST_SNAPBACK}>

Привет!

Я прописал ключ!

Нужно почистить еепромы в моторном как для CAMRY и иммо как для

RAV4, передёрнуть "SHORT PIN". Только как выйти из режима записи я так и непонял. Переписал полученные данные в старые дампы. Всё заработало.

В последней строчке дампа иммо плавает 00, если его поменять на FF, можно машину завести один раз.

у тебя там записано 9 ! ключей.

сотри все ключи или вот тебе с одним для пробы.

переведи в автомат и затем пиши.

<{POST_SNAPBACK}>

Нашел я всё таки внешний блок иммо, как ты и говорил.

Он под падушкой пасажирской,за железякой был спрятан.Еле выташил.

Дамп прилогаю.

Странно как-то, в дампе с моторного видно прописанные ключи, и в дампе иммо записанны ключи как на RAV4 2002. Только в RAV4 еепром в моторном пустой. У меня две технологии записи ключей, ни одна не пошла.

На Camry с внутреннем иммо-всё удалось. На RAV4 с внешним- тоже, а с этим PRADO пока голяк.

С утра займусь изучением матчасти.

Привет "CPI"!

Вот всё, что есть:

иммо встроен.

TOYOTA PRADO 2004

3RZ-FE 4x4 ECT

89661-6A160

75200-9561 12V

DENCO

eeprom L56R

Украли в мастерской ключ, заказали новый.

Отредактировал дамп еепрома, иммо перешел в режим автоматической записи.

Только новый ключ видеть не хочет.Мигает код 21 (не завершена регистрация ключа). Ключ и усилитель от RAV4 тоже не помогли.Запись ключей как в CAMRY, только расположены по другому, и дабавлено ещё какоето значение,(может синхронизация?)

дамп прилогаю. Вроде в твоём посте такой видел.

Завтра перетащу в бокс поближе к компу.Попробую просканировать всё.

Подскажите, отличается ли способ записи новых транспондеров

CAMRY 2002 от CAMRY 1996-1998.

Мастер ключ, определяется только местом записи в еппроме,

или у него другой код?

Помогите, не могу прописать ключ!

Срочно нужна любая информация по

ремоту и диагностики системы зажигания

Ниссан Лаурель Медалисть 2000-2002 года

двигатель RB25DE 2498cc

Не работает один целиндр, катушка MCP-1440.

Как её проверить?

ВРОДЕ ОНО.

Нужны прошивки на блок двигателя VR 6 AAA

BOSCH MOTRONIK M2.7

0 261 200 469

SOFT 1 267 356 674

Тема давно снята

залил прошивку в ECU

которая не требует иммо

и все ОК

Про Опель Всё ясно.

Интересно узнать про чтение транспондеров. В файлах, что были выложены Вами, был исходник для Р16С505, есть ли схемаэтого устройства?

По поводу ридера чипов.

Я пропустил исходники через

транслятор и получил HEX для записи в 16с505 без ошибок.

Если можно , схему подключения.

Спасибо за ответы.

Я переделал дамп, логин стал приниматься.

Только ошибка обрыва петли сязи появляется снова и с новым дампом.

"ELSA" вроде указывает и на неисправность и самого блока иммо.

Может кто знает причину данной неисправности.

Это денсо алгоритм, вот дамп пробуй

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо Vasilich.

Я написал похожий, когда убрал "бегунок" в началных адресах, и не изменил

данные в строчках 000060-00006F.

Только я не понял, что показывает значение перед пробегом "A659h"или "F285h".

Непонятно как вернулся назад суточный прбег, если перед снятием панели, я обнулил оба, и микруху проверил после записи?

Не вернулась бы машина назад.

Контрольная сумма?  :D

<{POST_SNAPBACK}>

Для 7125км строчка выглядит так- A659 8EDA FFFF

Для 7128км строчка--------------------F285 8ED7 FFFF

Я пробовал менять 8EDA FFFF на FAFF FFFF (500км),

только паказания маргают и возвращаются 7125(7128)км.

Может всё-же нужно как-то изменять значение A659 (F285)?

Если у вас есть опыт работы с такими панелями, растолкуйте мне пожалуйста,

в чём я ошибаюсь?

Не могу решить контрольную сумму.

Помогите поправить дапм.

Надо 500км.

[<запрещено style='color:blue'>FONT=Optima]----------1AZ-FE;4*4 MT---------БЕЗ ИММ-------------

SEEPROM:ATMEL024;25040NB;.0B1122A

DAMP:orig0502

Toyota 89661-42720

211000-8160

5raz

1AZ-FE 4*4 AT Fujitsu ten limited.

CPU FUJITSU TEN 211924-1230 0108MX022, 211924-1590 5U06F-1506

ВСТАЛА ПОСЛЕ СНЯТИЯ АКБ --Нет связи с ИММ!!! Code:B2799

какойто чудак--вставил предохранитель вместо перемычки!!!(под капотом -справа вверху)

пред --немного меньше!! по схеме"SHORT PIN" идёт на E22p и на GND

--которая ставиться токо с ИММ!!!

тогда и "машина не заводиться ПОСЛЕ СНЯТИЯ АКБ --Нет связи с ИММ!!![/font]запрещено>

Проверь, может у тебя такой-же случай.

Что же это такое? Вагком с двигателем не вяжется. Может там L линия нужна?

С иммо вяжется, логин вводишь - никаких изменений. Адаптация -10, 21 канал

читать - не доступно.

  Как делать то? Простоял без аккумулятора полгода - заводится и глохнет сразу. Хотел засинхронизировать - движок не читается...

<{POST_SNAPBACK}>

Можно по подробнее, иммо логин принял или нет? Есть доступ к 01 каналу адаптации?

Срочно нужен дамп иммо с моторолой 0F10V (MC68HC05B6)

от VW PASSAT

1H0 953 257B

VWVZ3Z0S1********V00

логин по дампу нашел, 00901, только иммо его не принемает.

машину долго крутили , может чего нето в дампе записалось.

Нужна прошивка блока VW PASSAT c автоматом.

DIGIFANT DF1 5WP4045

037 906 022 DG

FAIA05 000654

Карина Е

Спасибо за ответы.

Буду читать "гибрид", может не угроблю.

Может у кого есть калькулятор для

AUDI GAMMA BLAUPUNKT

7 647 857 180/181

AUZ1Z3X3525535

посчитайте код пожалуйста.

Выпаивая чип оторвал ногу. Потом выяснилось , что это TMS87C510,

читать и писать как обычный не получится, там мультиплексор по адресам и данным. Припаял ногу, но вопрос остался.

Где найти технологию чтения и записи TMS87C510 или замены их на другие чипы?

GOLF3 нужен дамп ПЗУ

GOLF3 1995, AEA, моно,

Срочно нужен дамп ПЗУ 1 267 358 919

Бирка на блоке:

0 261 203 314/315

032 906 026D